Комплексный тюнинг, требуется помощ!
 

итак, друзья. приобрел на днях G2. Состояние силовой структуры кузова хорошее, все остальное угли просто. Кузов под покраску, все содержимое кузова под замену. Все это лирика. курил этот форум месяц наверное, отписался бы ранее. но проблемы с регистрацией были. благо велики админ решил.
Итак по порядку, куплен клипса, америкос, 420А с барабанами сзади )))), кмм мехаика и еще одной кпп автомат в багажнике. назвать это спорткаром может только извращенец. самый главный плюс двигателя 420А как я понял это то что он стукнул и находится вне автомобиля, т.е. гемора со съемом его уже нет. двигатель был безномерной, проблем с ГАИ у меня в моей деревне нет.
Итак подходим к самому главному. чувствую сейчас вся правильная общественность форума меня съест. Имею желание и возможность поставить двигатель от эволюции 6-9. Конкретные вопросы:
1) влезает ли он по габаритам в моторный отсек без изменения силовой структуры кузова, изменение креплений. подушек и прочуюмелоч в расчет не берем. Я думаю очень многие пользователи данного ресурса рассматривали когда то такую возможность. Очень интересно услышать мнение людей которые что то реально просчитывали.
2) так как процесс тюнинга будет достаточно длительный, хочу купить двигатель 420А на автомате, дабы просто поездить пока. Посоветуйте где в мск можно это сделать и каков порядок цен. Сейчас на машине стоит абсолютно исправная механика, но хочется пока поездить на автомате., но еще одно но ))) почитал я огеморойности автомата и подумал а не купить ли просто двигатель без Автоматической КПП. Вобщем посоветуйте лучшее решение.
3) Тормоза.... я конечно не знаю как тормозят барабаны, но ездить я на этом не буду )) отсюда вопрос: порядок переделок тормозов будет отчичаться от описанного в ФАКе или нет? планируюривести из владика то что посоветуют гуруэтого ресурса.
4)На авто стоит ужасная оптика проспорт перед и зад, вопрос: кому ее продать? и где купить что то нормальное?+ еще вопрос сколько стоит стоковая оптика?

1) хз, но помоему влезет, объемтот же да и структура движка.
2) Это бред, ничего ты тогда не поставишь, а так и будешь ездить на этом движке, если ставить от эво, то ставить сразу и в лучшем случае готовиться к следующему лету.
3) По тормозам вплоть до брембо в факе описано все, чего там нового-то?
4) Если ты хочешь влить в эклипс примерно 30 к$ а судя по твоему посту так оно и будет, значит забарыживать про спорт некому не нужно, а просто выкинь их. А то сомнительно лично для меня все что описано выше, с поседним высказыванием.
Новая стоковая оптика бывает рестаил и дорестаил, отсюда и смотри.

2) стоимость 420 двигателя как я приблизиеьно понял составляет около 15-25 т.р. поэтом я лично вообще не вижу проблемы почему бы его не купить и не поставить поездив нн-ное количество вренени, а потом тупо не продать пусть даже и за немного меньшие денежек. Хотя клипса второй автомобильв семье и в принципе передвигаться еть на чем, но все равно колеццо и хочеццо уже сейчас.
Двигатель от эволюции я готов начать искать, сейчас я лишь расставляю точки над i для себя. курю форум эвоводов, смотрю разницу между разными поколения эволюции. Вобщем хочу понят какой конкретно двигатель необходим. Думаю о возможности установки эво полноприводной трансмиссии.
3) ок. перечитаю спасибо
4) Влить в эклипс я планирую 12-15 к$. Есть возможность существенно экономить на стоимости работ. Плюс я уже сказал что и двигатель безномерной и отношения с силовыми структурами неплохие, как следствие хочу привезти двигатель из попонии не таможа и без доков. А на тему проспорта, как я вижу на ресурсе достаточно много поклонников творчества этого производителя. с удовольствием продал бы за символические деньги. Да и по сутивопроса стоимость оригинала и качественного неоригинала вы не могли бы озвучить? на тему того как выглядит моя машина я не посчитал нужным описывать, так как сдесь люди вроде рубящие в теме DSM, год и двигатель, рынок я указал. Фары рестаил соответственно.

