Тюнинг двигателя (турбирование)
 

всем здравтсвуйте. Мне интересно этот двигатель нормально подойдет для тюнинга?

В америке нормально тюнят (в Форсаже 1 как раз турбо 420А) у нас тут прецедентов вроде не было.

В России нормально его тюнить? доступно вообще?

нет прецендентов, нет инфы.... такой же движок ставился на додж/крайслер неон, у которого есть спорт версия СРТ-4 как раз вроде с а420 турбо, больше тебе тут никто ничего не скажет....

в срт4 стоял не 420 двиг....он стоял только в обычных версиях Доджа неона.
тюнить можно все что угодно, главное желание и деньги (понимать, что за копеечку ничего путного не выйдет)

Для 420 го мотора есть турбокит(коллектор , турбина все патрубки, кулер,и блуоф), видел я его на ебэе , стоит около 1000 долл. как обычно начнутся эксперименты со степенью сжатия. купить то можно , но я не слышал чтобы у нас ктото это проделал........

http://dsm-club.ru/index.php?topic=2524.0
Тема страя, так что не знаю - насколько актуально.

есть в Москве 420а с турбокитом, установленной ручкой и возможно полным приводом.

возможно - потому что я давно не в курсе, чем в итоге закончился у чувака проект (чел не клубный), сделал ли он все, что хотел. но финансы ему точно позволяли. турбирование с установкой кита и сопутствующих деталей, настройкой и доработкой (турбокит - хорошо, но доделывать пришлось под какие-то наши условия) обшись ему в целом в ~5000$

а полный привод от чего?

по железу на 420а можешь смело обращаться ко мне если что ;) тюнинг есть на этот двигатель, причем многое стоит дешевле чем на 4г63

кстати в наличии на этот двиг есть многослойная металическая прокладка Cometic и ВВ провода, так что если что - стучись ;)

От Эвика 4 и выше встал бы.

Турбирование 420 мотора
 

http://turbo-lab.ru/shop_images/T_KIT_420/product.jpg

Цена: $ 1650
Доступность: На складе
Артикул: T_KIT_420

TURBO KIT
Комплект состоит:
- коллектор выпускной под турбину с фланцем Т3 из чугуна с
фланцем под выносной вестгейт ;
- турбина hybrid водо/масляного охлаждения на выбор;
- вестгейт выносной диаметром 38 мм ;
- клапан Blow-off со сбросом в атмосферу;
- downpipe для присоединения выпускных труб.


вся инфа тут

Место проверенное. у меня, у Вано, у Вована, у Тохи, у Алекса - турбины из этого предприятия.

Ю ар веллком, господа тюнеры.

кстати 420А очень сложно тюницца в плане что все нелогично расположено!) ту же рейку топливную с форсунками поменять на АЕМ или ОВХ это непросто. провозились 2 дня с такой заменой, но это из за нехватки болтов крепления рейки, так бы поменяли в день)

Stez, прочел что ты можешь помочь с тюном двигателя 420 подскажи варианты

стукни в аську или лычку - спрашивай что конкретно нужно - поможем :)

Stez, у меня 420 движок но хачу что бы было около 240 лошадок. что можно сделать чтобы как то приблизиться к этому?

ты турбировать хочешь или из атмосферы такие цифры получить???

турбина на январе, альтернатив нет. бюджет в пределах 80р по железу. проще свап мне кажется.

ой как я сомневаюсь, что проще.

почему на январе ??? %) думаю с мозгом 420а легко подружится тот же греддик, еще есть мафт про а еще есть спец кит под 420А мотор - Мегаскерт мозх...

строить турбо на стандартных мозгах и не шить карты зажигания - это угли. тюнинг ради тюнинга. после такой "турбы" ехать не начнет. Нужны нормальные мозги(особенно если есть деньги на тюнинг), нужно выкатывать железо, а не думать что оно поедет на стандартных картах и стандартных настройках.

один неклубный чел щас доводит голову на 420 а,турбокит уже куплен-если хозяин даст разрешение-выложу описание процесса,заодно посмотрим кто от кого уедет-моя япономать или америка доделаная-)))))

Парни, очень интересная тема!! Я тоже задумываюсь на счет турбо именно 420А, интересно что лучше будет ехать, 4G63T или 420Aturbo с одинаковой мощностью? Ведь помимо турбокита еще потребуется замена поршней на кованные с шатунами + коробка, выдержит ли нагрузку..

Есть вопрос: у меня АТ, хочу поставить МТ, так вот какая механическая коробка устанавливается с 420 мотором? Подскажите плз, кто знает.

интересно а кто говорит о стандартных углах и топливных картах? для того и ставятся мозги чтоб эти карты менять, с этой задачей могут справится все выше перечисленные мною мозги!

выкладывай, будем ждать с нетерпением!)

турбокит на 420А своими руками.
 

http://www.dsmtuners.com/forums/arti...er-1000-a.html

не для эстетов конечно статейка, но определённый интерес она представляет )

сам сейчас занимаюсь тюнингом 420А путем полной замены двигателя на 4G63T

Статейка прикольная, но самое хреновое - у нас в России это всё равно встает совсем не в такие цифры, которые там приведены, даже если жестоко колхозить=) стэйдж 2 - это скока у них? до 300?...

Стейджи это вообще условное деление. Примерно вот так:

stage 1-chip (new program or ECU module which allows the engine to run at higher boost pressure)
stage 2-chip and exhaust (stock turbos)
stage 3-chip, large turbos and exhaust (and extras, fuel management, etc)

всё понятно, спасиб:) ну, очевидно, тот развивает я думаю в районе 280-ти сил, раз там гаррет т3.. максимум - 300 hp.. В общем-то очень даже:)

http://www.dsmtuners.com/forums/atta...00-manipre.jpg

яяя конечно то же не этстет. Но такоее.... фииииг знает помоему *** ***

из водопроводных уголков и тройников))

Хорошо не пластик :)

а вместо стеклоткани я предлагаю обмотать его скотчем! (= отличный бюджетный вариант получится (=

Для кого то новость ,что коллектора варят из водопроводных гибов?
Я предлогаю глумиться над чужими проектами,только рядом выставляя свой хендмейд.

-Coach, я не спорю что варят =) просто он ну как тебе сказать.... Ну коллектор этот... ну он не такой =) ну блин ну риал =) нафиг тюнить если нет бабла на тюнинг? Начинать тюнинг без бабла всеравно что ремонт квартиры без бабла. обои содрал и поклеил все газетами =))) ну а чо? Я разве не прав?

очень спорное решение, можно понять когда так тюнят в гондурасе, где брэндовый коллектор тянет на годовую зарплату, но когда таким занимаются в америкосии, как-то не укладывается в голове...

Что я понял из амэрикэн статьи,так это то ,что во главу угла поставлен минимальный бюджет,от того и трубы.
Все кто ,здесь или там, делает своими руками то о чём многие только говорят, достойны величайшего уважения ,пусть это кривовато и не до вылизано.

Народ, оставьте 420е движки в покое!!! Уверен, что тюнинг или свап на 4G63T в итоге не оправдают ожиданий и тем более вложений. Не знаю как автоматы, а мех коробки у них слабенькие, не ищите себе лишнего гемора на голову!

-Coach, если честно, для меня было новостью, что этим занимаются в америке)) я не глумился над проектом в целом, не смотря на колхозность он получился очень даже не плохим(на вид):) учитывая так же его бюджет..

Pippen33, поможешь найти турбячий в живом сотоянии за приемлемую цену?;)) большинство доживших до наших дней еще более убитые и перебитые, чем с 20-м моторами... Не все конечно, но большинство. Так что если строить двиг с нуля, то нет особо большой разницы, из чего... Насчет коробки согласен:(