Дрифт = встреча с бордюром :(
 

Буквально час назад около макдака на вднх решил крутануть пятак, всё офигенно пошло и уже при выходе из него, когда начал ровнять машину с диким грохотом перелетел мордой через бордюр высотой см 10-15 и застрял. Его тупо не было видно из-за снега. Кое-как перелез через него скрибя днищем. :confused: Пишу пост по 2 причинам. 1) ребят аккуратнее, не всегда всё видно и контролируемо (20 мин позже перед главным входом ВВц чувак на 14 при мне борком очень быстро летел и чудом разминулся со столбом, только на бордюр улетел). Давайте учится на ошибках дураков типа меня. :( 2) дядьки, подскажите , чем может быть чревато? на что стоит обратить внимание? ехал домой по пр-ту мира, где более -менее сухо, вроде машину не ведёт, посторонних шумов нет. поначалу испугался, что саданул картером, но удар,как я понял пришёлся за передние колёса.

превед, ночной медвед

короче, рассказываю. год назад мой клипс также ниасилил бордюр. итог - был перебит жгут проводки, и она малец сгорела. минус 400 бачей

а с аналогичным дрифтингом я тоже чуть не отжог. на арендованном мустанге 2007 г.в. в США дрифтанул на АКПП тоже возле какой-то закусочной.. чуть не врезался в припаркованный джып. по крайней мере визгу в салоне от пассажиров было много, но я то все контролил, ага :) в общем, проперло, уфф..

не вешай нос, чинись, и поаккуратней ;)

а косяки с проводкой сразу проявились и в чём они заключались? да вроде тьфу-тьфу ща ездил и стоял на работающем пепелаце. а есть вариант, что отделался только испугом? а?а?а?))) (с надеждой в голосе)

Я как-то дрифтанул во дворе своем очередной раз. Но видимо скорость чуть больше обычной оказалась или еще что.. Короче не хватило сантимов 10 наверное. И машина просто обеими боковыми правыми колесами ударилась о бордюр ( обычно вставала параллельно в 10 см от бардюра). Машинка была Галант 1990 2ВД. Ходова вроди как на клипсе.. 1G. Результат: через месяц- два рассыпался задний ступичник. В тот же день поменял правый передний рычаг и шаровую - благо было откуда снять.
Больше так не делаю.. Было дело теранулся атоматом о бордюр или камень в снегу..
Поцарапал.. Но потом проржавел поддон в этом месте ибо дороги фигней посыпают.
Посмотри внимательно днище, если есть возможность промой и загрунтуй. Иначе погнить может оч.быстро. Особенно весной

мой эклипс тоже както ниасил дрифт на Крестьянке и въехалв бордюр. в итоге замена 2х рычагов нижних!!!

ну g3 не такой железный как g1, но все же -
когда моя машина перелетела через бордюр на газон (дал, дурак, девушке порулить) - отделался легким испугом и коцками на днище и картере.
в перв очередь проверь геометрию дисков..

проавда до этого в боковом ударе погнул ступицу заднюю.

вобщем если летел передом - то скорей всего жив, если боком - геометрия подвески могла уйти

Как я понимаю, если будут коцаные диски, то удар достаточно сильный => проверить состояние подвески + развал.

ну хз. развал не регулироеццо!

удар как раз-таки пришёлся передом

Ребята, это нормально, главное, чтобы урок был усвоен. И люди чтоб не пострадали. Нужно искать открытые площадки, такие есть возле крупных супермаркетов, и по ночам отрабатывать скольжение как на льду, так и на снегу. Ну по крайней мере я с друзьями так и делаю)

2Leo

Не переживай, если давление масла в норме, авто не ведет в сторону, и стуков потусторонних нет, значит всё в порядке! Через пару дней сравни износ резины, если не равномерный, дую на сход-развал.

Посмотрел на своём G3, там сложно что либо повредить, скорее бапрер вырвет.

всем спасибо за советы и участие. сегодня ездил в сорочаны - всю дорогу прислушивался и присматривался - тьфу-тьфу-тьфу, никаких посторонних звуков, машина едет ровно, никуда не ведет, давление масла в норме, ничё не натекает, пока машина стоит на месте. вроде всё ок :) ещё раз спасибо всем. не дурите, как я)

Леон, проверь рычаги
Freak, недавно примерно также рычаг завернул на G3.
машина шла ровно , только колесо, насколько я понял из его описания, ушло назад (к двери).
Резину откушает.
Посмотреть не лишним будет

ок спасибо, посмотрю. но уот прошло 2-3 дня. резина вроде в норме. а что касается положения колёс - сразу посмотрел, стоят ровно. но ещё раз всё проверю в любом случае спасибо.

Мда, 19.09.2007 года вьезжал вл двор на ручнике. 200раз всё было просто супер, но на 201 раз нерассчитал и поставил боком о бардюр переднее левое колесо, в итоге замена: переднего амортизатора, подушка амотризатора, подушка ступицы, отбойник стойки амортизатора, рулевая тяга, крепление рейки ГУРа, правка диска, замена резины на обоих колёсах! Вообщем ЛОХанулся...!(((

эээ, а что есть "подушка"?

