Атмо коробка на турбомоторе
 

Помнится были тут у нас жаркие споры по поводу живучести данной конфигурации. Вот мой личный опыт :(

турбина 14Б, 1 кг, сцепление керамика демпферная. Стиль езды агресивный, каждые выходные старты на 402 метра, перед этим еще настройка... в итоге коробка прожила ровно 2 месяца без учета обкатки сцепы.

Вчера коробка издала что-то среднее между хрррррюююююююю и п@здец... после чего любая передача издает звук циркулярной пилы...

Коробку скинул, но пока не вскрывал. Сцепа как я и ожидал коробку пережила, состояние у нее как у новой, но на маховике появилась ощутимая выработка (на стоковой органике такого небыло).

Собственно вот.

P.S. ну и подниму старый вопрос. если взять W5M33 то как ее кастрировать чтобы она работала только на передний привод.

Иши от турбодизеля каробку,она лудше жем Ф5М22,но хуже чем Ф5М33,но маховик+сцепу надо будет ставить как от Ф5М33 коробки.
Как переделать из W5М33 в Ф5М33...тоже было бы интересно узнать.

keanu, +1

Ищи от дизельного галанта. Там передачи длиннее и сами валы потолще ))

это те которые F5M311(312)?

Да,от галантов 93-96 годов,2.0l TD,код двигателя наверное 4D68

коробка F5M31 (атмо клипс европеец), сцепление сток (225мм, диск экседи, корзина сакс), 4 тысячи пробег, манера езды очень агрессивная
буст 1.2 кг в пиках

все работает как часы

ну про 31 коробки уже писали что они крепче чем 22

есть подозрение что 31-я коробка от 33-ей отличается только передаточными числами (очень короткая коробка для турбомотора :( ). колокол, а в результате и маховик и сцепление - такое же как на турбе.
думаю 31-ую коробку можно без особых проблем найти на разборке

Axel, +1

Вобщем вроде нашли 311 коробку в Москве, за что отдельный мегарспект Sashok4. Щас попробуем ее выкупить а к ней уже все чучела зеркала

Тогда новий маховик и сцепа которую купил для 22 коробки в помойку?

маховик у меня сток, сцепу буду продавать.

Может кто подскажет, можно ли в атмо коробку 2g (европеец) поставить блокировку дифференциала?

Hkiw, ну так полазий по магазинам которые эти блоки продают,там все указанно

Добавлено через 5 минут
Hkiw, только вот зачем?стоить будет тыщ 35,у тебя такой адский атмо,что не хватает зацепа?

Artem, Так я не то что магазинов, я что и искать то не знаю) И не знаю есть ли вообще такая блокировка или нет)) Вот и спрашиваю)

Добавлено через 7 минут
Artem, Не, не ацкий) Хочу поставить турбо мотор) А коробку сейчас перебирать надо, думаю за одно не плохо было бы поставить такую блокировку.

Hkiw, не нужно тебе это...

Добавлено через 4 минуты
http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/231/218.html
тут не указанно атмо или турбо,следовательно надо написать максу или игорю для того,что бы уточнить,думаю,что есть и те и те,но пока ты не перевалишь за 300+ тебе нет от нее никакого толку...лучше такие деньги потратить на более важные вещи..

Вот провел изыскания и выяснил, что шестерни в коробках что 22 что 31 что 33 одинаковые. Т.к. одинаковое меж осевое расстояние. Так что сама коробка выдержит турбо. Только колокол менять для диска 225мм.

так вроде давно выяснили,что атмо коробка держит сток турбо момент,правда у нее передачи короче..

езжу на атмо КП. буст 1.2 и 1.4, видела и 1.7. езжу со всеми настройками и тапками уже 2 год - пока всё гуд(тьфу, тьфу, тьфу). но КП для турбо мотора коротковата. вот 1, 3 и 5 я бы вытянул, особенно 5ю

rs2, да пятая короткая. Я как раз думаю над этим.

однако в атмо коробке подшипнички хиленькие да и валы тоненькие

Junkman, Подшипники второго, третьего, вала одинаковые. Подшипники первого вала в турбо конические, а в атмо шариковые. Валы тоже одинаковых диаметров. Шлицы одинаковые, посадочные шестерен и роликовые втулки шестерен одинаковые.

Вы про атмо 21 или 31 коробку ?

Slavonic, 312 и 332.