Крик о помощи!! )
 

Надежда только на вас ))просто сломали голову над машинкой...dodge stealth rt turbo...на 3 тыс машина едет норм не греется но стоит поднадавить и подержать обороты от 4 тыс машина начинается греться постепенно даже если ехать на одном моторе не даваю включаться турбинам подержишь на 4 тыс и через минутку начинает температура призрительно ползти вверх и доходит почти до максимума...антифриз новый,промыли всю систему,новый термостат,радиатор прочищенный без повреждений,датчик детонации поменяли,вентиляторы работают норм,крышку с антифриза меняли, да и вообще все стоковое стоит никакого тюнинга... посоветуйте кто что предполагает потому что варианты то как то больше в голову не приходят..

Метки грм
может зажигание сбитое

помпа может изношена и не справляется... или радиатор внутри отложениями забит... или прокладка например под ГБЦ сечет (или бошки кривые... или трещина в голове...) - до 3000 система охлаждения еще справляется, а потом уже нет. Кстати, при низком уровне масла может запросто греться.

Бракованным не может быть?

forZ, в первую очередь проверь натяжение ремня ГРМ, а конкретно - не ослабла ли затяжка болта натяжного ролика.

ТАк, погоди. Без нагрузки на 4000 перегревается, а под ЛЮБОЙ нагрузкой до 3000 тянет нормально? Тоесть грубо - там, где на 5-й внатяг (с сильным нажатием на газ) едет нормально на 4-й уже перегрев?

При таких вводных только кавитация от оборотов помпы :) или проскальзывание ремня по ней.

На этих моторах такое почти исключено :) Крыльчатка у помпы там металлическая, и если помпа умерла, то её будет слышно... А вот "вскипающий" антифриз из-за поступления в него выхлопа - это исключать нельзя...

Ну и зажигание несвоевременное, метки ГРМ. Короче с этим надо в сервис. :)

Помпа новая,ремень по меткам тоже новый натянут до беспредела))) радиатор промывали .тож думали что помпа проскальзывает...но нет... даже разбирали её полностью...давления масла вроде норм..на холостом ходу 1-2 деления...выхлоп в антифриз не идет тк шланги не раздувает....эх....может ещё идеи есть??а из за датчика расхода воздуха не может быть??тот который возле фильтра стоит??он на зажигание не влияет ??или может быть на смесь ?

Чудес же не бывает. А Жидкость в расширительном бачке присутствует? Обычно такое бывает, если система не герметична. Смотрите пробку, может она....

Вот с этого момента поподробнее. При нагреве 8 литров тосола шланги как минимум должны находится в тонусе (становится тверже, чем на холодную).

Было точно так же с моей машиной,точно такие же симптомы,поменял все что можно было,в итоге оказалось что пробило прокладки гбц,обе,поднимай машину на подьемнике,вставляй в заливную горловину системы охлаждения большую лейку и разгоняй машину,смотри что происходит.может вентиляторы не включаются вовремя или не в ту сторону вращаются,Симптомы аналогиные были и антифриз не уходил,только в расширительном собирался

На предмет пробитой прокладки ГБЦ есть самый простой и быстрый тест презервативом.

forZ,
А как себя чувствует радиатор кондея ,на предмет наружней забитости сот пухом ,грязью и т.д
и пропускания воздуха ?
Если встречного потока воздуха не достаточно, то машина будет греться даже при абсолютно исправной
системе охлаждения.

Kulma, +100!
Я правда как-то про "пух" ранней весной не подумал :D

радиатор поменяй, было такое