![]() |
Данные на форсунки
[table="head"]Injector| cc/min| Dead Time uSec
Denso (OEM 1G/2G)| 450| 0 Denso (OEM Evo VIII)|560 | -48 | Clinic| 750| 330 Clinic| 850| 330 Clinic| 950| 330 || Delphi | 680| 210 Denso| 660| 180 Denso| 720| 405 - 450 ||| FIC| 650| 210 FIC| 750| 315 - 330 FIC| 850| 315 - 330 FIC| 950| 315 - 330 ||| Hahn RC | 625| 180 ND (Evo8)| 560| -48 ND| 660| 180 ||| PTE| 580(535cc flow) | 180 PTE | 680(640cc flow) | 288 - 300 PTE| 780(748cc flow) | 300 - 315 PTE| 880(840cc flow) | 420 PTE| 1000(940cc flow)| ??? ||| RC | 550 | 180[/table] |
Коль, а можно для чайников поподробнее? - Что такое "Dead time", и что значит отрицательный показатель на 560сс/мин...
p.s. прошу прощения за дилетантство, но очень интересно... Учусь типа! |
фактически, время через которое форсунка "откроеться", то есть на не штатных больших форсунках, фактическое время впрыска запаздывает, это нужно учитывать, иначе неправильные фазы газораспределения
а минус, это относительно stock dsm Цитата:
|
ну в реале параметр лаг тайама описывается сложенее, вот пример для наших стоковых форс 450сс
http://photofile.ru/photo/dsm_angel9...0/74462880.jpg |
ну могу привести подобный график для 450 2g usa из tunerpro
|
Спасибо, что-то прояснилось! Но назрел еще вопрос: Если я хочу поставить форсунки большей производительности, какого объема лучше ставить, чтобы не "терять" на лаге и не увеличить в разы расход топлива/ не переливать? Или всё настраиваемо???
|
всё настраиваемо.
|
aа можно еще к этому добавить каталожные номера?
|
у меня такой инфы нет
|
а зачем каталожные номера?
заходи сюда выбирай |
Вот вам еще каталожных номеров...
Когда-то была проблема - были форсы на руках, но не знал их производительность... Очень долго искал по символам... В итоге набрел на очень хорошую табличку... http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 |
такая же фигня форсунок куча .а инфы нет !.очень помогло.спасибо:)у меня была таблица по ВОШЬ,но комп слетел.теперь будет эта висеть на стене
|
Пользуйтесь...
|
Цитата:
а то нужно для 2g прописать |
данные предоставил angel из программы aem
|
не могу найти тайминги для RC1200cc...
может кто знает? ... ну или хотябы где поискать?... |
на сайте роизводителя.
|
дело в том, что вроде как официальный сайт www.rceng.com не работает ...
может это не тот ?... |
costarika, Как этот лаг убрать? Разрезными шестернями?
|
fox, в мозгах прописать
|
Цитата:
Иначе зачем бы нужно делать разные , если цена на них одинакова? (Беру цену Стеза PTE injectors 580сс, 680cc, 780cc, 880cc для DSM - 320;$ Делали бы минимум на 880сс и нормально.. а дальше мозгом настроить... Невижу я логики .... |
минус есть, на больших форсунках большой лаг тайм, это не позволяет хорошо отстроить низкие обороты.
например у RC1200 лаг больше 1000, а у FIC 950 около 450 |
А вот если на ево 560сс форсах минус 48 ета ерунда,ненадо что-то подстраивать?
|
просто сделать коррекцию по производительности
|
Angel9, если знаешь где посмотреть тайминги для RC1200, буду благодарен...
|
Angel9, ээээ это каким образом корректируется ? Прописывается больший обьём в настройках или меньшее время в картах топливных?
|
GoldenHell, прописывается другой обьём если есть такая возможность.
igor_mmc, та инфа что у мну есть выглядит не очень правдоподобной ибо лаг 1200 получается больше чем у 1000 и 1600 сильно. Поробуй 700-800. |
:ai: я думал около 600 ...
а то 700-800 получается ООочень... сильно гдето находил инфу что у 1600 - 860, только они не RC, а другого производителя |
Цитата:
А если неподкоректировать to что будет? |
-48 это разница лаг тайма, к производительноси "сс" ни какого отношения не имеет.
|
Ну ладно,если так оставить то какие "побочние" еффекти может от етого быть?
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
очень позновательно,помимо deadtaim для установки больших форсунок \их размер соответственно\ что нужно менять,интересует два момента-закладка remove airflow per rew\ipw cap и если изменить давление топлива то как пересчитывать форсунки или по другому прописать.
|
Можно в табличку добавить:
Denso 720 Dead Time - 405 FIC 1000 Dead Time - 330 FIC 1150 Dead Time - 330 FIC 1600 Dead Time - 450 Hahn RC 625(flow 530) Dead time - 180 PTE 1000(940cc flow) Dead time - 450 Добавлено через 23 минуты А так же Global fuel. не знаю как у кого, у меня в закладочке Fuel в DSMLink V3 есть только два параметра. это Global Fuel и Dead time. если я перевел всё верно то: The stock ECU assumes that the car is equipped with 450 cc/min injectors and a fuel pressure of either 37 psi (1G) or 43.5 psi (2G). As injector size is increased, the Global fuel adjustment must be made more negative. Reducing the Global fuel adjustment value to, say, -50% to compensate for 900 cc/min injectors cuts fuel delivery in half. Стоковый мозг "думает" что в машине установлены 450сс форсунки а так же давление топлива 37psi (1G) или 43.5 psi для (2G). так как форсуноки заменены на более произодительные, Global fuel должен быть сделан более негативным ( в зависимости от заменяемых форсунок). Снижение Global fuel, скажем на -50% для 900сс форсунок компенсирует подачу топлива в 2 раза, т.е. как стоковые форсунки. для форсунок из таблицы. Denso (OEM 1G/2G) 450 0 Denso (OEM Evo VIII) 560 -18 Delphi 680 -29 Denso 660 -31 Denso 720 -38 FIC 650 -31 FIC 750 -40 FIC 850 -47 FIC 950 -53 Hahn RC 625 -18 ND (Evo8) 560 -18 ND 660 -31 PTE 580(535cc flow) -17 PTE 680(640cc flow) -29 PTE 780(748cc flow) -38 PTE 880(840cc flow) -45 PTE 1000(940cc flow) -51 RC 550 -18 Добавлено через 3 минуты Denso 720 -38 FIC 1000 -55 FIC 1150 -61 FIC 1600 -72 Hahn RC 625(flow 530) -18 PTE 1000(940cc flow) -51 |
dudik эти значения как понимать
-18 -29 -31 с чем их едят? Кроме как в DSMLink их же нигде не использовать. |
я так понял что это проценты от производительности
|
|
форсунки EVO 3 deadtime lagtime
всем привет.
подскажите пожалуйста лагтайм и дедтайм для форсунок от эво 3, низкоомных на 510сс 10, 11, 12, 13, 14, 15 вольт спасибо |
есть два варианта
http://dl.dropbox.com/u/71712044/%D1...0%B5%D1%82.jpg http://dl.dropbox.com/u/71712044/%D1...1%8B%20510.jpg я прописал второй на g1 у нас так шьются мозги. |
спасибо, пошел пробовать =)
|
| Текущее время: 18:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб