EvoScan
 

Привет всем,

По случаю тут прикупил известный в народе EvoScan и кабель для диагностики DSM по протоколам ODBII, Mitsubishi.

У меня японец GST АКПП Смутила такая вещь, что EvoScan показывает минимум открытия дросселя не 0 а 14,5%, хотя в комментариях автора честно пишется что может показывать до 20% открытия и это норма. 100% открытие дросселя фиксирует при нажатии в пол (естественно мотор не заведен).

Есть также логи поездки - кто мог бы посмотреть и прокомментировать логи если что-то не так по показаниям датчиков.

Про 0 понял. Нарыл в FAQ что да до 14% это норма

Про EvoScan если кому интересно http://www.limitless.co.nz/

кабель 79 USD (G1+G2+G3) плюс софт 25 USD + доставка - скидки - что-то в районе 95 USD

JOBD пашет

Почему не писать про G1?

Кабель

http://photofile.ru/photo/alex-stan/...e/74946283.jpg

Я ж ссылку давал сверху. Там и кабели и софт с доставкой. Оплату можно сделать пластиковой картой через PayPal или другим удобным способом. Про G1 там ест тема что полня поддерджка DSM до 1994 года будет вот вот.

http://www.limitless.co.nz/cables/

http://www.limitless.co.nz/

1989-2007 Mitsubishi & Subaru EvoScan Project
Supports All 1989-2007 Mitsubishi and Subaru Vehicles
Updated: Thursday Feb 12, 2008
*
http://photofile.ru/photo/alex-stan/...e/78350800.gif


EvoScan v2.3 Released. Download Your Copy of Evoscan v2.3 Here
http://www.limitless.co.nz/evoscan/D...tx=08ED8A01E98

EvoScan v2.3 New Features:
- NEW Mitsubishi EFI / ABS / AYC Actuator Testing and Bleeding.
- NEW Hybrid DSM 1994/95/96-99 Eclipse, 3000GT, DSM Datalogging capabilities. (use the EvoScan OpenPort cable or your favourite FTDI OBDII cable)
- NEW 98-2006 SSM-II Subaru Support (use the EvoScan OpenPort cable or your favourite FTDI OBDII cable)
- NEW 89-1998 SSM-I Subaru Support (9pin Cables in stock 1st July)
- NEW US OBDII Diagnostic Trouble Code support
- NEW Evo Diagnostic Trouble Code support and actuators.
- NEW Faster graphing, Gauges and UI response rates.
- NEW Gauge background and transparent images functionality.
- NEW Innovate Wideband Serial Protocol 1 and Protocol 2 logging.
- NEW Zeitronix Wideband Sensor Boost accuracy.
- NEW Map Tracer better xml support.
- NEW Gauges and Gauge Layouts.
- NEW Mitsubishi AYC and ABS requestids, includes GForce, Lateral Gs, Brake Light, Steering Angle Degrees, Steering Angle speed, etc... Note: For Mitsubishis this only works if pin9 is disconnected on Universal cables, disconnecting pin9 on universal cables also stops the EFI diagnostic lights from flashing, and you can tick the "disable flashing lights" under the Logging menu in Evoscan. pin9 is only used for subaru 2002 reflashing and interferes with Mitsubishi diagnostics. Next week I will be selling a specific Mitsubishi cable with no pin9 for those that like to purchase them already to go.

NEW Gauges and Gauge-Layouts Included..
* * *



Reminders:
- Car PC Interface - use "Evoscan.exe /AutoStartDatalogger" to automatically begin logging on PC startup.
- EvoScan support helpdesk, you can log any discussions or requests at http://www.evoscan.org/helpdesk
- Disconnect Pin9 on universal cables if you are only using it for Mitsubishi vehicles.

Development In-Progress for Evoscan v2.4:
- Innovate MTS Aux chain inputs.
- Trigger datalogging on Throttle Position Sensor %.
- WebCam - Record up to 8 webcams simultaneously.
- GPS Tracker - with Lap and Sector Split times. Gauge and image overlays.
- Increased Subaru support, and more Evo4/5/6 DTC support.

