Доп.датчик тахометра
 

Народ,может есть у кого эл.схема мозгов на Эклипс 2002 г.в. 2,4л ???
Купил доп.датчик - тахометр,немогу подключить ((( говорят нужна схема.Может кто подключал - подскажите,дайте совет !!!:(

у тебя сколько проводов? минус, плюс, обороты, подсветка...?
на приборку не пробывал подключать обороты?
схемы в факе

да, всего 4 провода,минус,плюс,постоянный плюс на подсветку, и соотв обороты.по схеме от датчика,этот провод подключается на какой то трамблёр,но как мне сказали,у нас его нет и нужно подключать на "мозги"

можно и на ecu
важно желание искать http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

Добавлено через 3 минуты
ну или так http://www.innovatemotorsports.com/r...clipse_3rd.php
я думаю основные датчики на одноми и том же месте

вот от 2.4 можно сравнить
Добавлено через 1 минуту
http://www.superhonda.com/photopost/data/2/apexat.jpg

"ну или так http://www.innovatemotorsports.com/r...clipse_3rd.php
я думаю основные датчики на одноми и том же месте"
извиняюсь(новичёк),но я чтото непонял,на этой ссылке совсем другое расположение выходов ???
по какой смотреть всё таки смотреть???
а вообще,кто как подключал,наверняка много таких !!!

пронумеровано по разному ;)
смысл тахометра НЕ ВИЖУ, штатный "не врёт", если только градуировка плохая

costarika, Штатные все врут ...но на Г3 точности не вижу смысла вообще,там наверно красивый большой с 3-7 разными цветами выносной ТАХОМЕТР поэтому штука важная и полезная...

гундёж, на 1g и оцифровка и точность
я не леплю просто так, смотрю логером и на тахометр
важность и полезность тахометра нулевая на сток авто, шифт лайт можно сделать подругому
а так будильник

Между строк имел ввиду тоже самое...

Незнаю как там в Г1 но в европейцах после 97 года точности ваще нет конечно не по Логеру смотрели...но всеже...

+кроме стайлинга смысла не вижу...

+1 к Коле. Штатного хватает за глаза. сам мозги делаю куда бы показометр втыкнуть от ШПЛ. Не хочу я эти здоровые будильники ставить..... Шифтлайт сделал себе микросхемой и резистором переменным. При достижении поределенного кол-ва вольт подается +3.5 вольта на диод и загорается белый огонек. Можно сделать что бы скажем на 3.500 5.500 6 тыс загоралась или какие захочешь обороты. Главное руками что то делать ;)

просто ситуация такова,что заказывал подиум с датчиками с Ебея,один из них тахометр,остальные подключил,а с этим всё никак((((

а что у тебя там стоит?

1- вольтметр(т.к. музычка стоит нарядная)
2-температура масла двигателя
3-тахометр,который немогу подключить((((
Датчики GlowShift

наборчик...чёрт его она знает, яб при наличии средств и желания поменял тахо на давление масло, это важнее и температуры

поменять уже непоменяешь,вот и ищу кто может помочь с советом по установке тахометра

fox, слуш, а может есть ссылка на статейку какую-нить насчет самодельного шифт лайта? заинетересовало..

costarica, а провод датчика,прям на провод в разъёме ECU накидывается ???
а если на считок провод кидать,как там найти провод тахометра ???

http://www.innovatemotorsports.com/r...clipse_3rd.php
пробуй к 58 контакту

Это схема ECU на движок 2,4 MT ????

похоже
обрати внимание на номер контакта
http://www.innovatemotorsports.com/r...shi_Lancer.php

только это Лансер,а у меня Клипса((( вроде у лансеров и движков то и таких небыло 2,4 л.???

так я тебе специально показал на других ecu, думаю он

тык скажет ктонить насчет кастом шифт-лайта или только выносные покупные варианты..

!MAD!, нету стетейки. Делал сам.

fox, жалко. Пробовал найти какие-нить схемы в инете - ничего номального толком не нашел..

а что нормального надо? опр. скорость это опр. напряжение
самое тупое решение - http://www.chip-dip.ru/product0/235355854.aspx
подбор сопротивления (например переменного) - приводит к загоранию светодиода , т.к. светодиод явно на меньшее напряжение чем обороты (имхо обороты от 5 до 12 в)
вообще решение - от порога (регулируемого) индикация, поищю

Добавлено через 12 минут
вот подобное http://www.chip-dip.ru/product0/689107943.aspx
и может я с вольтажём ошибся :( http://www.chip-dip.ru/product0/844065293.aspx
там описано ниже

Добавлено через 12 минут
http://www.chip-dip.ru/product0/27145662.aspx

у меня вот такой вопросик - если буду подключать доп.тахометр на ECU и провод подключу не к тому выходу на мозгах(т.к. 100% точной схемы нет), они не сдохнут ??? а то новый блок покупать не очень то хочется((((

ну во первых из тахометра не выход а вход, так что напряжение ты уже не подаёшь
во вторых если ты тупо не пробуя подключишь - то и сам винован ;) т.е. берем вольтметр
пост тока и мерием напряжение на данном контакте ecu - если там какой то растущий "плюс"
от оборотов - то похоже оно ;)

понял.так и сделаю по тем схемам,что ты мне дал.спасибо