ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   Переделка проводки АТМО в ТУРБО на D22A (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=11236)

vagur 11.03.2008 16:40

Переделка проводки АТМО в ТУРБО на D22A
 
http://www.dsm-club.org/forum/elektr...o-na-d22a.html

ШВЕД 11.03.2008 19:50

ВЕЛИКОЛЕПНО! ВАГУР - ТЫ МОНСТР! :)))
очень впечатлил и объем работ и качественный материал! :)) молодец!!!!!!!!

BRIAN 11.03.2008 21:29

нет слов!!!

vagur 11.03.2008 23:43

Стараемся помаленьку.

Elmar 03.12.2008 21:38

vagur,
Сколько же психов на свете?! :)

РЕСПЕКТ! Молодцом! ;)

HellMasteR 15.07.2010 16:23

А если ничего не переделывать и поставить турбомотор и турбо мозги, оставить маф от атмосферника? Где достать резистор-пак?

vagur 15.07.2010 20:56

не взлетит :) Скорее всего мозг будет ругаться на маф. Резистор пак искать искать и еще раз искать. по идее можно самому сделать, но я хз как подбирать резисторы.

SUBARU 18.07.2010 01:00

а такой вопрос: кто-то использовал МАФ от СИГМЫ? помогите с распиновкой, плиз

booker 18.07.2010 01:45

от сигмы это скорее на 3000 гт, на эклипсе врядли

evgen50 18.07.2010 22:00

резисторы по 6 ом, четыре конца на + по одному на форсунки

vagur 18.07.2010 22:54

незабываем про условия в которых приходится работать им. Незря же резисторпак такой мясистый.

serjj 30.07.2010 23:00

Цитата:

Сообщение от vagur (Сообщение 484762)
незабываем про условия в которых приходится работать им. Незря же резисторпак такой мясистый.


берешь резисторы , мне хватило 10 ватных, но лучше взять 20 ваттные. По Омам, зависит от форсунок, но обычно 10 Ом ИМХО Если низкоомные 2 Ома то берешь 10 ом резистор, если 4 Омные то резистор 8 Ом. Вобщем чтоб в сумме было 12-14 Ом

HellMasteR 14.08.2010 05:20

И так, я внедрил блок резисторов, и поставил турбо МАФ. Турбо МАФ я поставил на родной разъем, они оказались одинаковые кроме одного контакта. Седьмой контак на моем разъеме отсутствует и в проводке нет провода, но на МАФе есть этот контак. Так вот вопрос. Куда запитывать этот контакт?

После установки турбо МАФа машина перестала глохнуть при сбросе буста через блоуоф. Обороты вообще не праваливаются при сбросе.

booker 14.08.2010 09:03

Цитата:

Сообщение от HellMasteR (Сообщение 493866)
Куда запитывать этот контакт?

контакт идет прямо на мозг

HellMasteR 14.08.2010 14:48

Цитата:

Сообщение от booker (Сообщение 493883)
контакт идет прямо на мозг

А куда конкретно? Можно поточнее?

booker 15.08.2010 12:44

на 6-ой пин

HellMasteR 16.08.2010 17:22

Тут написано что на 6-ой пин цепляется датчик холостого хода. http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

booker 17.08.2010 00:54

это в мозгах 1990 года только
для мозга других лет выпуска 1991-1994, которых большинство, этот пин называется "maf reset"

HellMasteR 17.08.2010 02:20

Хорошо. Как определить какого года мозги?

booker 17.08.2010 08:51

по той ссылке, что ты приводил есть таблица, по которой можно посмотреть

HellMasteR 17.08.2010 16:54

Там нет японских мозгов. Ладно, сам разберусь. )

Sergey 1982 24.12.2010 17:45

Скажите а мозг атмо меняется на трубо как нужно менять все контакты кто проделовал эту операцию

Добавлено через 7 минут
У кого есть распиновка атмо 1994 года выпуска блока управления двигателем какая она

Добавлено через 6 минут
Скажите пожалуйта мозг атмо и трубо взаимо заменяемы я про то что если ставить блок трубо то нужно все провода в ручную переставлять так как фишки не подходят наверно? У кого есть распиновка блока управления атмо 1994 года
Покажите пожалуйста

booker 25.12.2010 12:03

распиновка в мануале http://www.dsm-club.org/forum/faily/...kie-shemy.html

разница в двух пинах есть между 1990 и остальными

Denis 25.12.2010 15:25

Вопрос тозе по переделки куда всунут дад4ик детонации и если мозна фотку где он в стоки стаит у турбовава

Sergey 1982 25.12.2010 16:38

Правда куда крепить датчик детонации ведь у меня он не стоит точно когда переберал движок его не нашел

Raider 25.12.2010 18:44

Denis, Sergey 1982, 100% обсуждалось ищите на форуме, даже фото были!

booker 25.12.2010 23:50

http://photofile.ru/photo/eclipse-be...e/61267666.jpg

Denis 26.12.2010 00:23

А как его проверит на работоспособнаст prosta unenja atmo i nanem on vesit ma6ina vi6la s konveera v 93 na4alo

booker 26.12.2010 00:37

если совсем не работает, то будет гореть чек
если потекший, то будет выдавать повышенное значение детонации

Добавлено через 28 секунд
и вообще, не ленимся пользоваться поиском

Sergey 1982 26.12.2010 15:46

Спасибо Андрюх за фото мы не ленимся просто я не знаю почему начинаю кускать в поиске инфо а мне отвечают что такого нет благодарю за помощь

Ruberoid-91 28.04.2011 20:21

Подскажите пожалуйста: вот я установил резистры, она никак не хочет заводится на турбовых мозгах в то время как на атмо мозге заводится... В чём может быть причина??? У меня G2

GoldenHell 28.04.2011 20:40

Ruberoid-91, а форсунки ты поменял ?

Ruberoid-91 29.04.2011 11:19

Да менял, поставил стоковые турбовые - 450сс

booker 29.04.2011 13:36

турбо-мозг какой?

Ruberoid-91 29.04.2011 15:41

Японский Епром

f.c 29.04.2011 17:24

а в пинах контакты сравнивал между мозгами?

Ruberoid-91 29.04.2011 19:53

Хотел этим заняться, но не знаю как их сравнить:(

saha-R 02.05.2011 19:30

извените не магу понять! поставил маф турбо вместо маф атмо родную фишку оставлять к мафу и провода или они меняются местами+добовляем 1 провод

Ruberoid-91 02.05.2011 23:43

В общем-то сравнил я в пинах контакты, перекинул три провода, всё равно не заводится.... Стартер крутится 3-4 секунды, потом резко остонавливается и опять начинает крутится..... В чем может быть причина???

booker 03.05.2011 02:29

Цитата:

Сообщение от Ruberoid-91 (Сообщение 586849)
перекинул три провода,

какие именно?


Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб