народ, нет 4ой передачи, http://u-tune.ru/tyuning-akpp.html , какой ремкомплект брать?

Ошибки сначала считать.

Art16, http://u-tune.ru/tyuning-akpp/paket-...ya-f4a331.html вот этот, если только фрики с дисками

а манжеты? там полного нет ремкомплекта? и немного не понял по проверке зазоров в пакете.
там набор прокладок есть. в него манжеты входят?

Art16, Вот тут точно не подскажу, там по идеи уплотнительные кольца на поршне стоят, наверно это и есть прокладки из ремкомплекта.

Art16, комплект сальников END CLUTCH

Suhrob, а вот в этом http://u-tune.ru/tyuning-akpp/remkom...ya-f4a331.html всё есть наверно?

Art16, фрики 4 передачи меняються без снятия акпп открути крышку посмотри может кончились купишь только их и поедишь дальше

Дабы не плодить новых тем, спрошу спецов в это теме.

Машина - Турбовый клипс второго поколения на автомате (передний привод).
При плавном ускорении - никаких проблем нет, коробка переключается, не дергается, ведет себя более чем адекватно.
Проблема - при резком ускорении ощущение что коробка "буксует". Т.е. машина практически не разгоняется а как будто вхолостую прокручивается содержимое АКПП =) Отпускаю газ, плавно ускоряюсь - никаких проблем.
В чем может быть причина и сколько может стоить ремонт? (Контрактную коробку брать не хочу, т.к. кот в мешке).

Плюс еще один вопрос - если капиталить АКПП, то как можно немного увеличить ее надежность? Хочется к зиме увеличить мощность автомобиля до 270 "живых" лошадей и не хочется чтобы автомат развалился =)

lmx, резкое ускорение = газ в пол?
может помочь регулировка привода кик-дауна
при капиталке АКПП уделить внимание выставлению правильных зазоров во всех пакетах
специалисты считают что фрикционы raybestos более износостойкие
ну и обязательно поставить доп охлаждение жижи АКПП

Нет, пробуксовки бывают и без кикдауна. Т.е. просто дал сильнее нагрузку на АКПП и она "поплыла".
Поговорил с парой людей, кто сталкивался с подобным - сказали что большая вероятность того, что кончились фрикционы. И собственно посоветовали купить http://u-tune.ru/tyuning-akpp/remkom...aster-kit.html и ехать в сервис, специализирующийся на АКПП =)
В данном КИТе нормальные фрикционы или нужно искать raybestos? И по поводу охлаждения жижи в коробке - может кто кинет в меня ссылочку на необходимый радиатор?

Народ, подскажите, коробка по ходу перешла в аварийный режим... Едет только на третьей передаче. До этого при переключении были "пинки". Ну тут 3 вопроса... 1-ый её сразу можно выкидывать? Или все таки стоит съездить на диагностику? 2-ой - Где в Москве могут хорошо продиагностировать? И 3-ий что можно проверить самому?

lmx, в этом ките фрикционы уже райбестос
на охлаждение АКПП стоит ставить 11-13 рядов http://u-tune.ru/ohlazhdenie/maslyanye-radiatory.html

1British1, можно провести диагностику мозга АКПП. делается замыканием контактов
инструкция точно есть в этой теме, пролистай назад

Помогите в войне с TPS!!!
Тот мануал, что ищется по поиску Регулировка TPS так и не дает правильного ответа.
Плюсом там не отображаются картинки, поэтому не могу понять что с какого контакта мерить.
Так же так и не нашел точных данных - щуп 0,45 или о,65 ставить????
Раньше где то тут натыкался на более подробную инструкцию, но сейчас не могу ее найти

А есть различия в конструкции переднего дифференциала а АКПП и МКПП?