КПП 5-я и R передачи
 

После небольшого дрифта этой ночью :cool: с трудом стала ВЫХОДИТЬ из 5-ой и R передачи в нейтраль (иногда если только тихонечко катится). До этого с небольшим хрустом входила 5-я. R включалась/выключалась без проблем. Судя по картинкам я так понял они завязаны, причем одна вилка на обе. В чем может быть причина и реально ли подлезть к ним без снятия/разбора коробки ? Какие могут быть последствия если ездить так дальше и поменять, если уже серьезно что-то накроется, например 1-4 передачи, ну или с заменой сцепления.

З.Ы.И вообще стоит ли крутить на задней передаче или она такая нежная ??? :(

вилка там не совсем одна http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...html#post21426
нежности там никакой нет,без разбора - ничего не узнаешь
и вообше по ссылке тема такую же мкпп и приключения, всё там в досточном обьёме

поиском пользовался и видел все картинки. можно ли подобраться сняв только заднюю крышку?

нет. за задней крышкой будет толька 5-ая передача с муфтой и вилкой. R же находится глубже поэтому надо разбирать

Нифига себе.......
Костарика ... Посмотрел Фак! Вот это жесть.... Низкий поклон.....
Вот прикольно, Вы ВСЕ когда то сталкивались с чем то в первый раз.......
Блин улыбнуло про регулировочные шайбы......
Али ДЖИ катайся пока либо не зашимит, либо не будет вылетать 5-ая, а потом ставь на 2-3 месяца машинку на прикол и разбирай коробку, только не забудь про ВСЕ подши_П_ники и шайбы.........

(ШВЕД: открой MS Word и не пользуясь copy/paste испиши всю страницу 10 шрифтов словом "подшипник")

да я собственно и не считаю себя знатоком
да и многие сильные знания - только личный опыт

странно. вчера ехал с работы - все передачи включались нормально и задняя тоже. сегодня с утра заднюю с трудом вытащил. пока ехал до работы перестали включаться 1 и 2, т.е. рычаг вообще влево и вправо не идет :(

тросы то целы с фтулками?

тоже на них подумал. как смог посмотрел. вечером загоню на подъемник гляну подробнее.
ну не может же коробка так резко умереть ?!!

какой подьёмник??? как ты мои фото смотрел то ? ;)
сверху смотри на кпп и где ручка

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/29228412.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/30050995.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/30384509.jpg

если передача с трудом вытаскивается и втыкается, то это как вариант ведёт сцепление...
если передача отказывается включаться(например 1 или 2) то попробуй поставь авто на ровную чистую площадку, выжимай сцепление и пробуй плавно вести передачу (пробовать втыкать) , если не втыкается, а машина легонько пытается поехать, т.е. немного подаёт вперёд, то ведёт сцепу.
или вариант вывесить колесо одно переднее и и пытаться воткнуть передачу, то если колесо прибавит в скорости, то ведёт сцепление опять же. На двуногих не знаю как прокатит такой вариант

costarika, там где ты указал, все посмотрел. всё цело, единственное грешу на возможный люфт. на подъемник хотел загнать чтоб глянуть нет ли трещин или еще чего подозрительного.

Студент-ученик, вот это ближе к теме, т.к. недавно сцепа буксовала, да плюс еще чуть позднее мы активно на ней поотжигали на площадке. как ты описал, я постоянно делаю когда не вытащить передачу (машина естественно катится) , обычно заднюю, кстати с нее всё и началось!!! хорошо, вечером проверю сцепу. опять же нужен подъемник ;)
а что значит "ведет сцепу" ? диск не до конца отходит от маховика? и от чего это зависит - неисправны корзина или цилиндр или накладки ?

да, и почему тогда 3 и 4 нормально вкл./выкл. ?

Давай встретимся....
Я посмотрю что смогу.....
У меня так же была проблема с тросами как и у Николая, можно на них впервую очередь обратить внимание.....

начнём с начало
на не заведённом авто - передачи - всё включаются?

только что пробовал: 1-4 вкл/выкл нормально. 5 вкл, но не выкл. завел, кое-как вынул, отпуская и нажимая сцепу. теперь опять тока взад-вперед, т.е. 3 и 4.

Добавлено через 4 часа 25 минут
только что заметил, что вся правая соторона коробки в масле. может ли такое быть из-за нехватки масла?

Ali_G: если коробка в масле - есть повод проверить наличие резинового сапуна. может быть так что его уже нету и в коробку ведет открытая дырка куда летит всякое дерьмо с улицы.... ну и масляные пары оттуда выходят и замасливают все вокруг

Коль, а если при выключенном двигателе передача не включается, то это что?
У меня такое разок случилось с 1-й

предположу что недожим

на не заведённом авто не зависит от сцепления

офф: епт :) я олень не проснувшийся - действительно какой нафиг недожим если двиг не работает....

лех если такое было один раз то забей

Проверь сальник штока, обычно из него фигачит масло......
И проверь уровень масла в коробасе...........

кароче, у меня вылетела 5-я передача... причем на улицу )))
скоро сделаю фотки!!!

и чему радуется....:)?

http://img520.imageshack.us/img520/2...8resizeij4.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/2...9resizekd0.jpg

ВОТ ТАК!!! После отжига подбирайте свои запчасти - НЕ МУСОРЬТЕ !!!
Подскажите плиз чего у меня вылетело, желательно с кат.номерами. И можно ли собрать все не перебирая коробки. Т.к. остальные передачи включаются без проблем. Коробка не шумит.


П.С. на этом я еще отъездил 2 дня. Кто сказал что Мицу слишком прихотливая ? )))

просто уже смешно, что еще меня ждет. авария, права, коробка ...

Это крышка 5-ой а не задней!
А задняя далеко внутри.....

Добавлено через 1 минуту
И кстати.... на фотке та ось которая внутри должна выпирать из муфты 5-ой передачи на 1 см, и на ней должна быть гайка, зашплинтованная в 2 ямки на ОСИ (видны на фото)....

Добавлено через 10 минут
А из ремонта, на мой взгляд, надо закрутить гайку и поменять крыщку......
Самый минимум (на самый первый взгляд)

Добавлено через 2 минуты
Просто открутилась гайка и выбило крышку....
Я тут летом разбирал коробку (Атмо FWD), попавшею ко мне совершенно случайно, с большими шумами.....
Так вот там открутилась гайка и болталась , но крышку не выломала, не успела...

Пасиб, Макс! Может у тя остались кое-какие запчасти? То что вал не до конца торчит это понятно - просто шестерня гуляет. Я на 1-ой до места стоянки доехал просто ))

http://www.dsm-club.org/forum/19102-post1.html :ah:

мне тока крыжечку ))

Неа, у меня тока лахмотья (вместо корпуса) от Турбо ФВД и корпус от атмо ФВД, а их крышки, одинаковые между собо, разные с АВД :(
Бери у Карабаса Корпус, это наверно единственный вариант, я когда-то искал КОРПУС (колокол) от турбо ФВД Нереально было найти.......

Крышку можно купить отдельно. В экисте есть.
Mitsubishi___MD 735344___Cover, m/t case 5th gear___24____2 383,37 Р
Ждать правда 24 дня, то бишь месяц, но цена одекватная. Предоагаю сделать проще - просто снять крышку, заварить и не париться.

Я тоже вчера по тел предложил сварить, но только с одним НО
Предыстория: Разбирались 2 коробки ФВД Атмо и Турбо, так вот крышки пятой там разные,
На атмо - тупая крышка и все ( которую если что можно просто заварить)
На турбо - на внутренней стороны крышки медная кострукция, для смазки масла.....

Вчера, когда был поднят вопрос о заварке, у меня сразу мысль, а есть ли там эта штуковина или нет.....
Вопрос к тем кто разбирал АВД?
Посмотрел на фото Костарики.....
http://photofile.ru/photo/costarika/...e/28766691.jpg
Помоеме там в углу крышка и в ней что то есть, хотел бы уточнить, там запчасти или та самая медная Штуковина?

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/74647278.jpg

Добавлено через 3 минуты
что млин гадать то ;)

http://photofile.ru/photo/costarika/...2/74647390.gif

черт! придется заказывать крышку ? :(

Могу продать только крышку :ah:

О, Спасибо Николай :)))
Карабас - красавчик:)))
Али Джи - мне бы такая "тех поддержка" в мои тяжелые прошлые времена..... Цени

кто перебирал коробку? сколько это стоит примерно?

ну если я давал инфу, то я...раза три ;)
цена зависит от дефектовки и цены вложений от стока до shepard transmission

интересует именно стоимость работ.

поговори с marat_gti

уже. жду ответа.