kayaba, Палка. Я всё ао кругу снял. Причём без проблем

там просто гайка , или стопор ,,просто их два вида сушествует

kayaba, Она крутится но не выкручивается. Стопор уже намотал и кусок остался там, теперь как снять хз Правда его кусочек торчит

на сомом метолическом целиндре , снаружи есть маленькое отверстие , часто заклеено какойто бунажкой, а стопор можно зделать из подходяшей пружинки какой нибуть

kayaba, Вот тудой он и вылез когда я думал что то гайка и пытался открутить.

там ешё сальник сильно прилипает , я его коекак выколотил , а внутрений выколачивал головкой

Посмотрим

Добавлено через 2 часа 44 минуты
kayaba, Короче вытащить, а потом выбить так и не получилось. Обломанный кусок сидит там и не пускает.

если сможеш сделай фото

kayaba, ОК

Помогите советом пож! Ситуация такая: приехал на работу поставил машину на стоянке все было как всегда, после работы при повороте руля звуки как будто колесо за крыло цепляется в руль это не отдает, удар по кузову чувствуется, эти удары повторяются рандомно в разных положениях руля, машину начало сильно тащить вправо руль сам отклоняетя от центра градусов на 15. При заглушенном двигателе теже звуки, подвеска перебиралась не так давно рулевым наконечникам полгода, рулевая рейка с люфтом, жижка гура уходит но сейчас её чуть выше минимума. Сегодня поеду в гараж подскажите с чего начать, куда смотреть если не будет люфтов на рулевой.

Den532, ТАм помимо наконечников есть еще и тяги. ИХ роль куда важнее чем наконечники

да, про тяги знаю, но как то странно что начало бабахать прям сразу без всякого развития истории

Den532, Люди тоже живут спокойно, потом бабах сразу без развития истории попадают в реанимацию

а через пыльник можно прощупать люфт рулевой тяги? или пыльник снимать нужно?

открутить наконечник с кулака и дёргать. так самое точнее будет