1 Если б читал месяц форум то знал бы что за оверквотинг у нас ибут:)
2 мотор от эво стоит от 2000$ и выше...это не считая обвески и прочей требухи
3 коробка вопрос открыт:)
4 длинтельность... нельзя что то делать глобальное и при этом ездить на машине:( так не бывает...увы:)
5 про тормоза всё сказано уже
6 геморность АКПП?? ты просто ещё не знаешь что такое механика от 420А:)

что такое оверквотртинг я если честно не в курсе. Поправьте если что не так.
По поводу стоимости я в курсе сколько стоит эво двигатель. На тему длительности, поверьте ребят я очень многое прошел в вопросах тюнинга и реально представляю параметры затраченного времени. Вопрос привоза, заказа и вскрытия-сборки двигателя я оцениваю в полгода. Плюс время на монтаж еще полгода так как обязательно кучу всего придется дозаказывать и переделывать. Вот на первые полгода я и планировал взять 420 двигатель. Ребят вы не могли бы конкретнее ответить на вопросы озвученные в первом посте.

Оверквотинг - это цитирование предыдущего поста целиком.
это делать ни-ни!

По габаритам эво мотор должен влезть и если они не слишком меняли систему крепления боковых подушек, то гемора вставить эво мотор вместь 420а будет меньше чем от 3го эво.+1BRIAN Механика эта вообще никуда не годится:((( Что касается тюнинга конкретно этой Г2, а я так понимаю версия RS у нас, то я бы советовал всё-таки оставить её в покое. По личному опыту... Очень много мелких приятных нюансов, которые есть в GST и нету в этой:(
По поводу оптики. на форуме проскакивают нормальные предложения по родной оптике. Бери рестайл перед и сток полностью красный зад. Как по мне, оптимально! ПРодать за небольшие деньги про спорт всегда удастся...

:) настроение самое то:)
поэтому отвечу:)
1 влезет ли мотор?? а чё бы нет, влезет, влезет ли с коробкой, а х.з, темболее с какой???но поставить можно всё!
2 ценниг на 420А, так ты сам назвал 15-25 килорублей, значит уже узнавал... и где лежит тоже знаешь очевидно...(логика мать её) Если машина была изначально с ручкой то акпп пристроить несколько проблематично может быть....
3 тормоза...всё уже сказали (повторяюсь), если ты не можешь/не хочешь это прочитать , ну я не знаю что тут сказать...
4 у нас на форуме есть раздел "МАГАЗИН" :) там продаётся и покупается всякая нужная/ненужная/стоковая/нестоковая приблуда:)

а вообщем проект интересный, с удовольсвием послежу...

хотя моторы в кольты суют такие..тут то тоже самое.

Все на много интереснее. Сергей в первом посте я написал что автоматическая коробка передач лежит в багажнике. Лежит она там не просто так, лежит она там по причине того что машина была изначально на автомате, и когда автомат загнулся - на авто каким то макаром была установлена ручка. ценник на 420 я ни где не узнавал. Эта цифра промелькнула в одном из постов на этом форуме. Поэтому посоветуйте друзья где взять сие чудо и сколько оно стоит. Как я понял на просторах нашей родины еще ни кто не пихал эво 6-8двигатель в клипсу или я ошибаюсь? По поводу комплектации, гур есть, электро стекла есть, кондиционер есть, даже круиз есть. Барабаны и механические зеркала это конечно анахроизм но не смертельный. Самому интересно каких же ништяков на моей машине еще не хватает? Но в моем случае назад пути уже нет, машина бралась как донор для тюнинга. Просто очень не хочется перекраивать всю силовую структуру кузова что бы вкрячить двигатель, заниматься раздвиганием лонжеронов и смещением перегородки между моторным отсеком и салоном у меня желания никакого нет ибо не хочу корч, хочу очень быстрый стайлинг для города. Жду советов друзья, заранее спасибо за помощ :)

Добавлено через 2 минуты
Да :) и что вы так привязались к тормозам то :) я еще во втором посте ответил что вопрос закрыт.

за те деньги что хочешь вложить... нужно продать этот авто и купить полноприводный турбовый клипс... ещё и денег на тюнинг и ремонт останется.

Возможно на эти деньги правильно было купить камаз пива я не спорю. Но денежка уже потрачена с целью осуществить данный проект. Трубо двигатель эклипса меня не устраивает по многим параметрам, озвучивать я их смысла не вижу. Помогите лучше друзья информацией которой обладаете. Может у кого были подобные идеи либо кто то упорно копал в этом направлении. Да и по ценам на четырестадвадцатый ясности нет.

