|
MMC Evolution III RS RWD
|
редукторов задних уже положили достатоно:) и подрамник:)странно что редуктор угловой держит...
|
Действительно интересный проект. Аналогично можно и дрифтовый Эклипс сделать. Загвоздка только в малом повороте передних колес - кастор менять?
|
Цитата:
|
Импрезы и Эвики "обрезают" ради дрифта, чем GSX хуже?:)
|
ДА и штук пять Г3 урежем,хотя и резать нечего но сделаем!!!Правда?!
Улыбнуло! Ырония не пройдет,Тазов в рейтинге нет(с)by Opposer |
Цитата:
|
Тогда вообще в чем вопрос?:) Оригинальность, зрелищость - это немалые составляющие в дрифте. Погдотовить машину изначально не подходящую - это ценно. Недалом народ "извращается" с Супрами, S2000 и даже Porsche Carrera;)
|
а чем S2000 не тянет на заготовку на дрифт-кар?
а может парни Форсаж-3 посмотрели и тоже хотят на развалюшене дрифтовать:) |
Пущай лучше на Мустанге дрифтуют,оно попафоснее будет.
|
2 opposer:
Не все то золото, что блестит. Не все то подходит для дрифта, что имеет задний привод. Никто не отменял настройки подвески, поворачиваемость, развесовку и многие другие вещи. Была статья, как в американском FD народ подготовил S2000 для дрифта - в нее было вложено еще две стоимости, причем, не в движок, а именно чтобы машина ДЕРЖАЛАСЬ В ЗАНОСЕ, а не пыталась выйти из него. Кстати, на момент съемок третьего Форсажа уже вовсю продавались киты для переделки Эвиков в задний привод, а в том же году японский D1 выиграл пилот на "обрезанной" Импрезе. 2Hellraiser: Пендосы на них дрифтят. И не только на них - в этом году в FD выступал (причем, очень неплохо) здоровущий Dodge Charger!!! |
Новая ссылка: http://www.drift.ru/forum/index.php?topic=722.0
Старая не работает |
Блин чувак моньяк! и по запчастям на переделку не так много получилось... единственное много очень много ручной работы калхозинг инжинеринг...
блин как чувака распросить что от чего он покупал.. а каробки G2 сьёмный купал иль нет? |
Medved, читай внимательнее... там ставят мотор продольно...коробка продольно, редуктор и вся задняя подвеска од другого авто...
там тока кузов,изрядно порезаный:) |
я ВНИМАМАТЕЛЬНО читаю!!! мотор ево4 да и то он его взял так как ево эво праворукая и хочет пускать выхлоп по левой стороне.- поэтому мойматор или ево4 разворачивать это не принципиально..
трансмиссия не дорого стоит от 200 до 450 в штатах а вот раздатку от чего именно он ставит я пока непонял |
дык там просто продольная коробка...
|
да и мотор продольно...но мы чИтаем:)
|
Medved, ещё внимательней.
Ниже на фотке все ясно как божий день =) http://images.drom.ru/album_photos/11/10422/125316.jpg |
evo 4/5 ?
интересно какая кампановка под капотом будет.. скорее бы он закончил собиратьмашину посмотреть как это всё в итоге будет и вочто станет.. пока ничего сверх невозможного не вижу.. было бы желание |
хыыы, наткнулся случайно ))
если кому че интересно, то отвечу на любые вопросы, можно здесь, можно в личке....... инфы и опыта уже вагон ))) |
привет, привет! на какой стадии у тебя уже проект?
если разворачивать мотор от эклипса какую коробку к нему нужно? такая как у тебя, от рх7 подойдёт? рулевую рейку переделывать придётся? раздатку от чего лучше? кордан? Добавлено через 3 минуты давно журнал свой не обновлял. или мож на другой какой странице ведёшь?я следил за дрифт.ру |
пока все на той же стадии
после осенней кражи собюирал финансы на новую сварку и еще на некоторые запчасти сейчас жду рейку с яхи и как немного потеплеет, буду продолжать на эклипсе с рулевой может быть немного сложнее, т.к. рулевые уши на ступицах и рейка сильно высоко стоят на старый мотор лучше колокол от старой мазды и коробу от рыксы ФД с рулевой замутов очень много раздатку никакую не надо, она просто выкидывается кардан от той же коробки что и ставить...... у меня например карбоновый кардан от РХ8 он по длине не дотягивается до моего ниссановского редуктора буквалоьно 5см..... как раз чтоб переходник всунуть короче сложностей вагон.... особенно с рулевой, т.к. у меня например сейчас колеса упираются в лонжероны и рычаг при полном вывороте и все равно немного не хватает..... ща вот дождусь литье с япы, буду примерять по заду не так сложно.... особенно если задние ступичные части выкручиваются из кулаков, а не запресованы..... тогда можно с небольшими переделками всунуть хабы от ниссана и привода по длине подобрать к R200 редуктору так чтоб ниче пилить не пришлось, как мне бортовик пока не веду, т.к. перерыв, но обычно обновления выкладываю на дроме |
Блин, а может у кого сохранились те фотки что на дроме у того чувака были?
|
какие именно фотки тебе надо?
|
Коробаса с мотором в сборе. Просто я тоже этот мотор буду располагать продольно, вот и хотел посмотреть что к чему хотя бы по основным моментам, а остальное думаю по месту думать буду.
Добавлено через 4 минуты Мое тебе уважение, оч. классно, жду финала!!! |
большинство фоток есть здесь
http://foto.drom.ru/10422/ остальные добавляю в другое место, поэтому смотрите тему на дроме http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151005547-p100.html |
| Текущее время: 01:16. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб