heip грм
 

есть вопрос- вчера менял не в специализированном сервисе все ремни, все ролики,включая грм - заменили выехал-сразу появился странный звук(похожий на звук клапанов),и не большие вибрации...заехал обратно-разобрали, показали что типо все метки совпадают....разводят руки?что и как мне быть...?проверяли компрессию-нормально...после этого загорелся чек-сразу вопрос как его убрать(стоит штатная магнитола) и еще дома уже заметил на листе из автодаты который они мне дали, движок 4g63 от галанта 2-х литровый они по не му что ли выстовляли метки?????

Во-первых, надо думать сейчас не как убрать,а как правильно считать (правильно - ключевое слово ввиду ваших экспериментов с неизвестным сервисом)
Во-вторых, если вы хотите сделать все без экспирементов, то вам сюда --- http://www.dsm-club.org/forum/belyi-...i-urevich.html

Далее, после того как вы получите инфу о том что случилось,а если это случилось по вине ваших "сервисменов", то стоит взять распечатки диагностики и чеки от проведенных работ,которые вы сможите предъявить вашим мастерам,но я искренне надеюсь, что до этого не дойдет...

Еще раз,никаких скидываний клем и забивания на ошибки быть не должно,все нужно узнать, иначе потом это аукание может откликнуться...

Желаю удачи

непонятная агитация????? хотя......:confused: когда мерили компрессию соответственно снимали провода с катушек,с датчиков,отсюда и чек...вопрос прежний как скинуть чек,чтоб магнитола не заблокировалась?хотелось бы слышать отвеы по существу.... с уважением александр

А подъехать к спецам это долго да?или вы прям уверены что в следствии этого чек загорелся?

Уважаемый Саша, думаю надо ехать прямиком в меку, если двигатель неправильно определили, загорелся сразу чек, свист, что еще должно произойти, что б понять неквалифицированность сервиса в данном вопросе :)

+1 к Меку

пс, чек, это не просто лампочка, она иногда причины неисправностей показывает :)

повторяюсь-жду ответов по существу!!!!!!!!!!! не в принципе метки что на распечатке из автодаты 4G63,что на 4G64 одинаковы

МДА ТЯЖЕЛЫЙ СЛУЧАЙ....

И еще, пожалуйста, не меняйте свои сообщения после заданных вопросов,ваши редактирования могут сбить с толку, тех кто пытается вам дать совет(по существу)

К Меку.

dls, Ах ну да извините,я забыл, сори, ПРИНОШУ СВОИ ИЗВЕНЕНИЯ...
Все решается, нада скачать мануал и выставить,доехать до Мека это сложнее

Давно хотел написать ... Мораль сей басни два три слова - коль ты осел Ослу - Ослово...
(ни к кому из форумчан не относится,скорее к сервисменам)

Юран, не зли человека. он серьезно настроен :)))

вам по существу и отвечают что необходимо обратиться в сервис где знают что такое eclipse и предлагают в качестве токого Мека. какого ответа вы еще хотите услышать?

randy, Можно конечно спросить а что такое 4g63 и чем отличается от 4g63T но вопрос может быть завальный...поэтому лучше выставить по меткам...

Залейте присадок. Они выставят метки. Но если только те выставлены немножко не правельно.

P.S. если ГРМ менялся в сервисе. -> ехать к меку! все чеки оттуда предъявить в старый сервис

sannnyz,
как сказал бы серега Браин( вам надо к гадалке))))
А по существу Александр тут реально точно ни кто не скажет! езжай к меку считай ошибку сделай все по уму и будет работать машина отлично!

sannnyz, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек.

[QUOTE=xpx;251244]sannnyz, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек.[/

Ок...как быть со штатной магнитолой,после снятия клеммы она не попросит ввести код?

Решать проблемы с движкой либо:
МЕК
либо САМ!
Непонимаю зачем спрашивать как? а потом все предложения оспаривать:confused:

xpx,
Вань,щас тебе так ответят аккуратнее...перечитай посты)

Добавлено через 24 секунды
Мля не успел сори)))

Добавлено через 1 минуту
А тогда вам такой вопрос!?А вы уверены что она попросит ввести код?У меня вот не просила ни разу!!!