EvoScan Mitsubishi 1994-2006 Supported Vehicles:
Supports ALL 1994-2006 USA/EUROPEAN/JAPANESE Mitsubishi Vehicles.
Mitsubishi Evo 4/5/6/7/8/9/GTA/FQ, Lancer, Eclipse, FTO, Galant, VR4, Colt, Mirage, Mivec Mirage, L400, L200, 3000GT, Pajero, Shogun, Space Runner, Grandis, Carisma, SpaceStar, SpaceGear, SpaceWagon, Sigma, Diamante, Outlander, Montero, Magna, Expo, Verada, Delica, Dodge Stratus, Eclipse, Eclipse GT/GS.

EvoScan Mitsubishi 1989-1994 Supported Vehicles:
1989-1994 Mitsubishi Eclipse, 3000GT, GTO, Dodge Stealth, Eagle Talon, Plymouth Laser, Galant VR-4, Lancer GTI 16v, Colt, Summit & Mirage (CSM), Evo I, II & III, and other Mitsubishi vehicles fitted with a 12-PIN Mitsubishi diagnostic port.

NEW - Hybrid 95-99 DSM/3000GT/Eclipse (16Pin) Supported Vehicles EvoScan is the first to support these vehicles. Select "Hybrid" and select ECU "EFI" in EvoScan.
EvoScan software is confirmed working with these vehicles, using the EvoScan 1.3U Datalogger/Reprogramming cable.
- Mitsubishi Eclipse/DSM (1995 and 1996 support Hybrid MUT Protocol)
- Mitsubishi 3000GT (Hybrid MUT Protocol)
- Mitsubishi Eclipse (Hybrid MUT Protocol)

NEW - EvoScan Subaru SSM-I 1989-1998 Supported Vehicles:
All 9pin/16pin SSMI 1989-1998 Subarus. (9pin Cables in stock 1st July)

NEW - EvoScan Subaru SSM-II 1998-2006 Supported Vehicles:
All 16pin SSMII 1998-2007 Subarus.

Support in progress:*
34) 2000 Australian Holden VTII HSV Clubsport (support in progress) Found that it uses LS1 protocol, also earlier models use ALDL protocol. Found that this is the same as GM vehicles in the U.S.
35) Nissan (support in progress) Found that it uses CONSULT protocol
36) Honda (support in progress) I have a handful of honda test ecus.
37) Australian Ford (support in progress)
38) USA Ford/USA GM* (support in progress)
39) 2005/2006/2007/2008 ALL Vehicles... Protocol support for OBDII/CAN/VPW/PWM.
40) Support for Serial Com Port cables. (support in progress)
41) Support for ELM323/ELM327 Cables. (support in progress)
42) Support for Mercury/Mercruiser Speedboats. (support in progress) Found that it uses a 2pin or 4pin plug for most models.

1989-2007 Mitsubishi & Subaru EvoScan Project
Supports All 1989-2007 Mitsubishi and Subaru Vehicles
Updated: Sunday July 6, 2008



EvoScan v2.4 Released. Download Your Copy of Evoscan v2.4 Here

YouTube EvoScan Official Tutorial #1 - EvoScan Connection basics
http://youtube.com/watch?v=BmoNoXd0ltc
More to come every newsletter!

EvoScan/StiScan websites merged into one now. I will try not to use the term StiScan anymore, its part of Evoscan anyway and it just confuses everyone.
www.limitless.co.nz/evoscan

Subaru SSMI 9pin/16pin cables now back in stock.
www.limitless.co.nz/cables

Coming soon - You can purchase just the connector plugs on their own.
9pin/16pin/12pin/3pin/4pin ww.limitless.co.nz/cables

EvoScan v2.4 New Features:
- Fixed the logging csv "jitters" which was actually caused by accidentally rounding the milliseconds to seconds in the csv file, this is now fixed and the csv will log more accurate milliseconds based off the kernel timer instead of the slow date/time clock now.

- Fixed LoadCalc AFRMAP is (14.7*128)/x and units of AFR, LoadCalc is also now updated to reflect the change in units for AFRMap.

- Updated Load Calc / Injector Scaling to use a new Field on the EvoScan main window called Injector Scaling, as requested by a tuner earlier this week.

- Updated Faster graphing, Gauges and UI response rates.
- Updated Gauge background and transparent images functionality.
- Updated Innovate Wideband Serial Protocol 1 and Protocol 2 logging.
- NEW Gauges and Gauge-Layouts Included..



Tips And Tricks - 6th July 2008:
- Car PC Interface - use "Evoscan.exe /AutoStartDatalogger" to automatically begin logging on PC startup.
- EvoScan support helpdesk, you can log any discussions or requests at http://www.evoscan.org/helpdesk
- Disconnect Pin9 on OpenPort 1.3U universal cables if you are only using it for Mitsubishi vehicles, this reduces diagnostic light flashing when ticked in the Menu,
Logging->Disable Dashboard Flashing Lights.
- Vista 64 bit support - Add Full Control Permissions for Users to c:\program Files (x86)\Evoscan\ to the Users group. Also run regedit and add Full Control permissions for Users to the HKEY_LOCAL_MACHINE\Software\ key.
- For USB cable drivers either download and install ecuflash or run DPInst.exe from C:\program files (x86)\EvoScan\EvoScan v2.4\USB Drivers\x64\ or run DPInst.exe from C:\Program Files\EvoScan\EvoScan v2.4\USB Drivers\x86\

Development In-Progress for next Evoscan versions
- Trigger datalogging on Throttle Position Sensor %.
- WebCam - Record up to 8 webcams simultaneously.
- GPS Tracker - with Lap and Sector Split times. Gauge and image overlays.
- Increased Subaru support, and more Evo4/5/6 DTC support.

EvoScan Mitsubishi 1994-2006 Supported Vehicles:
Supports ALL 1994-2006 USA/EUROPEAN/JAPANESE Mitsubishi Vehicles.
Mitsubishi Evo 4/5/6/7/8/9/GTA/FQ, Lancer, Eclipse, FTO, Galant, VR4, Colt, Mirage, Mivec Mirage, L400, L200, 3000GT, Pajero, Shogun, Space Runner, Grandis, Carisma, SpaceStar, SpaceGear, SpaceWagon, Sigma, Diamante, Outlander, Montero, Magna, Expo, Verada, Delica, Dodge Stratus, Eclipse, Eclipse GT/GS.

EvoScan Mitsubishi 1989-1994 Supported Vehicles:
1989-1994 Mitsubishi Eclipse, 3000GT, GTO, Dodge Stealth, Eagle Talon, Plymouth Laser, Galant VR-4, Lancer GTI 16v, Colt, Summit & Mirage (CSM), Evo I, II & III, and other Mitsubishi vehicles fitted with a 12-PIN Mitsubishi diagnostic port.

Hybrid 95-99 DSM/3000GT/Eclipse (16Pin) Supported Vehicles EvoScan is the first to support these vehicles. Select "Hybrid" and select ECU "EFI" in EvoScan.
EvoScan software is confirmed working with these vehicles, using the EvoScan 1.3U Datalogger/Reprogramming cable.
- Mitsubishi Eclipse/DSM (1995 and 1996 support Hybrid MUT Protocol)
- Mitsubishi 3000GT (Hybrid MUT Protocol)
- Mitsubishi Eclipse (Hybrid MUT Protocol)

EvoScan Subaru SSM-I 1989-1998 Supported Vehicles:
All 9pin/16pin SSMI 1989-1998 Subarus. (9pin Cables now back in stock)

EvoScan Subaru SSM-II 1998-2006 Supported Vehicles:
All 16pin SSMII 1998-2007 Subarus.

Soon Supporting
4) 2000 Australian Holden VTII HSV Clubsport (support in progress) Found that it uses LS1 protocol, also earlier models use ALDL protocol. Found that this is the same as GM vehicles in the U.S.
35) Nissan (support in progress) Found that it uses CONSULT protocol
36) Honda (support in progress) I have a handful of honda test ecus.
37) Australian Ford (support in progress)
38) USA Ford/USA GM (support in progress)
39) 2005/2006/2007/2008 ALL Vehicles... Protocol support for OBDII/CAN/VPW/PWM.
40) Support for Serial Com Port cables. (support in progress)
41) Support for ELM323/ELM327 Cables. (support in progress)
42) Support for Mercury/Mercruiser Speedboats. (support in progress) Found that it uses a 2pin or 4pin plug for most models.

EvoScan v2.4 Released. Download Your Copy of EvoScan v2.4 Here

EvoScan v2.5 Released.

New For EvoScan v2.5:
- Fixed: Vista 64bit returning all zeros when logging. (some 64bit vista still has a similiar issue I'm looking into)
- Fixed: Subaru '89-99 SSMI logging connection and reconnection issue, SSMI now also displays ECUID correctly.
- Added: New Mitsubishi Evo DataItem for "MAF Air Temp Scaled"
- Added: New Mitsubishi Evo DataItem for "Coolant Temp Scaled"
- Added: Option to disable multithreading from the Logging menu, this increases the speed back to v2.1 and prior, obviously the UI is a little less responsive, but who cares if you are after pure logging speed.

Message me if you want to do group buys or buy the connector plugs on their own, 9pin/16pin/12pin/3pin/4pin www.evoscan.org/helpdesk/

ВООБЩЕм, если ли вкратце - хочу эту прогу со шнурком, на сколько я понял шнурок что тебе прислали с ELM чипом?
надо бы его вытянуть прочитать прошивку и поставить этому вашему ёжику на конвеер(это если вопрос с кабелем еще не решон), а если тенденции отксерить этот шнурок реализовались то готов деньгами вознаградить труды за обладание опытным образцом:))))), а если процесс этот закис мог бы посильно разобраться в этом заморском экспанате

Добавлено через 14 минут
и это такой еще момент, ссылочку на саму прогу дал огромное спасибо, но если ты еще мылом и серийным номером поделишься цены тебе не будет:))))))))

ёжик и так их делает
elm327 elm323 никакого отношения не имеет
серийник просить моветон - человек купил сам

Лицензия на софт (25 USD) и кабель (что-то в районе 70 USD) мне обошлись с доставой чуть менее 100 баксов.

Вопрос зачем городить колхоз, когда любой желающий DSMер может сам заказать и оплатить и пользоваться EVOSCAN ценой в районе 2300 рублей?

Ну скажем на Московский DSM клуб штук 5 лицензий и кабелей будет достаточно - в Питере уже как минимум 2 есть. Это более чем должно хватать для диагностики и логгинга. Или я не прав?

Если кабели есть совместимые с EvoScan сдлеланные в Москве то только лицензию нужно и все.

Если нет то хозяин сайта evoscan'а делает скидки на заказ кабелей небольшими партиями.

Вы не про этот кабель говорите?
http://freon.shackspace.com/car/ecu%...openport13.pdf

[HIDE=0]Качаем и устанавливаем http://www.limitless.co.nz/evoscan/EvoScanv2.5.zip ссылка мертва (costarika)
Открываем EvoScan.exe любым HEX редактором.
Находим строку 00235c10h, в ней меняем 39 на 3A, сохраняем,запускаем.
Жмем два раза отмена и:ai: :ai: :ag:[/HIDE]

кабель тот

вот кто торгует openport (впрочем писал уже не раз)

http://www.4g63.ru/tuning/index.php?ELEMENT_ID=2029

http://www.sportec.ru/images/content...ge002_0001.jpg

я купил openport 1.3 у ёжика пыха
можно "шить" legnum vr-4 ;)

мне понравилось, достойная вешь
жаль логов шпл не пишет, хоть и показывает
кабель у ёжика есть, и понимает такое Supported Operating Systems: x86 and 64 bit.

e-mail в личке, жаждущим - ниже
ломаный evoscan 2.5
[HIDE=0]15Мб http://files.dsm-club.org/soft/evoscan2.5.rar all Inclusive
при старте программы - два раза cancel
[/HIDE]

вернёмся к этому?

