Вопрос по зеркалам от GTO
 

Появилась идея и возможность самостоятельно изготовить пластиковые корпуса зеркал.
Хочу предоставить свободу давно сидящим в голове тараканам и сделать леворульный вариант зеркал с электроскладыванием.
Вопрос мой вот какой: основание зеркал, которое прикручивается к двери, на праворульных зеркалах с электроскладыванием и без одинаковое между собой или нет? Сами корпуса точно разные, это я знаю.

Я ни разу не держал в руках GTO-шных (праворульных) зеркал без электроскладывания, поэтому и спрашиваю.
А прикидывать "на глаз" зеркальносимметричные варианты что-то мне не нравится сама затея.

Скорее всего да, сама площадочка визуально одинаковая. Так как по крепежу (два крепежных отверстия и штырь расположены одинаково), так и габаритно одинаковые т.к. черная прокладка между зеркалом и кузовом- вроде бы взаимозаменяемая. Если надо- могу сделать фото или замеры со складыванием/без складывания- есть оба. Скажи только что и как именно?

Если площадки визуально одинаковые, то мне этого вполне достаточно (площадка, которая соприкасается с дверью, штурь, отверстия и толщина "ноги"). Отразить верхнюю (пластиковую) часть я смогу уже программно.
Вопрос снят.

отличаются только высотой площадок и размер разный по высоте справа и слева , сама разница между японцами и американцами это расстояние отверстий на дверях для крепления зеркал

Ты меня не понял. Я спрашивал не про отличие праворульных и леворульных зеркал, а про отличие праворульных с электроскладыванием и праворульных без такового.
Выяснилось, что та часть, которая прикручивается к двери у них одинаковая, поэтому для леворульных с электроскладыванием (каковых в природе не встречается) надо будет изготавливать только верхнюю часть.

Андрей_GTO, поднял все свои зеркала)))Без складывания праворульных зеркал было две модели (обе на фото).
https://pp.vk.me/c633424/v633424326/...chYpUO7Zg4.jpg
https://pp.vk.me/c633424/v633424326/...DO8nhvFeCc.jpg
https://pp.vk.me/c633424/v633424326/...uMKucQyBG0.jpg

Как видно- площадки отличаются. На первом фото слева (овальная)- один в один, как на зеркале со складыванием. Справа- отличается от зеркал со складыванием. Не знаю какая площадка у тебя на левом руле, если та, как правая, то придется тогда изготавливать и ее)))

Мицубиси- такая мицубиси))

Да уж... Как и ожидалось, ж...
Так основная сложность в том, что основание там металлическое (из силумина), а корпус зеркала пластиковый (ABS).
3D-принтер по пластику - это одно, а тот, который может спекать металл стоит уже совсем небюджетно.

Звиняйте что в чужой теме...если зеркала с ГТО переставить на 3000-ника,встанут или нет и если встанут какой эффект по обзору будет???

Зачем спекать, отфрезеровать из алюминия, для надежности из д16

Эффект будет отвратительным

Марат,тоесть тоже самое что на левом руле с дверями от правого?

Да просто сядь на пассажирское место и попробуй настроить зеркала так, чтобы видеть что-нибудь.
Сам всё увидишь и "дурацкие" вопросы больше задавать не будешь.

Токари и фрезеровщики в мск просят столько, что дешевле 3D-принтер купить или самому дремелом и напильником :)

Сергей, а на первой фотке слева точно зеркало без электроскладывания?
Кстати, под более толстую ногу придётся ещё и альтернативную резиново-пластиковую подкладку делать, которая к поверхности двери. Левая-правая они тоже разные.

Андрей_GTO, наверное я не правильно написал,гто переделан на левый руль,двери родные...получается сижу за рулём но на пассажирской стороне.

да, точно- в фишке 5 контактов.

Это зеркало от свежей ГТО. По всей видимости заводу было проще ставить корпуса от зеркал с электроскладыванием и не снабжать их электромотором. Фишка, кстати, тоже под 7 контактов, они просто не стали вставлять пару контактов.

Правое же зеркало- мое родное с 91 года. Там и фишка чисто своя под 5 контактов, и корпус меньше, и нога не такая.

Черные пластиковые прокладки соответственно тоже везде свои.

Вопрос в том- на левом руле корпуса всегда были узкие (ну как на фото справа), или возможно производились широкие, как слева?

Пригляделся. То, что у меня в гараже лежит (зеркала с электроскладыванием от праворульки 12месяц 1994года выпуска) имеет "толстую" ногу. А леворульные всегда с тонкой ногой, других я пока не встречал.

Кстати, а если вместо силумина нижнюю часть отпечатать из нейлона? Будет сильно просто их сломать? Своим правым зеркалом я недавно просто отломил соответствующую часть, зазнавнемуся и подрезавшему меня "фокуснику". Вышел, протёр его тряпочкой и даже царапин не осталось :)

Добавлено через 15 часов 32 минуты
Кстати, на праворульных и леворульных зеркалах ещё и сами зеркальные элементы разные. Не только сфера разная, но и форма самих зеркал. Праворульные (даже временно) вовнутрь леворульных зеркал не лезли вообще, не помещались. Так что просто "тупо отразить" всю конструкцию - не выйдет, придётся включать голову :(

я тоже работаю над проектом с зеркалами ,и самое простое решение это переделать подиумы для зеркал ,их можно выточить из алюминия ,на чпушном станке ,весь загруз зделать образец что бы снять размеры координаты

А где по-заводу, в стоке, располагается блок электроскладыванием зеркал GTO:
http://static.baza.farpost.ru/v/1448561507086_bulletin
?

Инфа из mitsubishi asa по моей машине (номер кузова я затёр):
http://savepic.net/8171666.jpg
http://savepic.net/8172690.jpg

Понятно. А ни у кого, случаем, нет фото?

Фото чего? Блок ты же сам фотку привёл. Находится он внизу, под магнитолой. Там куча разных блочков в том числе и этот тоже. Я относительно недавно там шарился, когда магнитолу/монитор и прочее засовывал обратно.
Внутри - отключалка по току (или по времени).

Андрей_GTO, у меня не было этого блока и как он расположен по схеме- не особо представляется. У меня там нет блоков и поперечины тоже. Хочется взгянуть как там все по-заводу сделано

Как по заводу точно не скажу, т.к. вся торпеда и "борода" у меня давно уже леворульные.
При "леворучении" мне даже мозг управления двигателем "вывернули" на другую сторону, я только потом это исправил, когда на галантовские мозги перешёл ;)

Теперь у меня есть настроенный 3D-принтер. Скоро буду печатать новые корпуса зеркал, когда технологию освою до конца на мелких детальках.

На днях была возможность разобрать штатное левое зеркало от леворульки. Конструкция достаточно простая оказалась. Сам механизм регулировки стекляшки мозг имел. Вынул, разобрал, почистил-смазал, поставил назад и всё заработало. Механизм складывания праворульных ди и все их вообще в выходные разберу на составные части.

Модельки их тоже скоро сделаю.

Андрей_GTO, так реально эти механизмы (складывания) "запихать" в "леворукие" корпуса зеркал?

Конечно нет. Стал-бы я в таком случае новые корпуса "изобретать"?
Там всё другое, начиная от "опоры" и заканчивая самим зеркальным элементом (его форма другая, поэтому также не лезет). Сергей же фотки выложил. Не считая "зеркальной симметрии" там все три варианта разные.
Леворульные бывают только одного типа - с "тонкой" ногой.

Если же речь идёт об установке просто праворульных зеркал целиком, меняя только подиумы, то результат будет очень плох. Во-первых невооружённым взглядом будет видно, что не от этой машины зеркала из-за перекоса, а во-вторых выть всё это будет на скорости...
В случае удачи моей затеи я не думаю, что кто-то тут в очередь будет вставать, чтобы изготовить.
Ибо цена получается немаленькая, даже если материалы и мою работу считать бесплатной.

Нда, не радужно... :(

Да посчитай сам. Сделав недостающие элементы из ABS-пластика (считаем этот процесс бесплатным) как заводские, ещё необходимо их вышкурить, загрунтовать, покрасить в цвет кузова. Изготовить новое крепление к двери из куска алюминия на фрезере. Изготовить новые стекляшки с использованием пластиковой оболочки от старых, но с другими параметрами сферичности (лево-право). Приклеить это всё, включая подогрев.

Можно заморочиться и интегрировать повторители поворотников и/или указатель присутствия помехи в "мёртвой зоне" в саму стекляшку, как на современных авто.

Может продумать вариант установки механизмов с других моделей с более "тонкими" зеркалами?

