Что за регулировочный винт ?
 

Друзья ! Что за регулировка , если стоять лицом к мотору у открытого капота , то она на задней голове слева , под дроссельной заслонкой ? Болт можно отпустить и покрутить какую-то детальку навроде как на жигулях трамплёр , но не трамплёр ... он видимо связан с распредвалом . И на что она влияет ? Пробовал немного крутить , вроде немного обороты падают - повышаются ... на мощности вроде не отражается ...


Машина Стэлс Твинтурбо .92 год , МКПП . полный привод.

До 93 года,это блок управления опережением.

похоже на регулятор воздуха на холостых оборотах..

Ну да регулятор... Вадик,может я конечно и ошибаюсь,но ты уже вроде поднимал эту тему.http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...gulirovka.html Или фото выложи...[IMG]http://s44.radikal.ru/i106/0807/ea/802dfd4b2b81.jpg[/IMG]

Повторяюсь,если есть желание,ищи информацию,не крути просто так...

Да , это он !!! ))) Задавал это вопрос прошлый раз , но так и не получил ответа ...
Так значит всё таки это регулировка зажигания... Это хорошо ... )))
Просто у нас в деревне никто не знает что это , выдвигалось много разных мнений , но то что на такой машине нужно вручную зажигание выставлять , ни одному мужику и в кошмарном сне не снилось ! Я предположил вначале , но слышал вокруг : " Ты что , это же тебе не жигули ! "" А оно вон какие "жигули" )))
Ну тогда как обычно ... Во время его поворота обороты должны вначале плано повышаться , а потом падать , момент начала снижения оборотов и есть оптимальный для зажигания ! Так вроде во всех книгах регулировка угла опережения зажигания описывается ... Просто у нас нет никакого спец оборудования для таких регулировок..

ну кто говорит что митсу плохой ненадёжный машин??? трубочки с гейтов сняты, теперь ещё и зажигание покрутят на глазок... отличный машин, крепкий...

УХАХАХАХАХАподстолом(стробоскоп возьми Вадик)раз нету под рукой даталогера

какая *** регулировка зажигания ? :ai: Тоже нашли трамблёр ..блин.
в этой приблуде стоят датчики положения распредвала и коленвала на моторах до конца 93 года.
Регулировать нуно не по страбоскобу , а по сканеру.
Вы ща насоветуете блин....

А чё пусть бы с ним поипалсо.А вдруг?:ag:

Измеряет скорость и угол враwения камшафта,по нему главный комп~ютер регулирует зажигание.Используется компютером вместе с сигналом с датчика коленвала

glimerman, совершенно справедливо :)

Короче понял .... опять даталоггер , сканер .... нету у нас такого в городе ,ну нет и всё ! а если где есть моторсканер ,то там при виде такой машины говорят , что бы ехал в Италию , дескать там только тебе на ферари зажигание и смогут выставить , а мы не знаем как ...

Крутил ..крутил... есть изменения только на холостом , а на мощностных режимах разницы не увидел... только вроде в самых крайних точках , как-то начинает дёргать и хуже ехать, а в центре , туда - сюда сантиметр кручу толку - ноль.

ну да, туда сюда сантиметр, как раз градусов 10) конечно разницы нет;)

- что это такое есть? :)

CAMSHAFT- РАСПРЕДВАЛ
CRANKSHAFT- КОЛЕНВАЛ

Понял, спасибо!

Этой штукой выставляют базовый угол зажигания с помощью СТРОБОСКОПА!!!
Угол 5 до BTDS, необходимо замкнуть на массу разьемчик коричневого цвета перед установкой. Вот от этой установки и компьютер пляшет, то-есть он думает, что датчик настроен на 5 градусов. Если датчик расстроен данные сканера будут не верными.

Majestic, вопрос не в тему, но... Напиши если не трудно что выкручивает по передачам до отсечки, твоя машинка (Сигма же?) Т.е. какую скорость на передачах до отсечки. Пытаюсь понять разницу в передаточных числах Сигмовской КПП и 3000 - ной.

Majestic, Ты это Земеле объясни...

Sigma атмосферная с AKПП. Незамерял. Знаю что, на первой в спорт режиме около 65 км.Отсечку видел максимум 6500.