3200 рублей? Ой мама. 69-89 USD в базарный день доставкой почтой из http://www.limitless.co.nz/cables/

Тупой вопрос - что это за большой черный кабель? С USB? http://www.sportec.ru/images/content...ge002_0001.jpg

это этот кабель, с obdII разьёмом

costarika, а как смутить переходник с него на пре-обд?

он его уже имеет, и на сайте описана поддержка, НО пока не попробую не поверю
аргументирую, в этом OBD-I (12Pin) разьёме один пин (12) - ок всё верно, но в основ этот
разьём используют для прошивки ecu evo т.к. там есть разьмы и OBDII и OBD-I и через obdI шьют,
так вот чтоб заработало на преобд нужно как минимум с OBDI, с контакта один, взять землю, и возможно, замкнуть 12 с 11 контактом т.к. тут это всё не реализовано, если кто не понял почему так - читайте faq
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...able-aldl.html

costarika, нет ком - порта :(

Коль, Дима не говорил, сколько будет стоить проапгрейдить шнур до 1.3? Телефон его потерял, емейл не вижу (не хватает сообщений) :)

meladmin, ком порт сделать, как байта переслать
1 com
http://forum3.ru/descr.aspx?code=42797
http://forum3.ru/descr.aspx?code=41065
2 com
http://forum3.ru/descr.aspx?code=38439

но этом кабель уже usb

Добавлено через 1 минуту
не знаю, может замена
[HIDE=20] +7 926 581 7573[/HIDE]

costarika, У меня нет и разъёма pcmci ))

хуиз ежик пых? у него еще продаются эти кабели?

Дима его зовут, телефон в 49 посту, этот человекв общем то единственный специалист в москве по ремонту ecu, например

off
за 4 года я описывал его не однократно, познакомил меня с ним костик из dsm гаража, и дима мне и посоветовал мека, после чего я описал его ещё на коме...вот время идёт
http://www.eclipse-club.ru/forum/ind...showtopic=5505

Добавлено через 56 секунд
а впрочем зачем тебе? кабель можно и попроще...ошибки читать

STAN, у тебя аськи нет случайно? Хочу попытать немного по эвоскану. Тоже купил шнур + прогу.

Подумал - спрошу здесь. Возможно это будет еще кому-нибудь интересно.
Первый вопрос - как это подключать? На заведенном двигателе можно? Или порядок - сначала воткнуть кабель, включить комп, запустить прогу на компе, завести машину?

Добавлено через 46 минут
Вопрос номер 2 - как происходят обновления с версии на версию? Т.к. описание практически всех параметров находиться в XML файлах, если я все русифицирую, то что будет при следующем обновлении? Мои русифицированные настройки сохраняться?

Я так делаю - зажигание OFF, кабель втыкаю в разъем, далее потом по усмотрению можешь завести мотор поездить и когда надо запускаю прогу выбираю параметры что нужны для лога (я все почти что выбираю) и пишу лог и потом если надо открываю в анализаторе.

Насчет апдейтов и руссификации не в курсе. Я просто ставлю новую версию поверх старой. Очевидно что она затрет все твои руссификации. Я бы не парился и оставил все как есть на английском - там все понятно и с камментами по каждому параметру диагностики.

Ок, спасибо. Попробую завтра, потом задам следующие вопросы

STAN, ты людям настройки выложи типа этих, плиз

http://img261.imageshack.us/img261/3828/gvr4zs6.gif

так молодые люди...поясняйте чайникам,вроде меня.
мне нужно: шнур,видеть логи,диагностика включаяя акпп , возможность изменять прошивку...
ещё как бы в одну кучу ШЛЗ подключить...

серёг, это вопрос не в этот клуб

Сегодня запытал... Короче: соединилсо 1 раз только - всё мониторил и т.д., потом, прогу вырубили, врубили заново - соединение идёт - цепляеццо к мозгу и тут же рвёццо, начинаеццо реконнект - что за на может быть? Пытаешься проверить на ошибки - пишет No response from ECU и досвидания. Причом это и двига и абс пишут. Галка стоит на Mitsubishi и OBDII - тогда намёки на зацеп есть, как выше описал - остальное мёртвое. Кста зачем на кабеле примотан красный провок сбоку с мама штекером? Это 12В типа? Его цеплять нужно? А, да, софт 2.5, дрова на кабель тоже с него.

не, провод со штеккером нужен для 1G. Для 2G он не нужен

Галку тока на Мицу ставишь если японец. Зажигание выключал после того как связь потеряло? Кабель в диагн.разъем плотно вставил?

Да на митцу Лёх, я ж написал :) С другими ваще не цепляеццо. Короч связь потеряло после StopDataloger и перезагрузки проги. Кабель пробывали переткнуть - результат цепляеццо и тутже реконнект. Плюс почему проверка ошибок пишет "нет ответа от мозгов"? Дрова мож на кабель не те? я поставил из папки USB Drivers которая в установленном эвоскане есть. Openport 1.3 Universal. И СОМ установилсо следом.

Лёх, я почти уверен что проблема в физическом контакте

Т.е. думаешь надо сильнее штекер одевать? или почистить разъём? но его нетрогали когда вырубили 1й раз.

не обязательно так
возможно в контактах разьёма, а возможно в проводах(от авто) подходящих к разьёму
не давно тоже понять не мог почему у меня переодически evoscan отваливаеться
1 и 4(5) контакт, 1 dct а 4-5 земля, прочие системы сидят в других, например акпп tcu - 6

Коль я не электронщик, ваще не рублю ;) ткни мордой что и где проверить\сделать?

дык электрик нужен
чтоб точно был контакт от 1 на разьёме obdII до ecu (мозги авто)
и была "земля"(минус) на 4-5 контакте разьёма obdII

Пасиб Коль, ща запытаем.

У меня как то было такое, я игрался со скоростью порта который создает USB кабель дровами, в другой USB порт перетыкал кабель. Вылечилось

Дядь там ж вроде тока на компорт можно скорость выставить? Или ты прямо в дровах правил?

там эмуль ком порта на usb

Добавлено через 1 минуту
смотри волшебное слово baunrate

http://www.limitless.co.nz/EvoScan/i...EvoScan099.gif

Ты попробуй сначала не на все параметры галки поставить на логгер а одну две и посмотри. Может у тебя тупо скорость надо поднять на порту так как данные не пролезают

Коль у мя ваще задисаблены ком порты в эвоскане, нету их короче.

Добавлено через 17 часов 28 минут
Да, и почему No response from ECU при попытке считать коды ошибок? Это на подрубленом кабеле - когда соединялсо ок.

Так, отписываюсь, всё ок, подпаяли 1й пин в разъёме клёпы, оторван был - всё коннектиццо и мониториццо. НО, короче актуаторы в EFI проверяет - т.е. можно с ноута вентиляторы, насос и т.д. проверить запустить, а вот абс и обд2 актуаторы нивкакую, и ошибки не читает ваще нигде. Чо за на может быть? И вообще стен опиши плиз процесс считывания ошибок.

Поносились по городу в аццком режиме, залогили всё. Потом скормил логи аналайзеру. 341 л.с. грит у тя дядь при 1.2 бара))) П***ит конечно, а приятно... Короче вкусная вещь за свои 3000 р. Очень...

Тока бы ещё ошибки считывала блин)))