|
Термин Diamond-Star Motors, сверка
ыы, 6-30 утра, а йа только дописал статью (про тачку макса из дсм гаража). короче будет в статье врезка про то, что такое ДСМ... что-то неоднозначное я под утро осилил, поэтому кладу сюда для сверки ;)
**************** Diamond-Star Motors - совместное предприятие Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors. Название берет корни из логотипов этих компаний - трех бриллиантов (Diamond) от Mitsubishi и пятиконечной звезды (Star) от Chrysler. К DSM-автомобилям относятся Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser, выпущенные с 1989 по 1995 года, построенные на одной платформе, хотя и имевшие различный рестлайлинг и поколения. С 1995 году Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA), а с 2002 года - в Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Manufacturing Division. До наших дней дожила лишь модель MMC Eclipse (всегда была самой популярной), готовящаяся в скором сменить пятое поколение. |
Diamond-Star Motors - совместное предприятие Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors. Название берет корни из логотипов этих компаний - трех бриллиантов (Diamond) от Mitsubishi и пятиконечной звезды (Star) от Chrysler. С 1989 по 1995 под этой маркой выпускались три автомобиля - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser - имеющие идентичную техническую начинку и немного отличающиеся элементами кузова. С 1995 году Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA), а с 2002 года - в Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Manufacturing Division. До наших дней дожила лишь модель MMC Eclipse, которая всегда была самой популярной (сейчас выпускается четвертое поколение).
ИМХО так:) |
что у вас с 1995 года получилось только eclipse остался, а рестайл talon?
|
Тьфу, конечно же! Ведь хоть завод Мицу и выкупили в середине 90х, 2G были уже разработаны совместно к этому времени и тоже официально являются DSM. Тобиш вот так должно быть:
Diamond-Star Motors - совместное предприятие Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors. Название берет корни из логотипов этих компаний - трех бриллиантов (Diamond) от Mitsubishi и пятиконечной звезды (Star) от Chrysler. С 1989 по 1999 под этой маркой выпускались три автомобиля - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser - имеющие идентичную техническую начинку и немного отличающиеся элементами кузова. С 1995 году Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA), а с 2002 года - в Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Manufacturing Division. До наших дней дожила лишь модель MMC Eclipse, которая всегда была самой популярной (сейчас выпускается четвертое поколение). |
ну вот собсно это меня и смутило :)
...1989 по 1999 под этой маркой выпускались три автомобиля - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser. ... ...С 1995 года Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA).... типа наверно надо написать "несмотря на то что в 95-ом предприятие было переименовано, пепелацы делали до 99 года" |
а ещё вы не задумывались где выпускались 3Si? например stealth и до какого года?
|
...1989 по 1999 под этой маркой выпускались три автомобиля - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser. ...
Plymouth Laser - разве был 2-го поколения? Почему то казалось что в 94 свернули. По вики: Production 1990-1994 |
Народ, это краткая врезка, и подробно там описывать - это дело неблагодарное. И так много букф.
3Si делались там же (по карйней мере леворульные), как и еще добрый десяток моделей, но ОФИЦИАЛЬНО DSM считаются только вышеозначенные модели. Если поднять капот и посмотреть на табличку, то на 1G и 2G (не зависимо от производителя) стоит "клеймо" DSM. На 3Si такого вроде нет. Вероятно потому ,что эти машины разрабатывались именно япами как GTO (3000GT в леворульном варианте), а Стелсы появились позже как американизированный более бюджетный вариант. Это я не к тому, что фу на 3Si и все такое прочее, ни в коем случае. Просто ОФИЦИАЛЬНО они DSM не являются. |
С 1989 по 1994 под этой маркой выпускались три автомобиля - Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser - имеющие идентичную техническую начинку и немного отличающиеся элементами кузова. соответсвенно с 1995 по 1999 под этой маркой выпускались два автомобиля - Mitsubishi Eclipse и Eagle Talon. а 1999 по сегоднейший день только Mitsubishi Eclipse. С 1995 году Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (MMMA), а с 2002 года - в Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) Manufacturing Division. До наших дней дожила лишь модель MMC Eclipse, которая всегда была самой популярной (сейчас выпускается четвертое поколение).Показан прототип пятого поколения
|
Цитата:
Зато они оцинкованные все, обработанные защитным составом - и не гниют совсем пока целые (сори за офф) |
А ты подними капот и глянь:)
|
Цитата:
ты ещё скажи что их в япе собирали |
Цитата:
в общем, черпаю мысль из последнего вариант Коли получилось как-то так: *********************** Diamond-Star Motors - совместное предприятие Chrysler Corporation и Mitsubishi Motors. Название берет корни из логотипов этих компаний - трех бриллиантов (Diamond) от Mitsubishi и пятиконечной звезды (Star) от Chrysler. Официально к DSM-автомобилям причисляют Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon и Plymouth Laser, выпускавшиеся с 1989 по 1994 года, построенные на одной платформе, хотя и имевшие различный рестлайлинг. С 1995 году Diamond-Star Motors был переименован в Mitsubishi Motor Manufacturing of America, а эстафету под маркой DSM уже со следующим поколением кузова продолжили лишь модели Eclipse и Talon. За год до миллениума прекратил свое существование и Talon, и в результате до наших дней дожил исключительно MMC Eclipse, который, в общем-то, всегда являлся самым популярным. Сейчас в Америке производится четвертое поколение модели, а на недавнем автосалоне «Детройт 2008» был показан прототип пятого поколения. |
С моей стороны добро - хорошо подытожил:)
|
отлично
|
продажные журналисты решают :) главное, знать кому продавать, своим или чужим :)
шутко :) |
Ром, талон умер в первой половине 1998-го года :)
|
ой...ну вот придираться ;)
|
а тож... вот так потом и появляется правый руль ;)
|
спасиб, поправлю :)
|
Цитата:
там их сосбственно собрали и продавали кажется до 1999 года. смысл тащить готовые машины, если тот же 63 движок с коробкой, ходовка и т.д. есть у япов? да и дешевле комплектухой пересылать. всё это ИМХО. Далее по поводу стикеров. на моем Г2 с япа, стикеры присутствуют под капотом, на внутренних арках дверей, и на внетренней арке крышки багажника. все наклейки в хорошем состоянии, не переклеивались. кузов вообще достался на редкость целым. :) |
Влад, прааально говоришь... так и было оно...
Так что в япе их и собирали, и железяки обрабатывали чтоб не ржавели. Отсюда такая разница между америкосами и япами.. (ИМХО) Дык наклейки у меня тоже везде есть, только там по-моему ниразу не дсм - мицубиси моторс корпорэйшн!... |
машино комплект и его досборка это не полноценное производство
ходовка? - отдельные запчасти кпп? - что я не помню чтоб spzt куда то ещё ставили мотор...ну только если |
искал искал...у самого эклипса как машины а не марки есть символика(значок)?
|
нет, отдельного нет
|
KILLcrick, митсу такого не делала, в отличии , например , от toyota на япе рынке
|
Митсу вообще как-то в стороне от остальных японских производителей. Ни отдельных значков типа соарера, ни отдельных марок типа лексуса и акуры.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 19:18. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб