Перенесение АКБ и переподключение вентиляторов
 

1. Какой предохранитель должен стоять на плюсе аккумулятора, если его переносить в багажник?
2. Поставил слимы, перенес их вперед радиатора, оба подключил на один провод питания(на тот что в стоке идет на основной вентилятор). Вопрос!!! Сколько ампер данном проводе? Вопрос возник из-за того, что оба вентилятора идут через колодку расчитаную на 16 ампер... выдержит ли она. Не пинать и не кантовать :))) я не электрик :)))))

при зарядке аккумулятора электролит выделяет вредный газ....

из инструкции:
- Зарядку проводите в проветриваемом помещении. Внимание: Во время зарядки аккумулятора образуется взрывоопасный газ! Запрещается использование открытого пламени, спичек и курение!

незнаю выделяется ли он при обычной эксплуатации... но задуматся стоит...

Ну вопрос стоял несколько иначе :))
ну раз уж поднялась такая тема.
Вопрос в догонку. Какой аккумулятор безопасен? на vfaq.com написано, что нужен безкислотный + без заливный горловин( кто переведет точнее, буду признателен)... какие аккумуляторы подходят под эти параметры?

Добавлено через 18 минут
С аккумулятором все понятно. Отзвонился в магазин. Гелевые безопасные, стоят от 9000 р.
Что с основными вопросами?

Добавлено через 15 минут
На сайте VFAQ.com написано, что нужен предохранитель на аккумулятор 140 ампер. На сколько это обосновано? можно ли поставить меньше? если можно то какой минимальный?
Вопрос по вентиляторам остается!

вот такая темка есть от Ангел9, может поможет: http://www.dsm-club.org/forum/elektr...nzonasosa.html

а ты по ссылке в этой теме можешь пройти? у меня вот она не работает. Обсуждения у меня не открываются!

ага, я уже написал админу об этом

Добавлено через 36 секунд
как вариант, поговори об этом напрямую с Игорем (Angel9), я думаю, что ему не в напряг будет на вопросы ответить...

его неделю не будет :)

другой вариант - пройдись по ветке тюнинг, тема где-то там, просто название страницы скорее всего почему то изменилось.

Добавлено через 4 минуты
вот это обсуждение, судя по всему: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...enose-akb.html

Короче, поиск рулит! :))))

я провел 2 провода :
1 на стартер и повесил на него 300А предохранитель
2 на питалово бортовой системы - 100А

ну и третий с 80А на музыке но она тамже в багажнике

фотки в бортовом вроде как были

Народ, номинал предохранителя зависит от толщины провода...
По правилам автозвуковых соревнований ЕММА номиналы должны быть не менее следующих:

Площадь сечения, мм2 --- Калибр кабеля по AWG --- Макс. номинал предохранителя, А
--------0,5---------------------------20--------------------------------5
--------0,75--------------------------18-------------------------------7,5
--------1-----------------------------17-------------------------------10
--------1,5---------------------------15-------------------------------15
--------2,5---------------------------13-------------------------------25
--------4-----------------------------11-------------------------------30
--------6------------------------------9-------------------------------40
--------8------------------------------8-------------------------------50
--------10-----------------------------7-------------------------------60
--------16-----------------------------5-------------------------------80
--------20-----------------------------4------------------------------100
--------25-----------------------------3------------------------------125
--------30-----------------------------2------------------------------150
--------50-----------------------------0------------------------------200
--------70----------------------------000-----------------------------250
--------95---------------------------0000-----------------------------300

Если интересно, есть табличка для определения необходимой толщины провода при заданной передаваемой мощности и дллине провода.
Правда не знаю, насколько эта информация подойдет для подключения штатных приемников автомобиля (стартера итп).

всё есть в факе

я себе поставил предохранитель 150А и провод 35 мм.кв (2-ой гейдж), вполне достаточно
точнее предохранителя 2, один возле акку, один под капотом (оба по 150)

Выходит, я зря старался, когда пробелы между колонками выставлял :confused:
:D

Добавлено через 1 минуту
2 booker
А зачем два-то?? Хватило бы и одного со стороны АКБ (;

при протяжке провода через металлическую перегородку предохранители должны стоять с обоих сторон
поскольку источников тока 2 (генератор и аккумулятор)

блин... про генератор не подумал (=

с предохранителем более менее понятно.
Кто что скажет по поводу подключения вентиляторов?

А по вентиляторам, прикинь, какой ток потребляет каждый вентилятор и от этого пляши.
Кста, не совсем понятно, что значит "оба подключил на один провод питания". Можешь схемку накидать?
Я так понимаю подключены они параллельно, и питалово подводится по родному проводу.

в общем схема такая!
на сам мотор вентилятора идет два провода. Земля и плюс. Обрезаем эти два провода :)
берем колодку(я взял на 16 ампер... они отличаются диаметром входных отверстий), вставляем эти два провода в колодку.
У новых вентиляторов тоже по два провода. Соединяем их вместе, в смысле минус к минусу, плюс к плюсу. там не перепутать, т.к. цвета у плюса и минуса разные. И вставляем в колодку с другой стороны. Ну в общем вот такая схема.

2 gold_soul
Сначала надо узнать какой ток проходит через один вентилятор... ИМХО можно через мощность посчитать, но могу и ошибиться.
Затем учитывая, что вентиляторы подключены параллельно умножаем это число на 2. Вот, собственно, и ток, который через колодку пойдет.
Кста... я так понимаю, что колодка с предохранителем на 16А... я правильно понимаю?

Мля а тупо взять амперметр и померять? Курс физики за 10 класс говорит нам о том что мерять надо подключив последовательно. Только я всеравно не понимаю смыл затеи, у тебя уже есть предохранитель на 30ампер для вентилятора.

2 vagur
Смысл затеи в том, что вентиляторы другие, провода другие, а следовательно и предохранитель д.б. другим

никакого предохранителя в колодке нет. обычная колодка с входом и выходом. Амперметр у меня сдох

Добавлено через 2 минуты
Данные по ветилятору... у меня тот что на 12 "
Спецификация:
Рабочее напряжение 12 - 15В
Сила тока: 6А (12"), 7А (14")
Вентилятор 12" - 1600CFM
Вентилятор 14" - 1800CFM

Так вот же твоя сила тока и указана (= 6А... но лучше брать с запасом.
Твои два вентилятора в сумме будут "хавать" 12А..
А предохранители стоило бы поставить.

Ясно. Спасибо.