проблема с Eagle Talon ES '93 в Киеве
 

Eagle Talon ES '93 Киев.
Заменил двигатель 4G63. У меня был родной, поставил такой же с мицыка, покупал в Одессе на "Тотусе" . На новом впускной коллектор был чуть по меньше моего. Коллектор сняли и поставили мой (место крепежа подошло 1:1). Весь обвес на движке мой, кроме помпы (моя чуть отличалась, посему была куплена новая). Форсунки почищены и проверены, новые лямбда зонд и свечи...
При заводе хватает с полоборота и глохнет. Если в момент запуска чуть нажать педаль газа - заводится и обороты сами (даже если отпустить педаль газа) плавно растут до 6000, а потом также плавно падают и двиг глохнет. При всем при этом лампочка чека не горит. Че только не делали... результат один. Обидно, только ходовую заменил, двигло куплено и поставлено, короче денег потратил и езжу на маршрутках... :(

Народ, помогите советом или подскажите где в Киеве найти мастера по игле.

ошибки какие есть?

а всё таки попробывать прочитать их

так если чек не горит, какие ошибки могут быть на выходе?

Serhiy34,
Я бы посмотрел:
1) датчик закрытия заслонки;
2) датчик положения заслонки;
3) ну, может быть, шаговый двигатель, хотя непохоже...

Обращаю внимание на то, что 1) - гадость редкостная, чуть-чуть поджат, что на глаз и незаметно (напр., из-за перетянутого тросика газа) и уже контакта нет.

ну и что то не горит - лампа перегорела
мхх не может задирать так обороты, есть в нем сомнения - скинуть фишку
при заводке помочь газом, концевик хх - визуально виден
tps - переменный резистор, омметором проверить сопротивление

То что чек не горит ,не говорит о том что все гуд , проверь все ли правильно подключили . А вообще, costarika прав ее бы почитать.

costarika, А какое на тпс должно быть сопротивление на Открыто\Закрыто ??? Чёто я в факе не нащёл.

враньё, есть там tps http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...html#post41699
а вообще в факе есть manual, а там точно есть, сопротивление между контактами 1 и 4 (должно быть между 3,5 и 6,5 кОм).

все это проверенно...

Добавлено через 2 минуты
лампа не перегорела, пробовали снять фишку на воздушный фильтр, чек сразу загорается( кстати в этом случае вообще никак не заводится).

ну без расходомера тяжко, но должно
ну остальное то? TPS?

спасибо, будем мерять сопротивления

Добавлено через 47 секунд
на предыдущем двигателе без проблем без расходомера заводилась

а ecu не менялось?

нет не менялось

датчик температуры?

Ребята,мне хх стоит на 1800 об/мин,мерил сопративление датчика полного закрития дрос.заслонки,и при отпушенном газе нету сопротевление...значит хана етому датчику?
Он чинется или нет? Искать б/у?
Только етот сенсор отвечает за повишение об на хх?

причём тут tps и ХХ?

Я о некаком tps неговоирил,а о idle position switch.

Serhiy34,
Извини за занудство, но
1) Датчик полного закрытия мерял в обоих случаях (газ нажат/газ отпущен)?
2) Изменение сопротивления TPS при нажатии на газ смотрел (сопротивление при плавном нажатии должно меняться также плавно без скачков)?
3) От всех датчиков до мозгов еще туева хуча проводов и разъемов. Попробуй все это дело померять на разъеме ECU.
4) +1 к датчику температуры и тоже на разъеме ECU.
Мало ли, всякое бывает, может при сборке забыл че-нить подключить/провод нечаянно перебил...

costarika,
tps Диагностика и устранение неполадок
"Проверьте сопротивление между контактами 2 и 4, вращая дроссельную заслонку сопротивление должно меняться"

От Какого до каково ?