клемму наверно тоже к меку снимать ездил?

sannnyz, Вроде ты тут новечок. Посему тыкать не надо. А именно:
1) Зачем менял ролики и ремни в сервисе?
--- Почему то не хотелось самому
2) Раз ты менял в сервсисе так и доделай ты до конца. А не парь мозг. Тебя наипали. какие косяки всплыли с машиной. ЕДЬ К МЕКУ И РЕШАЙ ПРОБЛЕМЫ ТАМ, поверь сервисы оооочень нелюбят когда 50/50 т.е. 50% сделал ты. И остальные 50% везешь им доделывать

[quote=sannnyz;251245] Вот и проверишь......тебе во всех постах уже сказали что нужно ехать в сервис, т.к check-это не просто лампочка на приборке.

sannnyz, Ну да,к Меку заезжаю,сам мало что умею делать,поэтому ездию к профи...

давайте тогда будем не в форум писать а вывесем телефон - и сразу напрямую к меку звонить.....а как думаешь Freak

Тыкать я имею ввиду тебя. Типа с новечками тут надо нежнее =))) А ты про "Ты" "Вы" ;)

Freak, *** жопу вытирать всеравно завтра с%ать...

Сорри за оффтоп, но не выдержал.
Тока появился на форуме, но уже предьявы какие-то постоянным обитателям... Тем людям, которые пытаются помоч!
Проявите уважение или езжайте в сервис в котором вам меняли ремни и предьявляете свои притензии там!
Тут никто не виноват что вам там что-то не так сделали!

sannnyz, http://www.dsm-club.org/forum/bortov...wd-2003-a.html На вот почитай. =) Все делалось у мека =))

Предложения подобного характера не принимаются...Если вы новичек и не знаете что есть ФЛУД то скоро будут красные карточки...

Добавлено через 2 минуты
fox, Ну зачем так жестоко,он же весь мануал может скачать теперь...


sannnyz, Еще раз повторю,мне понятно ваше негодование ввиду вашей проблемы в праздники,но тогда один вопрос,зачем же тогда скидывать ошибку если ничего серьезного она не несет?(ведь диагностику вы делать не хотите)
А если выставить по меткам поможет мануал,то в чем же тогда проблема?

Есть личная неприязнь к Меку?или к кому то еще?

ладно, поржать успел... про гадалок особенно:) спасибо:)

как скинуть ошибку не снимая клему?? элементарно!!! отключить сам ЭБУ , или вытащить нужный предохранитель.

дать п...ды сервису с криворукими уродами... ехать в нормальный, где 64 мотор от 63 отличают....

ТЫ б сразу скинул необходимые страницы для распечатки (мануала) чтоб человек не парился...

проблема решена-в том же сервисе.суть проблемы-болт на шкифе коленвала-по сути является однаразовым-если он до конца не притягивается соответственно не прижимает до конца защитную пластину коленвала.отсюда сбои в работе двиглы...поднял вопрос по поводу распечатке из автодаты,объяснили-метки абсолютно одинаковы выставляются и на 63 и на 64,и как таковая эта распечатка только для того-если по какой либо причине не видны метки на самом двигатели.ладно буду считать это человеческим фактором,просто два потраченных дня и немного нервов.

поднимаю опять вопрос про меку,мне просто вчера эта агитация прям с первого поста оч.странной показалась...я еще одгного непонял если сервис не профильный(т.е. там обслуживают не только митсубиши)значит он говно и работают там одни уроды странная логика и она порой наказуема....я думаю в той же меке могло быть тоже самое....Freak я смотрю ты америку любишь включать- чеки из сервиса,экспертиза,горячий пирожок из макдональдса.в том сервисе на соседних подъемниках кайен и а8 весели,если с ними накасячут, я думаю кто ездиет на таках машинах им не какие чеки не понадобются из других сервисов,чтоб им ответили за косяк а там уже ремонт и з\ч на порядки дороже.т.к. я думаю они знают свою работу...

sannnyz, А что же твои сервисмэны не знали, что болт 1разовый? Почему же ты тогда пришел просить помощи на форум, а не к своим сервисмэнам побежал?
Насчет каенов и а8 ты просто убил, всегда думал, что люди, покупающие такие машины чиняться у оффициалов. Если конечно не брать в пример оффисный планктон, которые понакупали в кредит или на последние деньги, чтобы понтаваться перед теллллллкамммммиии)))))

ну видимо всетки знали-раз нашли из-за чего-о чем ты говоришь?- какой болт одноразовый?если к примеру в той же меке предлагают натяжитель перезаряжать и обходной(паразитный) ролик оставлять, мол 500руб сэкономишь на нем , а нам гур снимать не придется....вот и официалы....

дай бог каждому "на последние деньги кайен" покупать:D