Медленно набирает обороты
 

Привет всем. Подскажите что делать. Ощущение что за собой на прицепе тянешь еще один эклипс, нажимаю газ в пол и обороты медленно поползли вверх, после 3000об/мин ускоряются. Заводится нормально, не троит. Накат хороший, отпускаешь тормоз на драйве машина сама катится. Свечи закопченные т.е. богатит, правильно ? С 6000 оборотов явный черный дымок из глушителя.
Что собственно проверял.
1) Комп ошибок не показывает.
2) Катализатор удален(давно)
3) Заменил лямбда зонд
4) Давление топлива в рейке замерял, около 2.5атм. на прогретую на ХХ
5) Компрессия в цилиндрах нормальная, разброс около 0,2
6) Турбина не сухая но дует. Как показывает китайский Apexi 0.8 - 0.9
7) Помыл дросель
8) Отрегулировал TPS
9) Накачивал впуск компрессором, подсосов нету
10) ГРМ выставлен по меткам

Ах да самое главное у меня g2 GST AKPP

Помогите пожалуйста! что делать ?:bu:

Белые - бедная, черные - богатая. Нормальные ближе к кирпичному посветлее как бы налет, но не белые) Но обычно обороты набираются вяло при бедной смеси или фиговой искре. Все что свечу зажигает проверь, там мозг датчики никакие не держит(свечи, катушки и т.д.).

Ок понял. Да, свечи черные. Новые провода со свечами лежат в экзисте заберу сегодня. Как катушку проверить ? Не хочу закоптить новые свечи.

Мультиметром сопротивления померь

Проверил катушки в сервисе на спец оборудовании катушки хорошие.

Добавлено через 23 часа 3 минуты
Сорян, плохо на свечи посмотрел белесый электрод . Беднит значит. Промываю форсунки.

Добавлено через 3 часа 1 минуту
Помыл форсунки ситуация не поменялась.

Добавлено через 16 минут
Поставил новые свечи и провода. Лучше не стало.

Добавлено через 46 часов 33 минуты
Хелп ми плиз. Когда включаеш кондей машина совсем вялой становится

DSMитрий, фильтр топлвиный, сеточка на бензонасосе

Сеточку заменил, тоже самое.

Наврятли топливные фильтра, т.к. давление норм, а двс "тормозит". Думаю где то во впуске че то засорилось, дросельный узел мыл, продувал во все дыры? Попробуй обогатить смесь, если у тебя там винт такой есть, у меня он со стороны блока на дроселе под плоскую отвертку такой =) Если станет резвее, то проблема походу там в топливном канале дроселя (забился мб). Это как вариант, а так можно всю машину разобрать собрать и так ничего не найти =(

Invis, так на дросселе разве не регулировка ХХ ? )
Скорее всего где-то воздух подсасывает во впуске, у меня сейчас такая же беда! Продувай впуск от турбины до дросселя ну и дроссель бы тоже в идеале продуть. У меня ощущение что у тебя перелив топлива! попробуй на нейтрали топни в 5000 об, если затроит - значит перелив точно! Часто рвется гофра от МАФа
https://f-a.d-cd.net/edf63fu-960.jpg

Develope, Да хх, но тс пишет что при включении кондея машина тухнет, а он включает его при хх + с них же начинает мотор крутить, но лишним думаю не будет попробывать, все равно там 200% уже кто то крутил, когда то и заводской точности там нет =)

Нашел утечку воздуха, где металичская прокладка дросеся, попробую новую поставить, дросель мыл просто саму залонку. гофру проверял 100% не рваная. Когда тапаеш до 5000 не троит. Болт пока что не хочу трогать =)

Народ я еще нашел подсос воздуха. На дроссельной заслонке прямо из пружинки подсасывает, по ощущениям немного люфтит, она как то ремонтируется или менять надо ?

это сальник оси дросселя.
есть нердоные аналоги, почитай вот тут http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=23909&page=2, если будешь заказывать у них напиши мне, я себе тоже комплект возьму.

Заехал к Корчавину в "Carnage garage" нашли дроссель от атмо, переставил сальники из него, вот только отрегулировал TPS. Нужен тест драйв по результатам отпишусь.

У меня тоже не едет.
Вчера катался, вообще не то. Чем больше на газ давишь, тем медленнее едет. Чем меньше лавишь - вроде даже лучше...
Тож буду искать - насос, впуск, и т.д