Ну что ж, если у тебя столько решимости, то вперёд. Из личного опыта: я свапил 420а на 4G63 турбо с перевариванием лонжеронов и прочими мутками. BRIAN +1, денег останется точно больше, чем при твоих планах. И не думаю, что сроки будут меньше года-полтора. Надеюсь у тебя получится задуманное! Если всё-таки на эво решишься, то делай подробный фотоотчёт для клуба. Для многих твой опыт будет полезен!

А ЛУЧШЕ КУПИ ЭВО!!!!!!это не шутка)))бугаггагаааа

интерестно чем же наш старый добрый самый быстрый в мире 4 горшковый мотор не угодил:)?
по сабжу больше чем
Pippen33, никто не заморачивался, за что ему отдельный респект!

дяденьки... где 420 двигатель то купить???? посоветуйте

а так же кольца и вкладыши на него

если в лоб, то у них http://www.enginegroup.ru/engines/?marka=Mitsubishi

Итак есть вопросы. на данный момент:
Авто полностью разобрано и подготовлено к покраске, начаты работы по салону.
Главный вопрос - какой свап?
Варианты:
1. родной свап 420А на ручке с балоном азота - в стове это корыто не едет вообще.
2. Покупка в попонии морды от турбоклипсы на ручке
3. Вкрячивание Эво 4-9 движки.

Более интересуют 2 последних варианта. Не хотелось превращать машину в долгострой, но похоже этого не избежать.
Товарищи, кто пробывал узнавать цену на половину клепы во владе?
по третьему пункту: что делать с трансмиссией?

Я бы советовал всё-таки мотор от "турбоклипсы на ручке"... 4ж63т очень не плохой мотор + в 50 раз меньше геморроя со свапом...

А полклипса, можно найти и на просторах нашей родины, зачем из Япы (Владивостока) гнать?

p.s. Хотя на клёпу с двиглом от Эвы интересно было бы посмотреть ;)

направление ясно, приобретен 4g63t со всем подкапотом. за 47р, не знаю дорого это или дешево но искать все эти патрубки бачеьки всю остальную херню не хотелось.
Осталось лишь найти МКПП и и переплюнуть подвиг Пипена )

47тыров адекватная цена для мотора со всем навесным.Правильный выбор на мой взгляд.
А вот с Кпп и её состовляющими мне кажется придётся повозиться с поиском.

Я сейчас курю ваши подвиги и подвиги заокеанских братьев. Как докурю наверное закажу во владивостоке коробку с полным приводом от явра или галанта, как я понял коробку для клипсы один черт найти нельзя.

на форуме эвоводов в хорошем состоянии мотор с доками стоит порядка 120-180 т.руб...можно сказать новый....Если уж такая пьянка, то тогда один фиг все потроха выкидывать из мотора и менять на афтермаркет.
не вижу смысла покупать мотор от Эвы...почти те же яйца только с другой клапанной крышкой :)
А потом ещё гемороится с коробкой и прочим...Долгостроя в любом случае не избежать.
Если так хочется, то покупать мотор 4g63 не зеркальный и искать коробку...если ещё делать полный привод, то читать БЖ товарисча NEO и потом думать - ОНО мне надо?

Планы Наполеона, FILosof, сам раньше по глупости думал о СВАПе мотора от Эво, но как мне обяснили на моноприводе от этого мотора смысла Будет 0, а денег уйдет гораааздо больше чем на Свап нашего матерого
4ж63Т :)
А вот на счет коробки - Удачки тебе :)

З.Ы. Единственное что хочу нашим ДСМерам сказать, что как тут уже советовали выкидывать фары и т.д, у человека еще эйфория после покупки Клипсы и деньги пока есть, но они скоро закончаться и процесс пойдет медленеей, так что пусть побережет финансы :) FILosof, не бросайся на все сразу, а лучше помучай лишний раз ПАПОК нашим ДСМеровских :)

у меня есть машина на которой я езжу на работу Gets, для езды по городу и небольшие вылазки на межгород меня устраивает. Клипса мой нынешний это любимый долгострой, до этого его функцию исполняло тазло 12 модели. на данный момент есть турбовая движка и подкапот от клипсы. Гемороя много я согласен, даже скорее очень много, ибо инка. Какую нибудь хрень нужно будет ждать по два мясяца. а такой ваты я чувствую будет много.
Чем были обусловлены мои потуги на тему Эводвигла, так это лишь тем что двигатель от 7 эво у меня был. Но пару месяцев назад я его продал, передумав ставить в клипс.
пока необходим совет Пиппена, но этот отец игнорирует вопросы о списке запчастей на своп.