я термостат тайота заказывал, 500руб обошелся, крышки китайские по 150руб))) двигатель греется только в режиме когда 1, 2 , 3 и натягиваешь кого-то)) на градусов 5 больше положенного

что отвечает за включение 1 и 2-ой скорости вентиляторов??? Работает только 2-я скорость... до 3/4 шкалы, вентиляторы молчат, чуть за 3/4 включаются сразу оба.

Добавлено через 21 час 43 минуты
никто не знает алгоритма работы вентиляторов и задействованных в этом процессе частей???

в г2 вентиляторы двухскоростные, соответственно на каждый вентилятор приходится по два реле (для высокой и низкой скорости), сигнал на реле поступает с мозга на основании данных датчика температуры двигателя

Двигатель не прогревается!
 

После спава на двигатель от г1 машина перестала нормально прогреваться - при движении стрелка почти всегда лежит внизу и печка еле греет, а как только встанешь в пробке - прогревается нормально, печка печёт, стрелка доходит до 10 часов и включается вентилятор (стрелка чуть падает и так постоянно). Стоит опять поехать - стрелка падает плавно вниз и печка греет всё слабее. Первым делом заменил термостат. Результата - ноль. И старый и новый термостаты рабочие - проверил в кипящей воде - исправно открываются и закрываются. Даже датчик температуры на приборку поменял - толку ноль.
Куда копать? Есть ли принципиальные различия в подключении патрубков в г2 и г1? Мог что-то перепутать? Но с другой стороны у радиатора всего 2 патрубка, один из которых термостат исправно перекрывает.

посадочное место термостата нормальное? может из под него ОЖ проходит..

Термостат встал идеально. Его плоскость сравнялась с основной плоскостью хаузинга.

все симптомы указывают на термостат, но если он уже менялся...

Только что открутил крышку на непрогретом моторе (субъективно градусов 40) - а там давление и поток охлаждайки, еле обратно закрутил. Это что получается? А может такое быть что верхняя часть, которая одевается на термостат, не придавливает его к нижней и термостат там просто болтается? Ибо в нижней термостат сидит идеально без зазоров. Бред какой-то.

скорей всего так и есть..

Снова вчера разобрал узел. Ни о каких болтанках и речи быть не может. Термостат прочно стоит и даже одной соты миллиметра щели нету. Собрал обратно, открыл крышку, завёл мотор и стал ждать. В общем термостат честно держит до определённой температуры, а потом начинает чуть-чуть приоткрываться - пошла жидкость палец почти не выдерживает (кстати, 82 градуса это его полное открытие или начало?), но стрелка на приборке поднялась только до самой нижней части шкалы и там замерла, т.к. большой круг открылся. Т.е. просто термостат рано открывается. Странно! Ведь на старом моторе (г2 7 болт) стоял термостат тоже на 82 градуса. Неужели есть разница в системе охлаждения г2 и г1 моторах? Благо в гараже как раз валялся старый узел от г2. Сравниваю и что вижу: в г2 термостат намного шире и вот самое главное - он перекрывает подвод охлаждайки с радиатора на двигатель, а в г1 термостат Уже и перекрывает отвод с двигателя на радиатор.
Может поставить термостат на 88 градусов? Или даже выше (есть такие?). У кого был свап 7болт на 6болт есть такие же проблемы?

VadimG не, замена термостата на 88 вряд ли поможет.

А печку когда включаешь греет хоть?

Шланги все проверь. Сравни горячесть шлангов печки и нижний радиатора.

Печка на трассе греет, но слабовато. А вот в пробке приходится убавлять, а то зажарит.
Шланги все проверил - подключения верные. По температуре гляну, а что это изменит?

Вот, сделал замер. Там где низкая температура (91-92 градуса) - это трасса. В городе в пробке температура добиралась до 109 градусов и включался вентилятор, который сбивал её до 103-105 градусов и так постоянно.

http://img856.imageshack.us/img856/8717/grafikc.jpg

Кстати, датчик температуры воздуха врёт что ли, на самом деле воздух был +3 где-то.

Добавлено через 53 минуты
По Х от 1 500 000 до 2 100 000 - трасса. от 2 100 000 до конца - город.

стрелка температуры иногда лезет вверх. включаю обдув или печку - падает и дальше сидит как положено посередине. Подскажите в чем может быть причина? Раз в 2-3 недели такое.

для начало нужно проверить работоспособность основного вентилятора