Педаль газа
 

Не пойму, почему педаль газа подклинивает. Невозможно дать газу совсем чуть чуть. Приходится нажимать посильней, пока не тронется педаль, но когда она срывается, то конечно газу даю уже больше чем хотелось..
Это у всех так и мне надо привыкнуть или реально что то подклинивает?

подклинивает либо дросельную заслонку(скорее всего) либо тросик газа.

дросельную заслонку почистить, а тросик промыть вэдэшкой

...подклиниваем? может банально трос провис?

А вручную надавить на заслонку получается плавно регулировать или нет? Если плавно то проблема в тросе.

В ручную заслонка хорошо ходит и тросики все натянуты нормально.
Кстати относительно трудно педаль нажимается, сравнивал с совсем другими машинами (форд, таёта, хондай...).

Значит тросик попробуй ведешкой или керосинам пролить насквозь и расшевелить. Может просто уплотнение на тросике порвалось или износилось и туда попала грязь с водой, и сам понял что там будет. Такое бывает с ручниковыми тросами.

jefrem, Не парься.. такой же трабл...
Чисть заслонку.... педаль и тросы не причём 100% на край залей WD-40 в тросы...

Отсоединяешь тросик от заслонки , заливаешь ведехой и паралельно тянешь рукой туда сюда . Можешь пролить заслонку , где тросик газа крепится и наслаждаешься легкой педалью .

Все верно.

Ок, всё попробую.
И ещё такой вопрос. Есть ли к этой машине мануал? Ищю - не могу найти. Торгаши уверяют, мол нет таких - небывают мануалы к спортивным машинам (на бред походит).От галанта книгу втюхать хотят:D. Но в инете кое что нашёл о них, только не полные описания. В слепую не хочу ковырять машину...

jefrem, Лентяй http://www.dsm-club.org/forum/faily/

Hardwarest
И точно:confused: , спасибо!

Hardwarest +1

А если хочешь на бумаге мануал,то вперед на ебэй,там мануалы на г1 в районе 10-12 баксов.

Гы... вчера почистел дроссель....
Мама дорогая скоко там каки.....
И о чудо.... какая педалька мягкая стала... я теперь даже не шлифую на светофоре.

Туго нажимается гашетка.......
 

Проблемка такая, мне даже больше интересно почему так, вобщем туго нажимается педаль газа(трос и т.п. откидовайте сразу, всё проверенно зделано) и вот, когда она туго нажимается машина дико жрёт топливо из прямотока непонятный урчащий звук доносится, при всём это машина с натягом набирает и идут сильные вибрации по кузову, пробовал из под капота открывать\закрывать дросель и так несколько раз, после этого педали газа вобще не чуствуется, оч мягкая, машина начинает снова ехать плавно мягко и тихо.
Вобщем мораль сей басьни такова это может быть из за "загаженой" дросельной заслонки, или ей хана приходит.
и можно пожалуйста в двух словаал про чистку дроселя, чем и есть-ли какие примудрости, и почему гашетка туго нажимается!?
Заранее спс

Сними дроссель,да промой карб клинером,для начала это несложно,нюанс только не запороть прокладку на дроссель,а то фиг найдешь потом.Возможно там уже многолетний слой го*на заслонке ходить мешает.

прокладка запарывается на раз, но заменить можно герметиком... тока аккуратность нужна.

Я себе ставил от Hyundai Santamo 35101-33130 стоит 48 р. Проблем никаких не вижу, единственная - содрать старую прокладку.

Такс спасибо! ща проснусь до конца пойду в гараж попробую. а прокладку что потом самому из паринита нельзя вырезать? или там толшина важна?

Она достаточно тонкая оригинальная. У меня просто нет доверия парониту. Но она какой то несовсем правильной формы, точно не помню, помоему какие то центрирущие выступы стоят на корпусе дросельной заслонки и под них придется дополнительные отверстия вырубать в пароните. Вобщем, мне показалось, что сделать прокладку как в оригинале будет для меня очень напряжно.

BDS, да не с этим то проблем не бутет, я на бывшей работе сток этим занимался))) какойнибуть 10 летний квадрик или снегоход придёт, прокладки эт долго и накладно заказовать всегда приходилось вырезать=)

Enot_shatun, без проблем сделать из паранита обрисовал на бумагу (как монеты в детстве...хз может ещё как, ну я так делал) и вырезал как сток бегает уже год все ок. Кстати паранит у меня 1 мм (ещё метр остался где-то))), а прокладку сейчас в руке держу (MD192535) ну где-то 0,3-0,4мм, ну паранит такой сложно найти!

Raider, Это да паранит везде ток 1мм, ну эт самое главное что всё норм с милемитровым паранитом, спс за ответы всё понял=)))

Вобщем вычестил всё, перестали плавать обороты, на прогревочных всё починилось, но вот газ сегодня утром снова плохо нажиматся стал, вопрос может глючить датчик положения дросельной заслонки? я помему оч окурано стукнул(не хайте ток)))) газ снова начал хорошо нажиматся, при этом снова пропал урчащий звук, через 10 минут снова тож самое, конешно не сравнится с тем что до чистки было.!?

Мужики а ещё вопрос, на механике когда катитесь у вас тож она 1200 примерно дершит или у меня чёто не то?
И ещё а что и правдо надо регулировать дачик положения дросельной заслонки после знятия\замены?

1. ну многие говорят что у них тоже так (для лучшей работы вакуумника), у меня лично не держит...
2. если точно помнишь как стоял не надо)

Raider, ага спс знач над поискать гдето вить датчик наверн какойто для этого стоит удолить)))))
эмммм ну как те сказать.... подругилировал методом покрутил проехался вродь норм))))
Спасибо за ответы все оч помогли=)))