Иммобилайзер G3
 

Помогите ! Появилась проблема машина заводится и глохнет через несколько секунд. Сказали проблема с иммобилайзером . Если кто знает подскажите можно ли его отключить !

Иммобилайзер в G3 прошит в мозг. Лечится вытиранием из мозгов.
Раньше хирургическое вмешательство в москве стоило 2000 руб.

Кстати а когда глохнет, зеленая лампочка с ключиком загорается на панели?

LaLu, Не вопрос отключить можно-от 3000-4000 руб



Sanders, Это было раньше,когда мне нужно было вытирать (осенью-мы с тобой общались ужо тогда было 3000руб) а теперь вообще 4000руб...все дорожает,даже подсветка у Ромы!)

Вообще надо начинать с того, что это может быть не иммобилайзер. Если он не видит ключ, то машина просто не заводится.

именно
где делалась диагностика?

Диагностика чего?
То что когда машина при включеном зажигании начинает моргать лампочкой иммобилайзера, и не идет сигнал на старт и на топливный проверяется прямо в гараже.

У меня вылетел блок, который читает ключ. В результате оказалось дешевле перешить мозги.

не
я про первый пост

Sanders,
costarika,
Да он сам не знает,опять к цыганам (дсмклуб) пришел!)
Так тяжело говорить нет никаких данных что происходит!

LaLu, Хорошо бы дать наиболее полную информацию...

Спасибо огромное за советы! :) Сегодня согнала машинку на диагностику . Сказали , что не иммобилайзер. В данный момент машинка все еще там. Причину ищут. Очень надеюсь , что обойдусь малой кровью ))))

Заводится на десятый раз(иммобилайзер) как лечить???
 

Проблема в том что не понятно с чего начал глючить иммобилайзер(как я думаю...), стартер крутит и не заводится!:mad: после моргает лампочка "SECURITY"(зеленая машинка, а в ней ключ)...
По началу такое происходило редко, потом все чаще.Завести машину стало целой проблемой! она может завестись с первого раза ,а может придется раз двадцать вытащить ключ что бы заново вставить и повернуть до того момента когда не загорится лампочка "SECURITY"...,с авто запуска машина заводится тоже хаотично...
Такое впечатление как будто что то медленно умирает, но что?! страх за то что в очередной раз она и после 30-ти попыток не заведется все сильней! Надо что то делать...
Подскажите что смотреть,проверять,что может быть...(может это и не иммобилайзер), пока время нет ее гонять по диагностикам но всеже куда лучше будет обратится?

И так для инфы:началось это в дальней поездке,в ней сделал шумку,в процессе садился АКБ(подзаряжал с доливкай),ковырял сигналку,(кстати наковырял: после автозапука при нажатие тормоза машина перестала глохнуть(без ключа) может кто знает как вернуть это...) Может иммобилайзер глюкнуть из-за АКБ или сигналки?

сколько ключей есть? все так себя ведут?

Предалагаю стереть его *** ...самы просто способ работы 2 дня (1 привезешь мозги ) 2 день заберешь мозги...
Если интересно то звони 8 903 ДВА 9 5 ДВА 1 8 7

"costarika" Ключ один ,к сожалению..., сегодня подсказали где можно проверить ключик- как время будет рвану туда...если заведу:p

"Freak" пока рановато, не зная в чем дело...,но накрай телефончик запомню.

По поводу ключей я поднимал тему ...поиском воспользуешься там вся инфа есть...

не посылай в поиск без выкладываения ссылок!
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...proshivka.html

Коль там еще тема есть)))тоже наврно будет актуальна

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...r-ili-sub.html

Все разобрался я со своей проблемой, машина заводится!:D
дело было в мелочи ,кое что отошло связанное с сигналкой, и давало этот глюк,
подробно писать что там к чему не буду, всетаки раскрытие нюансов грозит безопасности моего авто :)
Даи эта проблема была конкретно моего авто, думаю такое не повторится ни у кого.;)

Дело осталось за малым....,сделать второй чип ключ!(буду следить за темами)

Vadrey, Молодец поздравляю)))в теме мастер ключ все есть!

Автозапуск (обманка иммобилайзера)
 

Народ, может кто сталкивался, сегодня вспомнил, что я сделал дубликат ключа, нашёл обманку шерхановскую (весь автозапуск уже подключён), вставил ключ под антенну обманки, подключил обманку. пробую завести - в итоге крутит стартер, но движок не заводится, как только вставляю второй ключ в зажигание (не поворачиваю ничего), сразу же заводится. В чём косяк?
Обманка не пашет выходит, только как проверить - подключена ли она правильно?
Вот фото, может я ключ не правильно там вставляю? я его под антенну, вплотную к плату засунул.
http://img207.imageshack.us/img207/2...2009145.th.jpg

И ещё вопрос - одна часть антенны иммобилайзера - это как раз таки в колечке зажигания пластмассовом - там катушка намотана в ней, а вторая это типа сама личинка зажигания? Тоесть грубо говоря нужно к ключу припаять тот провод, что к зажиганию подходит, а второй рядом примотать?

И может ли она не заводиться, именно из за того что чисто чего то нету в замке зажигания (болванки ключа)?
Причём когда завелась - она уже спокойно без ключа работает... ну собственно и логично, т.к. иммобилайзер только во время завода активен...

Ещё я обнаружил у себя провод двух жильный не подключённый, тоненький - один белый, второй чёрный, идут откуда то из под приборки и вглубь торпеды, проследить не получается... Может он как раз таки и выполнял что то для завода с автозапуска?

Shadow,
я когда себе ставил авто запуск! заказал себе чип, мне его изготовили!
Вставляю чипованый ключ(который сделали) в обходчик и машина не заводится, вставляю родной все гуд!
пришлось оставлять в обходчике родной ключ и завожу теперь простой болванкой)

а я когда себе автозапуск ставил, то я разрезал ключ, вытащил оттуда чип, ключ обратно склеил.....а чип обматал проволокой 3 витка, другой конец проволки обматал вокруг замка зажигания тоже 3 витка...всё это заизолентил и спрятал.......хня это называется петлёй Гейгера(или кого-то другого...не помню нифига)....

и балванка нормально заводит машину, и ключ хоронить внутри не пришлось....

можно использовать разное кол-во витков главное чтобы оно совпадало на чипе и на замке зажигания

и никакие обходчики покупать не надо

Shadow
А ключи под один код перечиповал ?

dls, оба ключа прошитых, прошивались они по нормальному, через митсу-стэнд, у МЕК'а, а не как "копия" ключа...
SEver, с любым ключом такая лажа...

xyligan116, не совсем понял, то есть ты взял ключ, вытащил от туда чип, на него спиралью намотал тонкой проволки, и а другой конец проволки намотал на замок зажигания столько же витков?
Я с ключом как только не баловался - пробывал вытаскивать его из зажигания, вместе с родной антенной рядом ложить, в разных положениях, всеравно не заводит - тоесть непосредственно заводится, только после того как вставляю ключ в зажигание, иначе не заводит...

Может кто подскажет, если совать ключ в обманку - как его ложить правильно? Не заводится правда по любому...
http://img364.imageshack.us/img364/3...2009151.th.jpghttp://img529.imageshack.us/img529/8...2009152.th.jpg

И при этом ещё косяк - если ключ прижать к замку зажигания и пробывать завести с автозапуска - всеравно не заводит, пока полностью, до конца не воткну....
http://img24.imageshack.us/img24/360...2009149.th.jpg

Добавлено через 5 минут
И ещё - к самой личинке зажигания идёт 2 провода, по логике вещей это система, предотвращающая забытие ключа в зажигании, после того как заглушил, может ли быть, что она как то виновата, типа то что ключа нету в зажигании и она не срабатывает?

Shadow, именно так.....у меня друг электриком в каком-то салоне работает...он посоветовал....
но странно что она у тебя заводиться только когда ключ втыкаешь......у меня болванка без чипа заводила машину когда я в другой руке просто держал ключ с чипом....стоило его куда-нить положить авто не заводилось.........
я ещё над друзьми ржал....сажаю их за руль сам стою на улице...они пытаються завести...не выходит....беру его за руку когда в другой у меня ключ с чипом...заводиться....отпускаю...не заводиться и т.д.....

глупо...но смешно))

Хммм, буду пытаться ключ разламывать и делать как ты, спасибо за совет, напишу как сделаю...

разрезать начинай со стороны куда железка впаяна...так окуратней получиться...у меня например вобще не заметно что я его резал

Shadow,
Любая царапина на чипе и его можно выкидывать!

Где находится иммобилайзер?
 

В 2.4 Г3
Кто знает ответьте реально саебались искать.
Ежик говорит одно другой другое но чот не видно блин.

проследи по косе антенны иммобилайзера, которая на личинке.
А вообще на задней стенке за магнитолой был вроде, рядом с модулем антенны для радио (Glass Coil).

Спасибо, где магнитола нет...

Добавлено через 2 минуты
Артем если есть время и желание предлагаю приехать помочь точнее прошу.
ест-но пивко.)

Добавлено через 9 минут
Если кто может выкиньте сюда 269 стр мануала электрика.
У меня нет возможности - посоветовал Марат Coach

проверь почту

Марат нет ничего не кью а джи)
Был занят сильно не мог ответить, сори.

Прошивка ключа в иммобилайзер
 

Есть новый ключ с чипом иммобилайзера. Как "привязать" его к машине?
Ключ покупался на ebay и дилер предлагал "прошить" его к машине за 5 у.е. :), но нужно было высылать ему свой ключ.

http://s009.radikal.ru/i307/1102/56/d572bfdb0981t.jpg

если есть свой ключ - можно скопировать данные с него в новый. Знаю, где делают, не знаю почем

у каждого ключа есть свой уникальный код, зашитый в ключе уже) по ключу они могут сделать только его дубликат, а так Система такая: в мозгах есть выносной блок иммобилайзера. В нем может храниться информация о 5 ключах Вроде как. те Если они тебе запишут информацию со старого ключа в новый, машина будет считать что это один ключ. А Если на официальном стенде запишешь, то тогда потеряв один из ключей, Ты можешь уже Легко его убрать из списка ключей. И он машину не заведет.

ключ на королевском рынке прошить можно ценник там 4500 помоемому за всё заготовка + работа и из них заготовка стоит 1500р

Ключ у меня есть, дешевле намного, проточить под личинку - любой нормальный магазин по изготовлению ключей сделает (я делал в МЕГА-Химки магазинчик в переходе в ИКЕЮ за 500 рублей), а прошить у мека я делал за 400 рублей, заодно все утерянные отпишешь!

Значит так
есть две технологии прошивки
1. Ключ с перепрошиваемой микрухой- с оригинала считывается код и он повторяется во втором ключе
машина думает что это один и тотже ключ цена в мос от 4500 до 6000 руб (комплект с ключем)
2. Ключ со своим индивидуальным сигналом - прошивается в иммо машины и машина различает ключ1 и ключ2
цена в мос 2500-3000 (1800 болванка+300 прошить в машину+300 прорезать болванку на станке)

Спасибо, за совет, конечно))) И это все вариант очень затратный)) И я из РБ, в профиле написано...
Вопрос был про то, что возможно ли это сделать, например, как у Тойоты нажимая в определенном порядке газ и поворачивая ключ...
Или при помощи ELM327...

В мануале написана технология по которой можно прошить доп ключи в иммо
но это не ваш случай так как там нужно два ключа которые прописаны как первый и второй