А-а-а-а... Я думал механика. Катался на механике Сигме, но давно, и не помню уже и машины этой нет (разбита). Помню что по передачам (отсечка 7200 была) На первой - 80 км/ч, на второй 140, а вот третью не помню... Думаю КПП с неё себе приколхозить, т.к. у меня первые две той же длинны... (В смысле шестерни из КПП)

А ,сори,если с туплю... Приколхозить 4 вд МКПП от Сигмы?

Я хочу разобрать свою КПП и попытаться заменить в ней погибшие шестерни или муфты с синхронами. Донором будет Сигмовская КПП. (Из неё выше перечисленное надёргать хочу :) )
Вдруг подойдут кожашки...

А с чего инфа,что есть взаимозаминяемость ???

Исключительно НАУГАД, т.е. от п...ды :) . Просто тот же 6G72, тот же внешний вид, та же длинна передач, вот я и хочу её раскидать и сравнить, а вдруг что-то взаимозаменяемо с нашей.
И потом, попытка - не пытка... )))

Кхе; кхе:Может случится:ck:

На нас стоит Гетраг (немецкий) W5(6)MG1 ,и не думаю,что от Сигмы всё подойдёт... (не трать бабос,узнай всё сначала)

Shum, Насчёт коробоса сам додумался иль кто подсказал?
Давай расказывай с чего такой нездоровый интерес:)

Ды у меня просто дружбан "Сигму" в "сопли" разбил, пол мотора и коробка осталась. Он мне её за пузырь отдаёт :) . Вот я и хочу прозвонить эту КПП на предмет схожести запчастей.

Не, от неё врятли в твой коробос чегото подойдёт ,хотя точно сказать не могу.А ход мысли в правильном направлении прёт только,правда не дешёвом и врядли для тебя доступным учитывая (регион где ты живёш)к сожалению.

Олег, всё решаемо, было бы желание, а оно есть :do: . И к тому же надо же искать новые тропы !!!

и будет две разобранные коробки..и всё.

А как без сканера и логгера можно зажигание выставить на 3SI ? Так же как на остальных машинах , крутить блок , и вначале обороты будут возрастать , а потом снижаться , момент снижения оборотов и есть точный момент зажигания. Так в книжке по регулировке зажигания в домашних условиях сказано . Так? или может есть ещё способ без сканеров и логгеров ?

Сергей, тебе слово ОПТИМИЗМ впринципе знакомо? ;)
К тому же насчёт "...и всё" я бы так не утверждал не зная откуда у человека руки растут...;)

CRAZY VADIM, покажи мне где такая ахинея написана...может для годов 50 это и катило...и то врядли.

Shum, я слишком много видел этого...разбирал сам, читал книжки, общался с людьми, да даже сраный капс даст ответы думающему человеку.
Но хозяин барин, пробуй:)
а так я оптимист:)

BRIAN, разберу, сравню, попробую. Не полезет, не подойдёт - закажу ориг/зап/части. Подойдёт, подлезет, совпадёт - буду рад экономии бабосов и в обоих случаях приобретённому опыту. :)
P.S. "что есть ...капс... ???"

Они уже старые. Спроси у людей которые конкретно занимаются автоспортом они те всё раскажут.

Олег, нету у меня в городе таких людей, как впрочем и машин таких... По сети или телефону нормально всё равно ничё не обьяснишь, к тому же для кого-то это может и старые тропы, только этот кто-то не хочет написать: "Игорь, я пробовал, ничё от Сигмовской КПП не подходит !!!", либо просто не только для меня эта тропа неизведанна... ;)
С уважением.

[IMG]http://s47.radikal.ru/i117/0808/47/b8d69d40121c.jpg[/IMG]
Бог его знает.... Это ряды от Сигмы и 3000-ка. Странно,но некоторые номерки совпадают,да и внешне похоже чем-то.... Надо бы глазами глянуть. Может на Сигме тотже Гетраг стоит...
Игорь,держи книжку:
http://www.stealth316.com/misc/3S_AW...ice_manual.pdf я думаю,она тебе пригодится.

Игорь лично я не пробывал и тебе не советую.Только время потеряеш хотя не зря.Этот путь сложен ибо шестерни нужно только вытачивать и за один раз(разобрал-отвёз-выточили-собрал-поставил и всё попёрло)врятли получится.Делают такое только спортсмены(у которых есть маза)(остальные покупают) и в основном для трэковых-зимних гонок.Тебе зачем?Полегчало?Продолжить?