кто может подсказать по ремонту 2g 99года
 

У меня возникла проблемка. Являюсь обладателем 1g, но всегда хотел 2g т.к. денег не много то появилась возможность приобрести клёпу после дтп. После продажи своей и покупки 2г остаётся примерно 100т.р. на востановление. Проблема 2г в том что она была бита в левое переднее крыло. до движка не дошло убиты фары, радиаторы крыло телик стакан левый двиг полностью целый на нем ни одной царапины. Разница межды центрами колес у правой и левой стороны 4 см. Левая дверь целая открывается спокойно и за крыло не цепляет если открывать примерно на 75 градусов, не провисает при открытии. Проблема в том, что машина стояла примерно 1,5 года после дтп на улице. телик сгнил, в левом стакане есть дыра размером с большой палец.
Хочется выслушать мнения по поводу данной ситуации, есть ли смысл за неё вообще браться и возможно ли всё это сделать при вложении примерно 100-120 т.р.???

Почем эта машина?Турбо?

да турбовая, 4g63

Все зависит от того почем ты ее берешь

за 100

Ну по идеи если сам будешь делать то выгодно

мне главна не выгода, важно можно ли это сделать и с другой стороны брать примерно за 300 или за 250 кота в мешке в неизвестном состоянии и все равно её перебирать или взять эту в убитом состоянии и останутся деньги на ремонт. после которого я буду уверен в её состоянии

ZefirFDS, перебирать ты будешь любую
А востанавливать сильно битое - дело не благодарное.
Эклипс машина в первую очередь красивая. А после удара красоту дёшего не вернёшь

думаешь не стоит?

сделай фото ее, и мы тебе скажем стоит или нет.
плюс 4G63 - это атмо двигатель, а 4G63Т - это уже турбо.

4g63t, как сделаю фото сразу выложу

а че там делать, кузовщину ищи б.у.

по ценам
фары депо кусков 6-7.
бампер 3500.
радиатор 2500.

я посчитал поидее вложусь
Меня интересует мнение знающих людей
Мне не хочется купить авто за 300 в котором при первом же разборе потребуется вложить ещё 50; в таком случае будет лучше взять за 100 и вложить 200

ZefirFDS, Так я тебе и говорю скинь разбитую что бы понят ьстоит ей заниматсья или нет.

имхо, стоит ее промерять по точкам и только после этого, думать брать или нет
глянуть передние стойки крыши, нет ли там зазоров подозрительно косячных, глянуть снизу на ланжероны, нет ли там в районе колес передних или дальше складок. если вышеописанное присутствует, но имхо -
нуивонайух, ремонт выйдет за предел твоего бюджета

а если тупо все вышеописанное и не больше, то вполне стоит брать, если все делать по уму и красиво, с нормальным вытягиванием, проваркой и покраской всего подкапотного, сразу с рестайл моськой, как раз уложишся в 100. но при этом, получишь красивую и надежную авто, в которой будешь уверен

а то можно взять отретушированные дрова за 300 и через пол года такая же дырка в стакане нарисуется

оттащи ее в сервис по кузовшине на промерку короче, а потом решай

и не слушай бакса, по фото мы тебе ничего не подскажем-)
не бойся гнили, ее стоит бояться, когда ее не видно-)))