как слить с блока антифриз?
 

подскажите где находится пробка что бы слить антифриз ? мотор 4г63 атмо

На сколько я знаю,у нас нет пробок...

оо странно и как же слить весь антифриз

Через один из патрубков продуть систему . Только без фанатизма ))

каких именно патрубков?

Снимаешь верхний и нижний патрубок с радиатора . Я с помощью легких выдул литров 6 при замене антифриза .

Все-равно все не выдует...Надо снять движку,открутить головку и перевернуть блок :):):)

Дрюндель А потом каналы блока еще раз продуть ))

оооо спасибо буду пробывать

чем промыть охлождающию систему?
 

на днях промывал систему ,выкрутил вентиль на радиаторе и обильно проливал проточной водой, лил до того момента пока вода шла кристально прозрачной вылил 19 ведер воды. потом закрутил вентиль залил воды покатался день опять слил, и наконец залил антифриз в итоге поездил 2 месяца и опять у антифриза появился желто противный цвет, вообщем как и первоночально сливал старый антифриз такой же и стал новый. Чем промыть систему что бы избавится от этой проблемы может кто знает какое не будь средство или встречался с этой проблемой?

при чем цвет старой охлождайки был желтым как будто там было много ржавчины

Да,да,да,только изначально тряпочкой протереть,что бы много не дуть :)

водой дистилированной

да от воды я думаю не поможет, а вот всякую химию не проверенную не хочется лить, вот и спрашиваю

спасибо за ссылочку но фантой и спрайтом как то не хочется химичить ,боюсь за помпу, хотелось бы знать проверенные ср-ва

igor26-rus, Лавр 2х компонентный или ликви молли.

насчет ликви моли прочитал на форуме что он сильно не помогает, вот подумываю насчет бренда HI GEER

igor26-rus, HI Geer химия тоже не плохая, но ликви молли получше. http://catalogue.liquimoly.ru/index....00&like_name=1 http://catalogue.liquimoly.ru/index....02&like_name=1 нужно посмотреть чем отличаются скорей всего на обороте написано какая для чего =)
С хай гиром таже ситуация http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1
http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/...emart&Itemid=1
Но лучше купи вот это http://lavr.ru/ru/product/cooling_system/ln1106.html. у них есть аналогичные промывки 7ми минутки и т.д. но это супер мега тема.

спасибо ,будем пробывать

эмм такой нубский ввопрос- радиатор охлаждения сложно менять ? как он там крепится подскажет кто?

не сложно, два кронштейна сверху
а снизу ставится просто в опоры
ну и отключить вентиляторы и отсоединить патрубки само собой)

booker, спасибо !

шутки шутками но "вынуть штепсель из розетки"! т.е. сначала СЛИТЬ АНТИФРИЗ. причем желательно ОСТЫВШИЙ.
говорю банальности но иногда задумавшись о серьезных тюнерских проблемах забываешь элементарные вещи. а те что связаны с безопасностью забывать никогда не следует.

Всем привет.
Такая ситуация, Автомобиль эклипс 2001 года. Авто греется на малых оборотах в пробках, но температура падает при движении авто. Приехал в сервис. Замена помпы. Деталь пришла, начали менять. И вот вопрос, как? Местные кулибины уверяют меня что необходимо поднимать двигатель )))))))) то есть доставать двигатель из авто что бы поменять помпу. Подскажите как? Ели если у кого есть чертеж. Очень жду.

Разводят, ничего не надо доставать

а подскажите как?

Добавлено через 1 час 14 минут
вот вроде бы нашел способ, снять ремни, ролики крепеж и домкратить двигатель.?? кто пробовал так?

Roman Gumirov, заполните пожалуйста правильно данные о машине .
Не зная , какой у вас мотор , трудно что-то вразумительное сказать.

Вообще в FAQ есть статья о замене ремня ГРМ ...рекомендую ознакомиться
4G64 мотор ( если у вас такой) ничем не отличается по работе от 4G63...кроме того , что развёрнут.

Привет всем - появилась проблема может кто знает что может быть:
как то зимой в -25С на трассе глянул наприборку и был удивлен стрелка t ож была почти на max . остановился покурил потом думаю бред на улице зима + тарсса - может глюкнуло в общем забил на нее т.к. потом таких необычностей с ней небыло. Неделе 2 назад у меня умер радиатор - заказал новый. Долил в систему воды литра 2-3 чтоб доехаь до сервиса.
- слил антифриз
- продули компрессором систему (дули в горловину заливки ОЖ)
- заменил радиатор
- залил антифриз (влилось всего 4 литра - честно не знаю сколько должно влесть)
Уменя стаит 2 датчика один на цыфру выведен один в приборку(штатный который)
Сегодня еду в пробке темпретура примерно 85С на цифре и ростет, глянул на приборке вообще на max. остановился двиг не глушу жду включения вентилятора( кстати кто скажет правильно он на какой температуре должен сробатывать -запуск) , t100С , открываю капот и вижу что в расширительном бачке как чайник кипит жидкость а со спускного шланка пар валит причем не кисло и вентилятор не включается ..
вопрос :
- умер датчик вкл вентилятора?
- воздушная пробка?
- термостат что на приборку подает уровень температуры и датчик вентилятора один или рызные?
- ехать на диагностику?

в общем посоветуйте что делать и как быть

На эклипсе вентилятор управляется мозгом. Датчик на приборку и на мозг разный. Находятся рядом, около термостата

m2x, а может предохранитель вентилятора умер? случайно не знаешь где он там находится?

а какой номер термостата чтобы открывался раньше чем 82градуса

Охлаждение
 

Все привет,

Заметил, что у меня достаточно быстро нагревается машина. Тосол на уровне, оба вентилятора крутят - правда по переменно.
Скажите кто с какими проблемами сталкивался и чем это потенциально грозит?

Что посоветуете в качестве более хорошего охлаждения?

Спасибо

monkz, нагревается или перегревается? Стрелка что кажет на приборке?
Потрогай на прогретой тачке патрубки верхний и нижний,может термостат заклинил и по малому кругу гоняет.

у меня была проблема, оказался мотор вентилятора какой-то гений от жигулей вкорячил. а я уже пол машины поменял. заменил вентилятор, проблема пропала.

Нагревается но быстро - мне кажется что датчик не должен подниматься до половины при проезде 15-20 км
А как определить если заклинил, по каким признакам? тоесть вот я потрогаю и как понять?

Спасибо большое за советы

Добавлено через 35 секунд
А не было такого, что из за этого обороты скакали когда нагревалась?

Не мучай термостат,у тебя всё хорошо.Нагреваться должна быстро,но не перегреваться!

Температурный датчик, термостат проверяй.

Что проверять то!!!У тебя машина за 20 км не нагревается до рабочей температуры?????

Есть просто проблема с которой я давно уже борюсь и ищу причину. Когда машина поездит свыше 20-30 км, начинают плавать обороты в холостой иногда не критично, а иногда рывками 1000 - 500 и порой глохнет. Я заметил, что это только когда долго ездишь. Устал уже искать проблему и вот пытаюсь понять, что это может быть