Выпускной коллектор лопнул...
 

Помогите если кто может советом. в Киеве можно ли гдето его взять? не могу найти

что тебя интересует? родной или тюненый? у меня есть родной. Он варился, расточена дырка выхода с него.

Кстати вариант заварить не рассматриваешь?

Мой варился, но как раз в месте сварки и лопнул, так что я не знаю может поставить тюненый или новый.
Варить думаю бесполезно

я когда купил машину он уже был заварен
через полтора года поменял на тюненый - щас лопнул и он, и я теперь варю его :)

так что варить смысл есть

Предложили новый стандартный за 1179грн

А чем тюненый отличается от стандартного?

тюненый - выход с него больше, легче, и тд. настроеный кароче. если ты его увидишь, сразу поймешь в чем отличие)

только многое из этого красивого-гнутого чуда делается в тайване, и по качеству полный кал, их просто разрывает.
Вообще предлагаю вынести отдельный топик - обзор моделей коллекторов и фирм, так как некачественный коллектор может убить и турбу легко, а это уже совсем другие деньги
Роман:)

Так что лутше выбрать посоветуйте???Плз

И где можно его приобрести

мое мнение - такой коллектор нужен лишь в основном для того, чтобы отодвинуть турбину от двигателя. Иначе большая турбина упирается в трубку с ОЖ, идущую от помпы.
Ром, у меня кстати кал штатовский :) и кстати, немного не в тему, но есть такие супер коллектора впускные - МАГНУС. И денег стоят немеряно, и делаюца не в китае... а рвет их от давления выше 2 кг! у нас на эво разорвало 2 раза на давлении 2.3 и потом еще где-то прочитал про такую беду...

Короче если обсуждать преимущества коллекторов - у меня есть своя мысля на этот счет - но тогда идем в тюнинг.

А по теме - не стоит штатный новый за такие деньги покупать- поясню для неукраинев, это примерно 230 у.е. Если турба штатная - рекомендую заварить. Не хочешь варить - купи от второго поколения или от эво - их рвет реже.

Мне варили 3 года назад, пока все ОК

Вчера снял. повезу сегодня варить...

Чем варить?

kancher, купить новый не дорого (если не тюн)

А почему нельзя заворить?

Можно варить, только сварщик должен быть толковый и уметь варить чугун.

А на что это влияет трещина?

Специальные электроды по чугуну нужны марка цч, трещины перед тем как варить нужно болгаркой углубить чтобы они проварились, если по верху пройтись опять треснет очень быстро. Варили коллектора не раз ничего не трескались потом.