Датчик детонации
 

Уважаемые! Может кто сталкивался с заменой датчика детонации?
Чем черевата эксплуатация с такой неполадкой?
Вообщем что это за штука и сколька она стоит. Сейчас пытаюсь искать на japancats

Думаю тебе нечем не черевата.На турбо да,и то,если есть фуел kат.

http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...ofs=E245051904 датчик в капсе (14924)
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=020&sr=35 Твой датчик на экзисте.
Датчик даёт возможность мозгам мониторить наличее детонации.

to keanu: не уловил связи между кнок сенсером и фул катом. Можно поподробней?

Связ такая,что сигнал от кнок сенсора даёт команду для фуел кат.

2pumba878
а как ты определил?

Да,как ти на атмосфернике ето конститировал что тебе етот датчик изпорчен?

у меня когда он накрылся, кноков было за 100, ecu выкручивал зажигание и дико беднил смесь

Что значит кноков била за 100?Типа ти считал удари в моторе?Как ти знал что ECU что викручивал и беднил смесь?Ти на мотиторе сафки ето видел?У тебя турбо или нетурбо авто?

у него есть логер) там всё и смотрел

А,ну тогда ясно.У него турбо двигло?

Кеану, я скоро тебе буду запрещать писать в тех отделе:)

Кстати на Г1 стоит точно такой же датчик детонации как и на сузуки витара, только разъём чуть другой(нет экранирующего провода в разъеме, хотя он есть.
Ещё если проблема только в том, что из датчика вытекла его "начинка" то его можно временно подлечить(я так делел по совету и работало) заполнив герметиком.
Кстати он и новый не очень дорого стоит.

Почему запрешать писать?

А был я в нашем "Автомире" диллере Mitsubishi на ремонте!
Кстати, как вам цены:
комп. диагностика двигателя - 500р.
насторйка двигателя - 350р.
комп. диагностика тормозной сист., подвески - 600р.
замена передней шаровой - 1100р.
замена рулевых наконечников - 1200р.
замена ремня ГУРа и гидронатяжителя ГРМ - 2000
по качеству пока не знаю
Отлично погулял!

:D

keanu ну раз ты на форуме DSM то стоит занать что Эклипс из Японии в кузове D27а бывает только турбированным! Где прочитать модель авто costarika надеюсь мне не надо расказывать ;)

Стец! бери только от G2 датчик!!!
А шифтлайт ДСМерам на Г1 точно неупал, шифтлайт - чек енджн, а сила детонации на стоковый датчик буста прошивается...

кстати Fet прав от G2 датчик считается лучше , но вот не уверен что на стоковых мозгах он будет работать корректно.

а в чем там трабл? чего не будет? у него другой принцип работы? и кстати может знает кто, почему он считается лучше?

вобще датчик детонации на сколько я знаю это попросту микрофончик, который пеленгует щелчки и передает их на ЕЦУ, а ЕЦУ уже считает их количество в своем софте...
Разве датчик от Г2 может работать иначе? а лучше он наверное своей изоляцией и наверное тем что ловит меньше левых щелчков чем от Г1...

Просветите кто знает!

Принцип работы тот же , но вот к примеру в ЕЦУ+ есть выбор какой датчик установлен 2Г или 1Г , раз есть выбор значит они чем-то отличаются .

Кстати, в своё время Рашен 39 говорил, что датчик о Г2 не работает на Г1 точнее не корректно...и типа потом ошибка загорается...
А чем он лучше? да банально не вытекает как от Г1.

Опять 25 ) У меня Г2 датчик работает на Г1 мозгах, все великолепно.

2Г датчик можно использовать ()даже нужно) в Г1 только при помощи сторонних ECU (EMS, ECU+, MS, E64, FC и т.д.)

ну, к сожалению из перечисленных у меня ничего не стоит, у меня сторонние мозги Мафт Про... они с датчиком детонации пока что никак не связаны, выходит мне нужно ставить Г1?

предположу, что скорее всего от выбранного значения используются разные настройки фильтра д.д. в ECU+ и возможно отсюда отпадает необходимость в G2 конксенсоре.

Добавлено через 2 минуты
о, не заметил второй страницы...
Браииин! А, что там вытекает? у меня что-то протекло по проводочку))

Интересно мое сообщение кто нибудь прочитал?

этож типа микрофона, там залит жидкий типа компаунд, он и вытекает

Признаюсь, я ставил датчик от Г2 на Г1, работало:) но потом всё же ошибка вылезла, но я не глянул какая:(
поменял на новый и больше не возвращался к этой проблеме.

2г датчик считается более чуствительным . GZT - логгер уже подключил ? Интересно как воспринимает это сток ецу .

Логер он не подключил:) не пашет зараза....мой мосх уезжает ему....

Датчик детонации
 

Горит чек! Съездил на диагностику, сказали что ушатан датчик детонации.. Пришол к другу чтобы заказать, облазили весь мотор по картинкам, так его и не нашли.. съездил в сервис который рядом там тоже мастер лазил, сказал что его не видно... Люди подскажите где этот датчик находится, или может он подругому называется, то мне его не заказать никак.....

под впускным коллектором, со стороны моторного щита

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/44133886.gif

Огромное спасибо... то все кругом механики, а толком нифига незнают....

кстати, что значит "ушатан"?

Да,старнно, на G2 хороший датчик,сломать тяжело,он не вытекает.

Здрасте невытекает...Вытекает и ещё как.Если после включения зажигания чек в течении трёх минут незажигается вновь-велика вероятность поломки датчика.Если загорается-возможно нарушен экран в проводке.

Ну Дмитрий Юриьевич, я так сказал потому, что по сравнению с G1 он просто идеален,и честно говоря не видел вытекших:)

Ушатан значит неработает. Но это тоже не факт, он работает как то странно.. Двигатель завожу чек негорит.. прогреваю негорит, и только если кручу двигун выше 3-3.5 тыщ он загорается.. но если заглушить и снова завести то он снова негорит (и так по кругу)... вот такие вот пироги!!!
По последним постам, вероятно что изоляция нарушена... Нада будет посмореть... может и вправду перетерся, потомучто нестабильности работы двигателя ненаблюдается!!!

Согласен конечно.Но я видел

Датчик детонации
 

Снова приветствую всех! Не подскажете уважаемые гдеб мне найти датчик детонации не за 130евро? Может неоригинал кто ставил? Может есть у кого завалявшийся? Спасибо заранее!!

где такая цена?

MD 300670

http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&...007%2014:16:55

Ок спасибо за подсказку пойду к товарищу закажу!!!