Да не пытаюсь я тут чтото камуто даказать
А вот криативные идеи не помешают Особенно когда на форуме множество поклонников марки

Да существуют и систеы с разными турбинами Придумали её давным давно Сеичас уже комплектуются на многие серииные мощьные авто

и кстати про поверхостно помница я тебе звонил спрашивал чо можно сделать но был корректно и акуратно послан

Skyone, тоталы делали то что делали и про то что все хаят этот проект, но он был какой никакой а он БЫЛ!!!!! Мы же о нём говорим и вспоминают его постоянно.... Да короба была слабая, но извини ДЭН, тогда и вы не делали усиленные пластины и крышки....

Ну а с чего ты взял что идея с компрессором и турбинои плоха Вполне реально

ТотолРэис умеет зарабатывать деньги (респект им за это) А вот машины чёто не едут Несмотря на вложения На то есть пример с Селином

Ден вопрос в том что у нас тут традиция никому ничего не рассказывать потому как набежит куча "знающих" и закидают тебя какашками.поэтому лучше тихо мирно ковыряться и молчать:D

Ну вот и мой рецепт на 1000 сил))) 74 мотор со строкером и твин турбо на разных турбинах ну и обязательно капот мой и всё я всех победил))))

Когда Тотол строил серыи 3000гт уже все знали про надобность усиления корпуса кпп И на тот момент ыли готовые предложения по цене 3400дол в США (уверен что их цена не пугала вовсе)
Это спустя дваа года я начил точить свои в двое дешевле ( ито изготовил только иззо надобности )

ты про Деновские мозги забыл которые новые у него лежат :D

Да скучно мне парои бывает ))

На двух турбах это хорошоо Но есть много но
И разгадать все эти но очень интересно

Короче воду в ступе толкём.....
Я.за конструктив.
ДЭН, ты тему начал вот и давай расскажи что да как своё виденье.
Рассказывай:
1. Сингл
2. Твин
3. Твин на разных турбах

Может и дальше пойдём и какой-то рецепт получится

Я ща с вашими рассуждениями коньяк достану

Добавлено через 1 минуту
на тросу к вейрону и от его заднего бампера возжи сделать. вот тебе решение на 1001 кобылу :bj:

Также как когдато было интересно изучить наши кпп Да вник Да изучил Да первая кпп собералась не совсем правельно Но сеичас всё понятно Хотя до этого кпп видил только с наружи и как выгледит синхроны и муфты дажи не догадывался

Сеичас изучил кпп по ауди Теперь при виде любои квадро ауди я сразу прикидываю какая у неё ГП и что там по передаточным

Ден вот по компрессору есть идеи как его в развал движка вкорячить?

Парно давно прошли те временна когда на даже в стрит класе соревнованийй дорогостоющии заводские гламурные авто предстовляли канкуренцию

По факту
1 Сингл
Для получение такои большои мощьности понадобится боьшая турбина Например ГТХ4202 (или чтото подобное других производителей)
Это заведомо никакои мощьности на оборотах до 5т
Да можно раздувать щакисью и лаунчем Но это не совсем возможно на нашем слабом коленвале с узкими шеиками
Ставить сухои картер Ну это уж совсем глабальна
2. Твин
Такжедля такои мощьности нужны две не маленькие турбины Как минимум два ГТХ30 Или чтото подобное
Даже при строкире обём каждых отдельных целиндрав не велик Снова турбояма

3. Сиквентал турбо
Позволит поставить раздувать большую турбу с низов И надувать на верхах
Тут тоже всё не просто Потому как есть несколько кампановак И оснавнои гемор с синхронизацией

Добавлено через 1 минуту
Не люблю я компресоры Поэтому никак не расматриваю

Добавлено через 2 минуты
Добавлю
В подкапотном нашего авто даже с заводскими гномами тесно
Вот и выходит что многое зависит от кампановки А у нас сильно не разгуляешся

спать надо идти теоретики :D