Разные колеса на AWD
 

Можно ли? Машинка полноприводная - задний мост с LSD. В шиномонтаже огорчили что одна шина на списание. Резина редкая - хрен найду такую же. Можно ли поставить на заднюю ось например точно такой же размер но шины с др рисунком?? Чего-то в поиске ничего не нашел. Всем заранее спасибо!

можно и с грыжей ездить, но не желательно - оно и бабахнуть может...

разный протектор - худшая управляемость

Про управляемость то понятно. А не критично ли это для дифференциала? Почитал - кто пишет что разный рисунок не страшно, кто говорит что для awd даже рисунок принципиален.

Где наш главный админ? :)
Он расскажет что там с колесами убивает коробку.

размер одинаковый, это самое главное.

может быть разный уровень сцепления с поверхностью...

вот вот, размер конечно главное, иначе межосевой диф вам всё скажет(КАК МНЕ), но про сцепление тоже наверно важно, межколёсный может напрягаться, хотя наверно не критично - сколько стартов есть зимой на миксовых поверхностях

Лучше поменяй обе покрышки на задней оси, а старая будет как запас для передка.
ЗЫ: Я кстати пытался одно время купить именно одну шину и так и не удалось, продают только парами.

Понятное дело, что из-за разного рисунка будет разное сцепление. Но не настолько, что при постоянной езде по городу одна ось будет ехать нормально, а вторая - все время буксовать. Такое может быть только в редких экстренных ситуациях, но такого добра и так на дорогах навалом (снег и лед, лужа и сухой асфальт, лед и асфальт и пр.). На подобные КРАТКОВРЕМЕННЫЕ (относительно основного времени движения автомобиля) нештатные ситуации и рассчитан диф. Более того - специально для них и создан, чтоюбы перераспределять крутящий момент на нужную ось.

ИМХО так:)

Ставь на зад другой рисунок и не парься. езжу с разными рисунками зад-перед уже два сезона. дифу пох.

Спасибо господа!!Пошел искать две шины....кстати никто не продает? 225/45ZR17?:confused:

разноширокая резина на gsx 2g?
 

Подскажите, можно ли поставить разноширокую резину на gsx 2g, с параметрами перед 235-40 18радиус и зад 265-35 18радиус?

внешний диаметр почти одинаковый, разница 2 мм, но вот пятно контакта по площади будет прилично отличаться
можно конечно попробовать, но на своей машине я бы так делать не стал ))

на полном приводе главное чтобы длинна окружности у переда и зада совпадала (учебник геометрии за 7 класс вам в помощь), на переднем пофигу.

Нельзя!

можно!

Классно. Только.. можно аргументов?
интересно для общего развития)

Слышал что нельзя! а почему аргументировать не смогу!

Можно )))

ПС: продолжаем, продолжаем ))))

ППС: мой аргумент - БМВ продают полноприводные с доп опцией разноширокие колеса, но может там конструкция позволяет такое

на FWD можно. Примеры есть.

fox, у него АВД ;)

vagur, на переднем приводе при разнице высоты протектора больше 10(45 против 55 с переди) при торможении иногда отказывают/клинят тормоза, особенно если дать в пол. а потом резко тормознуть, проверено мною лично, 2-ды чуть не разбился...
у бмв идёт хитрый ЭЛЕКТРОННЫЙ полный привод, это один их первых полных приводов, интеллектуальных можно так сказать, который начал понимать разницу между разноширокими колёсами спереди и сзади, а на механическом либо с вискомуфтой крайне не рекомендовано!!!

я так понимаю что дело в разнице пятна контакта колеса с дорогой и как следствие различное сцепление с асфальтом.

всем спасибо) нельзя так нельзя)

Lex, это и еще диаметр

booker, я бы сказал только диаметр =)

fox, не вижу взаимосвязи между разноширокой резиной и диаметром. На многих машинах с завода идет разноширокая резина, просто профиль у покрышек различный и в итоге диаметр остается одинаковый.

очень тяжело добиться чтобы на разноширокой резине совпадали наружные диаметры, помимо собственно размеров резины еще очень важную роль играет ширина диска

1. Нельзя ставить шины разного внешнего диаметра на перед-зад, поскольку это приведет к постоянно работающему межосевому, соотв-но его перегреву и быстрой смерти.
2. Нельзя при наличии межколесного ЛСД даже при одинаковом диаметре ставить на одну ось шины существенно разной ширины, т.к. разный к-т сцепления приведет к постоянной его работе - см. выше.

имхо: считаю уметным разноширокую резину на заднеприводных автомобилях, задние шире для лучшего сцлпения, передние уже - рулиться лучше.
На переднем приводе - понты! На полном - зачастую смерть элементам раздаточной коробки.
Лучше поставить все 4 максимально широкого протектора, например 235/40 R18.

225/50/16 ;) Но на 16 x 8 ;)

у меня все 225/50 17", шины на 8 мм больше по диаметру, ничо не трет, комфорт на высоте, щас Энкеи придут шириной 8", я думаю будет лучше на них!!

Подскажите пожалуйста. Можно ли поставить на полный привод диски разно широкие но с одинаковой резиной. Например: перед диск r17 7.5J шина 235/45 зад r17 8.5J шина 235/45 ??
Я думаю что колеса (перед/зад) в сборе будут разной высоты.

Мало того что резина должна быть одной ширины, так и диски должны быть одинаковой ширины? Вылет понятно может быть разный.

само собой , но плюс к этому и на межосевой диф будет увеличенная нагрузка , т.к. скорость вращения
колёс по осям будет разная, нагрузки на ступицы задние будут увеличены ...не по прямой же на машине планируется ездить. В общем ни к чему хорошему это не приведёт кроме понтов .

непродолжительных))

booker,Kulma, други резина одинаковая с чего она будет отличаться? r17 7.5J шина 235/45 зад r17 8.5J шина 235/45 =)

на дисках разной ширины наружный диаметр будет различаться

booker, слово-то какое , "наружный диаметр" - он пишет что будет ставить одинаковые покрышки, диаметр будет одинаковый.

Мои размышления по поводу высоты колес перед/зад такие: На перед резина 235 натянется и будет выступать
(то есть будет шире диска - вот так трапецией \_/ ), а зад наоборот еле натянеться и будет уже диска - домиком /_\. А так как высота (профиль) шины одинаковая то в варианте с домиком поверхность шины будет ближе к основанию диска.

Но я надеялся что разница будет не велика. Вот и спросил.

кхе-кхе.. я кусочек с размерами у LastPrince не углядел...
понял так , что модель(или марка..как угодно) резины одинаковая , но размерность разная...
но в данном случае конечно в моём посту слова про диф не актуальны...
Но тут другое. Ставить на 8,5J 235-ю резину -это ещё больший изврат ...я , если честно ,вообще не уверен,
что она нормально встанет.Если мне память не изменяет , то на 8,5 минимально 245-я идёт.
Она просто слетит при нормальном давлении в шинах . Т.е придётся перекачивать, чтобы натянуть, но в данном случае не будет пятна контакта полноценного со всеми вытекающими последствиями.
В общем идея то ещё хуже , чем разноширокую ставить по осям . Получится в итоге межосевая разноколейность с разным давлением в шинах по осям ...жуть ...
машину будет кидать по дороге на первой же кочке ..плюс к этому надо будет постоянно мониторить состояние задних колёс , дабы в пути не потерять.