Вопрос!!!
 

Скажите пожалуйста куда смотреть!? :) проблема такая! их даже две! 1. гуляют холостые, и 2. :) стреляет огнем! :)) вообщем если завести и поехать то вроде как все ок! но через минут 5-10 на больших оборотах начинает стрелять! причем давольно таки прилично! и вылетает огонь на см 10 :) я грешил на свечи, на бензонасос, и на пр. но если допустим когонить нужно обогнать я глушу машину на 2 секунды и опять обороты набираются до отсечки нормально! :) и через минут 5-10 опять стреляет! :( мне это уже надоело! :( глушиться каждые 10 минут! и иногда даже смешно получается! ктонить меня хочет порвать! я глушу машину а потом гоняюсь! :)) дв. 6G72 овощь!

Как варьянт вазможна гдето слител патрутбок от расходомера или дроселя

Или гдето впускнои травит

Проверь все шланги и соиденения

:) уже помойму с лупой все просмотрел! менял свечи! коллектор поставил очень плотно! не может от туда! мне кажется чтото с каким то датчиком по скольку глушишься на 2 секунды все опять пашет идеально! но на минут 5 :(

Попробуй сделать самодиагностику стрелочным тестером через диагностический разъём. Может чего покажет.

Сейчас с похожей проблемой борюсь:) Полчаса назад ещё одна прибавилась%(

Surup26, чек то не горит! :(

Rainman, ыыы... раскажешь если выяснишь!?

будем мыслить логически. Стреляет, почему стреляет? Похоже сбито зажигание, то есть оно сбивается. Надо смотреть датчики отвечающий за это. При резких разгонах не глохнет?

Марат, причиной такого может быть датчик положения дроселя? его так скажем случайно трогали! :( а какой датчик смотреть? положения коленвала?

Добавлено через 11 минут
а да я еще думаю бензонасос! он может работать косячно!? или это отлетает! если медленно давить на газ до отсечки то все нормально! а если резко то стреляет! но опять же если заглушить и завести и топонуть газ в пол то тоже все ок!

а да я еще думаю бензонасос! он может работать косячно!? или это отлетает! если медленно давить на газ до отсечки то все нормально! а если резко то стреляет!

Если так как ты говариш То да может насос помирает Симптомы похожие
Кстати замена насоса или ево проверка никогда непомешает

клапан обратки в норме?

Блин , ну вы чего ?
Единственный кто сказал что-то более менее правдоподобное -Марат.
Насос здесь вообще ни при чём ...
Давайте разбираться .
Что такое отстрел в глушитель ? Правильно..позднее зажигание.
Т.е. топливо в глушителе догорает...
Почему ??
Причин несколько возможно .
1)Трабл с датчиками коленвала или распредвала (или и с тем и с другим)
2) Форсунки заливают .
2.1 Форсунки грязные или неисправные и не распыляют , а льют ручьём.
2.2 сигнал на форсунки длиннее ,чем нужно (проверяем ECU)
3)На повышенных оборотах свечи не справляются
3.1 свечи "подустали"
3.2 на повышенных оборотах пробой по проводам
3.3 трабл с катушками
3.4 трабл с мощностным транзистором
Вот первое ,что в голову приходит .
Я бы начал с пункта 3
Так что ...с какого бока здесь насос -совершенно непонятно.
При неисправном насосе наоборот происходит топливное голодание ,а уж никак не перелив ...
И глохнет машина ,кстати , из-за перелива ...свечи заливает

похоже на датчик положения коленвала он же и распреда. Это такая круглая штука, стоит слева на моторе (если лицом к моторному отсеку стоять) Датчик положения дросселя тоже регулируется, но он тут не причём.

Kulma, вот примерно это я и хотел услышать! спасибо! свечи тут не причем! уже поменял! щас буду чистить форсунки! не поможет остаются датчики! 2.2 сигнал на форсунки длиннее ,чем нужно (проверяем ECU) это как?

Kotik_Vasja, диагностика .
Открытием форсунок управляет ECU напрямую .
Поэтому при заведомо исправных форсунках любые траблы со временем их открытия
могут происходить только из-за неисправности ECU или проводки от ECU до форсунок.
К слову .От нас только уехала машина у которой была проблема с проводкой на управление
форсунок .Лили ручьём, т.к. находились постоянно в открытом состоянии .
Но у тебя ,я думаю, не совсем тот случай ....

...ага, ремень на пару зубов на распреде сиганул, а когда Kotik_Vasja глушит мотор ремень тут же прыгает обратно и ещё на 10 минут :bv: :bv: :bv: