Водный интеркуллер
 

Установил в свою машину данный интеркуллер,получился небольшой колхоз,но едет намного лучше,никаких проблем с нагревом воды при езде в пробках и по трассе.Фото http://savepic.org/6013111.jpg и http://savepic.org/6001847.jpg

А подробнее? Чем и где охлаждается вода?

Прикольная приблуда

В качестве охлаждения спирт и концентрат антифриза пополам,установил радиатор от лады с печки,гоняет жидкость старый бензонасос,установленый в расширит бачок.на фото его видно,катаюсь так уже неделю,никаких проблем. http://savepic.org/6016182.jpg
Насос включается при включении габаритов через реле

Зачем это городскому авто??
Есть возможность замерить тем воздуха до и после этого кулера ?? Помереи и все поимёш как она бесплезна

Простои фронт кулер в разы эфективнее любых подобных изврощений

Замерять нечем, из за фронтальника машина грелась,Сейчас все нормально,все устраивает

это какои такои фронтальник стоял что машина грелась?? Фото есть?

600х300х76, еще спереди стоит масляный радиатор,может это тоже была причина перегрева. сейчас не греется,

такого фронтальника вполне достаточна Это с учётом что все паипинги правельно сваренные Маслееному кулеру там точно не место

Бензонасос в парах спирта не есть гуд. Поставь насос принудительной циркуляции ож печки от старого мерса, у него нет контакта коллектора с жижей и производительность выше. Вопрос в эффективности теплоотдачи приблуды. Чето размерчик маловат...

от селики гт фор у нас жидкостная система в стоке стоит и насос на разборках копейки стоит 500-1000р
от ГАЗели насос бош

Попахивает мухлежом.
Во первых площадь теплообенника явно в разы ниже площади даже штатных кульков, во вторых соты радиатора от печки мелкие, нормальная продувка воздуха через них начинается с 80 км/час.
Уверен, что температура воздуха на впуске выросла

Читайте Корки Бэла, там всё написано с примерами и расписано как примерно считать.
Вердикт вынести не могу, т.к. этого радиатора печки не видел даже на фотке. Также производительность насоса непонятна, как и многие другие факторы. За старания - респект конечно.

У меня похожая конструкция стоит на даче в бане для подогрева воды ))

Андрей_GTO,
Я сейчас читаю про рекуператоры (дорабатываю приточноую вентиляцию в квартире, готовлюсь к зиме :) ), установок с КПД по теплопередаче превышающим 70% очень мало, при этом обьем теплообменника 0.5х0.5х0.5 метра (это на расход 200 кубометров в час)

Даже без учета наддува мотор с обьемом 3 литра (0.003 кубометра) прокачает на 5000 оборотах (по 0.0015 за 1 оборот) за 60 минут 450 кубометров воздуха. Еще раз, это БЕЗ наддува. Поэтому ИМХО теплообенник размером 0.2х0.1х0.1 с задачей теплосьема не справиться. Эта система более менее функционирует только за счет редкого использования, тоесть идет по циклу дали жару на пару секунд ->нагрелось тело теплообенника - > тело потихоньку отдало тепло жидкости и впускаемому воздуху -> жидкость потихоньку рассеяла остатки тепла через радиатор.

Если жару давать подольше, то упремся в то, что нагревшееся тело теплообменника уже не будет успевать отдавать тепло жидкости и охлаждение впуска прекратится. Если поставим теплообменник жирнее, то он успеет передать тепло тосолу, и как только 3-4 литра курсирующих по системе нагреются охлаждение впуска прекратиться.
По грубым прикидкам с тем же успехом можно просто поставить во впуск массивный (килограмм на 8) аллюминиевый "кумулятор тепла", который будет вбирать тепло на бусте и потихоньку возвращать его при спокойной езде обратно во впуск.

Добавлено через 14 минут
Что то меня понесло...
А ведь можно замутить систему типа ватерчиллера - поставить резервуар с теплоносителем литров на 20 и охлаждать его до минусовых температур штатной системой кондиционирования. На впуске жирный теплообенник, циркуляцию жидкости включать по бусту.