Это уже делал Владимир (у которого ник вьетнамец).
Его "геморрой" я наблюдал собственными глазами. Не хочу.
Площадку крепления "чужого" зеркала он переделывал раза три точно.
Почти каждый раз с новой покраской двери.

Нда... Тогда лучший вариант - подождать твои результаты :)

http://cs636321.vk.me/v636321447/10898/WgyrnDZFens.jpg
http://cs636321.vk.me/v636321447/108a2/JF_fCKhDrp8.jpg
http://cs636321.vk.me/v636321447/108ac/uKLaEj2HqFI.jpg здесь видно небольшое смещение для правильного угла !
http://cs636321.vk.me/v636321447/108b6/JwmHjybFv-Y.jpg зеркало через проставку 20мм.повёрнуто на несколько градусов вовнутрь относительно штатного крепления
http://cs636321.vk.me/v636321447/108bf/JzuJN7HRVNM.jpg
http://cs636321.vk.me/v636321447/108c9/tUpf2t4s4CY.jpgгрубо обточено и примеряно ,вид шикарный регулировки хватает с запасомhttp://cs636321.vk.me/v636321447/108d3/ZwqJ2mzWoxg.jpg
http://cs636321.vk.me/v636321447/108dd/XyvPlZatyOo.jpg
http://cs636321.vk.me/v636321447/108e7/vwv7Sb-xgUU.jpg
осталось всё выровнять ,и отсканировать на 3 d сканере для чпушного станка
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9b3/sz6dsinpH5c.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9bd/DidhBTgAQZA.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9c7/K949o4e_SDI.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9d0/mqLEGoSp7Os.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9da/6blPH6lTAAM.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9e4/kO5SI4J-Xk8.jpg
http://cs636924.vk.me/v636924447/c9ed/7KD7X5KDGKU.jpg

А то, что правое/левое зеркала будут стоять "не под тем углом" тебя не парит?
Думаешь просто зеркальные элементы повернуть или шайбочки подложить под механизм регулировки слекляшки?

смотри внимательно то что я зделал и написал ,некому ничего навязывать и доказывать не хочу (зеркало развёрнуто к водителю и поднято) ,именно это и надо зделать чтобы в него нормально видеть как в обычное ,я езжу и радуюсь ,и авто складывание у меня работает на ура,по простейшему ,и самому мне удобному алгоритму ,без штатного блока зеркал ,и штатной кнопки , ты можеш выложить свои успехи в этом направлении ,мне будет интересно ,может у тебя лучше получилось

Ну что господа, может тему выложить в FAQ?

Могу подробно описать работу алгоритма , а для полноты информации нужен фаил с 3 d принтера у нас это стоит 3,500 сегодня узнал ,если кому надо могу отдать сканировать ,за его деньги
Левый кронштеин зеркала тоже нужно дорабатывать ,тоесть разворачивать немного наружу,это делаетьс с помощю ручного фрезера путём смещения отверстий крепящих зеркало к кронштейну и смешения посадочного места в этом кронштейне
Как разбогатею сам всё отсканирую и выложу на всеобщее пользование но пока нет лишних денег ))

Наверное и дверь под большую фишку надо подпилить.

Нет не надо ,я фишку саму пласмаску снял со старого зеркала которая 5контактная и вставил туда 5 пинов от нового зеркала чтобы всё подошло к штатной проводке, а оставшиеся два которые на складывание отдельным разъёмом

3D-принтер у меня уже есть. Теперь провожу эксперименты печати ABS-пластиком.

Сканер простейший из двух лазерных указок и вебкамеры тоже надеюсь, что скоро будет.
Но на выходе там не поверхность (.stl) получается, а массив точек, который ещё обрабатывать надо.
Да и крутить сложные детали придётся не один раз (т.к. камера с одной точки это видит), а потом совмещать.
Точность около 0.5мм.

https://pp.vk.me/c626918/v626918447/...5DCuS_MLZ8.jpg
https://pp.vk.me/c626918/v626918447/...9vf1MFQdqs.jpg
Левый кронштеин зеркало отфрезирован так что бы зеркало крепилось со смощением наружу на несколько градусов
https://pp.vk.me/c626918/v626918447/...rj7PROtanQ.jpg
https://pp.vk.me/c626918/v626918447/...E37yRnAWyQ.jpg
https://pp.vk.me/c626918/v626918447/...X-lqO45_Kk.jpg
А вот уже всё обточено и выравнено))

eclipse055, мож видос их работы закинул бы?