Перелив при запуске. Нужна помощь!
 

При запуске на холодную сильно заливает свечи! А как похолодало то вообще не реально завестись,со свечей аж капает бензин.:ai: :ai: :ai: Мотор 2G -> мозг (1G МКПП)+MAF 1G. (MAF крекнутый)
Датчики температуры в норме(воздух,антифриз),зажигание 5град.,давление топлива 36psi.,но есть ошибка датчика барометра.
Может кто подскажет куда двигаться дальше?
За раннее благодарен!!!

а 2g АКПП?

Да. :)

а форсы-то какие, мозг под 450сс как я понимаю? или он епром с прошивкой др.?

Форсы на 2G все 450сс. Мозг Епром,но пока не шитый.

Kawa, Твой крякнутый МАФ может мозги пудрить! Барометр сидит в МАФе, может заглючил, или вообще помер.!

Я к нему (МАФу) склонялся,попробую поставить для проверки нормальный.

Пока не проверял,но чел с Ebay написал,что крекнутый маф для увеличения АИРФЛОУ и мощности!
Скорей всего так оно и есть!:) :)

MAF поменял-перелив исчез,но проблема с утренней заводкой осталась!:ai:

датчик температуры ОЖ? или клапан FIAV?

или тупо сдох клапан на регуляторе в рейке или в насосе и вообще какое там давление?

Датчик ОЖ стоит новый,показания даёт как мануале.
Клапан не проверял,по причине нормального прогрева. Но проверю!
Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Клапан с регулятором удалён,стоит регулятор с показометром. Давление 36-38psi.(как в мануале).

А этот клапан давление в рейке точно держит после того как отключен насос?

Клапан долго не держит давление (5-10 сек). При запуске насос качает сразу 35-40psi. А прикол в том,что если утром завёлся и поработал хотя бы мин.5,то вечером запускается нормально(при этом остывший полностью). А пару дней,как потеплело до +5 - +8,заводится как-никак нормально! Проверю клапан прогрева на дроселе (FIAV)! Вижу в проблеме зависимость от температуры. Летом заводился на крекнутом MAFе с пол тыка.

Ну и как авто запускается без расходомера? Преливает? Сколько ипульсы на форсунки?