3G GTS
 

Купил сегодня в америке 2003года эклипс GTS,подскажите в чём разница с GT,ролики и ремни теже,и может есть какие либо различия(топливо и тд)?За ранее благодарен.:)

В поиск...
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...tml#post125387

Злой, Вы Артем! Человек поздравлений ждал, респектов! Поиск, конечно, рулит, но нежнее надо быть!
Насколько знаю, ГТС просто богаче комплектация. Люки там всякие, опции по салону. А по технике одно и то же. Как 2.4 RS & GS.

Поздравляю с покупкой и вилкамен:)))))

Все различия внутри - в движок GTS добавлена система MIVEC, позволяющая снять дополнительные 5 л.с. (215 против 210 у GT)

2 NIK_MB
"Все различия внутри - в движок GTS добавлена система MIVEC, позволяющая снять дополнительные 5 л.с. (215 против 210 у GT) "
Это ты сам придумал? :)) НИ ОДНОГО ПРАВИЛЬНОГО СЛОВА:)
бугога :) посмеял

Звините, не в теме вы уважаемый :)

1. Различия в люксовости (сидения с электроприводом), музычка поносастее, колесики бывают 17дюймов штатные
2. Про Mivec - ерунда. Отличие 6G72 в Поршне, дающем более высокую компрессию 10.0
3. GTS имеет на 10 лс сил больше, чем GT.
4. Говорить, скока лошадей у GT вообще опасно... в Зависимости от года выпуска и Fed/Cali спека она была от 200 до 210. Поэтому ошибешься полюбому :)

Про Мивк ты сам придумал? :)) Прочитать ты это точно нингде не мог :)
Вот в общем ссыла на клуб3г , где сравнивают перворменс
http://www.club3g.com/forum/showthread.php?t=27830

В свое время перевел нехилую статью с Вики. Собсна перевод лежит на заглавной странице сайта (http://www.dsm-club.org/). Оттуда и инфа. Но за давностью времен действительно многое напутал. Не MIVEC, например, а MVIM на впуске (ну и СЖ 10:1). И с силами напутал - 205 было на федеральных GT (их потом перестали вообще собирать), а на калифорнийских 200. А GTS на 10 сил больше, чем на калифорнийских, т.е. 210 сил.

Спасибо, что поправил - хороший повод освежить память:)

2 NIK_MB
такой вежливый :)
меня прям мучает совесть теперь, что я с тебя так это посмеялся невежливо :)
Брали б с тебя пример одноклубники :))

Про федерлов да... GTS появился в 2003 году.. кажися тогда уже федералов не было

NEROX,
NIK_MB,
roman_qpe,
Большое спасибо что немного проинформировали о GTS,я конечно не совсем новичёк в этих делах,просто до этого был GT,и я думал может изза этой степени сжатия придётся ездить на 95м или 98.

GT и так требует 95!! (Premium)
а ты какой лил?
Это RS/GS особо не требуют
А ты чо лил?
я не помню.. может и 98 надо в гтс. На люке бака написано чото?

roman_qpe,
Дело то тут вот в чём-лил я всегда 92й,так как у нас даже на новые машины дилеры рекомендуют лить 92.Пример у отца мицу.оутландер 2008г,3.0-мивек.Бензин в беларусии 92й лучше чем 95й.А родственник приезжая из москвы заливает 92й после московского 95го-машина едет лучше.У меня у друзей эклипсы 3.0,у обоих небыло проблем никогда.У вас в россии может ситуация выглядит с бензами иначе.А на люке посмотреть не могу так как авто ещё в сша.

в россее таже херня с бензой

Поздравляю с покупкой молодец что 3.0 взял много проблем избежал сразу...
Вливайся в клуб,если что надо пиши ...

В G3 лить не ниже 95 я лью 98(многие G3сты тоже) ничего там не сгорит и не прогарит...
И GS и RS это тоже касается...
И по фигу что там написано,в РФ менее 20% реально 95 бензина...о 92 молчу...

Юр, помоему в бенз с меньшим октановым числом добовляют присадки и выдают за больше актановый.
Собственно 92+ присадка или 86+присадка итд)))

Lunatique, +1
Freak, Может так изначально пошло 92й боятся,а в реальности кно-нибудь лил ,или что-либо поломалось?

Если тапка в пол - то 98-ой... машина едет, но пиши прощай, всё прогорает ***)
Я се как-то заливал 98 несколько раз, машина стала хуже ехать.

Лью 95-й и нет проблем.