вообщем, машина ща на сервисе. только сегодня ездил, навещал. Устраняются общие накопившиеся косяки. Итог - тяги целые и ровные, ступичный подшипник под замену, жутко воет (но выл и до удара, просто потом вой усилился), порвана передняя подушка двигателя (хз связано с этим или нет, но раньше данного момента не замечалось).

Самое интересное для меня, что вследствие того, что в продаже нет отдельно ступичного подшипника, то взял ступицу в сборе. Так вот из старой ступицы невозможно вытащить шрус(( Ездил сегодня на ниссановский сервис к знакомым, прессануть хотели - усилие в 26 тонн, шрус без движения! Короче, отвёз в Реутов на ракетостроительный завод :D к знакомому дядьке, сказал попробует, там же ещё главное не поуродовать кулак. Вот такие вот технологии)

Каждый дрифтер должен пройти через это... Что бы кто не говорил, что дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих - по-моему это не так...
Все равно мы делаем ошибки сами, зная, что кто-то через это прошел...
Мелкие аварии - это не страшно...

все в крылацкое- там бордюрам отказать

и вообще оставте дрифт для заднеприводных машин
1 все равно ничего путевого не получится
2 полюбас машина от этоо лучше не становится
3 типа уверенный в себе потом уберешься в чью нить машину(тьфу тьфу тьфу)

эклипс не дрифткар!!!! не просто же так и марсель и каспер гоняют на заднем приводе!

Ну это вообще можно с натяжкой назвать дрифт. Просто маелся дурью. весело конечно. Но определённые выводы для себя я сделал, это точно ;)

вот и у меня такая беда...тоже 100 раз так делал, а на 101 задним правым колесом остановился о бордюр ровно боковым ударом...в итоге: для ровной езды руль надо на 30 градусов держать вправо, хотя стоя видно, что передние колеса стоят прямо именно, когда и руль прямо. на любой скорости начанаешь ускоряться, жопу начанает возить из стороны в сторону, даже на 30-40 км/ч
посмотрели - поломано ухо на MR223654 (я х.з. как это называется) на которое крепица MB870330 задний рычаг, вобщем MR223654 под замену (уже нашел, что эта хрень от японских галантов аж с 1992 года подходит, которых у нас очень много на разборках), стойки стабилизатора поменять стоит, но это из мелочи и необязательно связано с этим, а вот по MR162572 и MR369665 пока не понятно погнуло или нет их
ухо временно приварили и закрепили пластиной, чтобы рычаг на ступице закрепить, но все равно машину "возит", вот мне и кажется, что все это не просто из-за рычагов (реально, они визуально недеформированы) что означает "ушла подвеска"? че с этим делать? ведь вроде у нас задняя подвеска нерегулируется - то есь сход/развал не про наши машины
вобщем подсказывайте

кста, задняи ступицы с барабанами

Один раз на G2 при выезде с бутырского вала на савеловскую эстакаду там где выходим из тоннеля и сразу на 180 поворот. Приложился задним колесом об бардюр. Итог - сломан рычаг - заварили на Войкова :)

LEo, да уж учатся на своих и только на своих ошибках. тут недавно дрифтанул в повороте так что потом 5 мин не втыкал в чем дело. вообщем дело было так еду себе тихо некого не трогая, поворачивал с шоссе энтузиастов в сторону главной аллеии, скорость была очень маленькая и тут нестого всего машину начинает сносить с дороги, кое как выловил её, но остановился прям в мусоровозке, результат печален.
http://content.foto.mail.ru/mail/maz...photo/i-17.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/maz...photo/i-18.jpg
выйдя из машины понял что какая сцука не поставила знак о том что прорвало канализацию и на дороге получился каток причем на повороте, там млять 5 машин стояло воткнуто в бордюры.

ух ты мля:( задница какая :(

KanuTAH, сход-развал у нас выствыляется ;)

http://s44.radikal.ru/i104/0811/50/bafc7f4ab560.jpg

по моему, я по сравнению с этим спам-ботом ребёнок:)

спам - бугага :)))
А по теме:

http://img143.imageshack.us/img143/4...2008049gn7.jpg

Кронштейн подрамника + задняя ступица. )) рычаги остались все целые.

revving, да,уровень уже другой :)

MPS, х ты какую старую тему подняли) да было дело у меня прошлой зимой. ну а ща несмотря на то,что ныне счастливый обладатель рвд - дрифта нет, машину жалко, да и ремонт на этой машины стоит в разы больше, не дай Бог что. Так иногда чуть кидаю жопку в широком повороте и то совсем несильно и тут же ловлю. ну ***, машина целее будет :D Стас, сочувствую. Тоже ща там постоянно езжу, а раньше и вовсе жил. Представляю место, про которое ты говоришь. Ну ничего починишься, может в порцессе и стайлинг какой-нибудь намутишь)

***, дсм орг чтоли создает благоприятную среду для размножения ботов..
чеза нашествие млин..
или адрес попал в базу данных какого-нить хрумера)

щас найдем хрумера и вставим ему пару дынь в попу. админы, айпишник спамера в студию! )))

я тоже по первому снегу дрифтанул. ну типо задний тока оставил и ОГА... ну в общем надеюсь в камерах посо.......... независимой респ........ ........ия нет видео как я снес им деревце молоденькое уже после того как заехал на бордюр :)

ехал по загородному шоссе уже не первый снег был, решил резво заехать на АЗС машин не было, думаю дай на ручнике приколюсь .. ну руль в поворот , скорость с 40-на 30км/ч, жопу закидывает как надо эффектный заезд, отпускаю ручник еду накатом ... пора тормозить и выруливать к бензоколонке №3 , нажимаю тормоз .. машина едет, нажимаю сильнее ... едет ... жму в пол ... выбивает <<АБС>> ... скорость мизиерная ... ударяюсь на маленькой скорость в отбойник между колонками 3-4 ... выхожу ... сзади "когти" от шипов на чистом приворошённом снегом льду прям от самого въезда на АЗС от дороги ~ 20метров. смотрю на тачку ... щепки чёрного пластика .. бампер смят .. думал чизда бамперу, капоту +скрытые дефекты ... повыскакивали обслуживющий персонал заправки .. сдаю задом пару метров .. бампер встает на место из повреждений только рамка номера "dsm" рассыпалась!
Персонал заправки "вах-вах-вах, как же так такая машина???!!!" Я трёх этажным матом про лёд ... тут же народ метнулся песком посыпать...
В общем отделался лёгким испугом и коцкой на бампере.

ну раз уж такие задушевные разговоры пошли.. отпишусь и я :)
дело было прошлой зимой.... еду из грузии в родной город... все заснеженно.. перевалы.. скорость в районах 90-100 делаю легкие заносы на поворотах... кайф неимоверный.. потом думаю.. ладно.. чем черт не шутит... в дали от дома.. еще ударю потыом иди домой добирайся... снизил скорость до 60-70 еду се спокойно... подезжаю к кольцевой, чистый асфалть... скорость не сбавляю, подьезжаю поближе, а там спуск, а на самой кольцевой гололед! я по тормозам.. фиг ... колеса в воздухе из-за бугорков на дороге... короче... еду под 60-70 прямо в кольцевую, а там билборы треугольниками стоят... думаю все... пи-***дец мне короче... тяну за ручник, руль полностью выкручиваю и по газам.... короче... почти проехал кольцевик... на последних метрах долбаюсь об бордюр двумя боковыми... при этом смотрю в бок и вижу как лечу прям в угол билборда.... БАХ!!!!!!!!!! в глазах мутнеет... голова кружится.. ели вилезаю из машины.. всего шотает... губа разбита, из салона дым.... боюсь на машину смотреть.. сразу прикуриваю сигаретку ... думаю прям в билборд боком вьехал... потом смотрю нет.... на машине ни царапинки... думаю.. нифига се.... смотрю лобовуха разбита.. думаю блин.. а порему с другого бока??? когда вся муть выветрилась и перед глазами перестало плыть увидел что сработали подушки... одна разбила губу и оглушила вторая(пасажирская) разбила стекло.. из всех повреждений кроме разбитого стекла и открытых подушек... погнутый рычаг, погнутый диск и рассыпаный M&Ms, заезжаю на вулканизацию, ставлю запаску, думаю пусть лучше она протирается(рычаг погнулся и колесо ушло сильно назад еле вытащили колесо и втиснули запаску) пока доехал до дому запаску протер до конца! мораль... чеб ты там не делал, то что должно случиться-случится и 3000-гт сцуко клевая тачка.... через месяц в сервисе увидел перевернутый паджеро... точно так же далбанулся но на скорости 30-40 а я под 70 вьехал....

ну тык пажэра ж высокая бандура) сдуло)

!MAD!, ага... поэтому и убедился... чем шире у ниже тачка тем лучше :)

В первых числах Января замечательный снежок выпал и решил я поближе познакомиццо со своей Клипсой))
Несколько часов красивого дрифта по парковке немного утомили и потеряв концентрацию оказался задним бампером в столбе..
Благо не сильно - он даже не лопнул, тока полирнуть нада!
Зато получил массу удовольствия и положительных эмоций!!!
И не нужен задний привод)))

я тоже дрифтую, пару раз жопу заносило. Есть хорошая поговорка "сколько стоит фунт лиха"

не верю.

всем отписавшимся про высоту и кувыркность по этому поводу напоминаю, что ходы подвесок жыпов во много раз превосходят те палочки для поддержки багажника которые вы назваете аммортизаторами :) - и благодоря этому (равно как и энергоемкость подвески в целом) опрокидывание вероятнее на машинах типа a-klasse и уж никак не на жыпах на скорости 40. если кто то готов спорить настолько,что вложит быбло в ремонт моего авто - готов изображать вышеописаный случай на скорости 40 сколько угодно раз...а тем кто читает а не только пишет - предлагаю прочесть написаное мною выше - ситуация один в один только скорость еще выше и на бордюр от которого я думал настанет звиздец подвеске и дискам я влетел за счет шмата резины и всех вышеописаных фаторов.