Незаводится
 

Уже несколько месяцев не могу побороть проблему завода на холодную.
Ваши соображения.
t датчик новый
tps выставлен по мануалу
холостой настроен
форсунки проверяли на стенде -рабочие
насос качает
искра есть
вв провода новые
свечи новые denso зима
модуль зажигания работает
Машина пытается завестись, но незаводится.(схватывает), потом аккумулятор сдыхает и все. На горячую заводится с пол оборота. Да и очень воняет бензином, особенно в салоне.
Логгер неработает х.з почему. Только ненадо посылать меня юзать фак.-УЖЕ НАЮЗАЛСЯ.

Нет никаких соображений?

смотреть фазы газораспределения,проверить кислородный датчик если он конечно есть ну и поменять аккумулятор)))))

Добавлено через 2 минуты
забыл!!!!еще компрессию проверить

maf не отвечает за пуск двигателя.(что значит если он конечно есть?) Компрессия 13,5. А как смотреть фазы? Если про метки, то все выставлено по меткам.

вы уверены что maf не отвечает за запуск двигателя? во вторых про датчик расхода воздуха и речи не было,я вам говорил за кислородный датчик(лямбда зонд)хотя и maf не мешало бы проверить

Лямбда начинает отрабатывать, когда двигатель прогрет до рабочей температуры. В запуске он неучавствует.

у меня такая же бага но на горячем моторе!!!! схватывает бензином воняет а толку ноль! кстате встречный вопросс если не заводиться на холодную то как ты ее заводиш???

вы правы,на моем авто щас неисправна лямбда,кажет ошибку,очень трудным стал холодный запуск...а что касается мафа то он в первую очередь отвечает за пуск холодного двигателя

Да никак не завожу. Есть еще тазик рабочий. Ну если очень приспичит, то тыркаю, заливаю свечи, выкручиваю свечи, кручу стартером(продуваю) ставлю свечи и поехал(это в лучшем случае), а в худшем еще эфир. Короче беда.

Добавлено через 1 минуту
Лямбда тут не причем. Если она неработает, то будет жрать море бензина и тупить на ходу, а за холодный пуск она абсолютно невлияет.

Добавлено через 30 секунд
:ai: Лямбда тут не причем. Если она неработает, то будет жрать море бензина и тупить на ходу, а за холодный пуск она абсолютно невлияет.

Добавлено через 1 минуту
А ты как заводишь? Ждешь , когда остынет? У тебя же логгер есть - он ничего непоказал?:ag:

Добавлено через 5 минут
Пасиб, что пробил машину.

Добавлено через 19 секунд
Пасиб, что пробил машину.

Добавлено через 20 часов 6 минут
Больше нет соображений?

Маф действительно участвует в запуске, хотя у меня нередко получалось заводить и без него. Воздушный фильтр в порядке? Может ей тупо воздуха мало? Смесь на холодную итак богаче делается,а если еще и недостточно воздуха оступает то вот тебе и перелив и вонь бензином

Maf ещё как отвечает. Холод +бензин, maf показывает большой расход воздуха +бензин, но если maf виноват то и на ходу должен расход чуть увеличиться, хотя у кого как (на тазике абсолютно то же было, зимой постоянно свечи грели, вылечили заменой ДМРВ). И ЧЕК при этом может не гореть. Меняй аккум потом искать будешь.

Maf рабочий. Переставлял на несколько дней на сонату.

Была такая проблема потек сальник одной из форсунки топливной рейки (вылечилось заменой) щас не пахнет
И вообще эта тема баян господа.

Так а bulka пишет, что форсунки проверяли на стенде, неужто не увидели, да и тем более свечи заливает, сальник не должон быть виноват

Все правильно пишешь.
Ребята!!! Я понимаю, что тема впринципе ниочем, поэтому просто прошу вас высказать всевозможные причины всего происходящего. Может я что то упустил во время проверки всех систем. Плиззз.

Добавлено через 16 часов 6 минут
Логгер наконец то заработал. На днях выложу логи.

Не забудь по температуре данные отобразить.

bulka, завел машину то? че было? я щас с такой же проблемой парюсь...

Весна пришла и стала заводится:)
На следующей неделе потащу на диагностику и если поймут, то тогда напишу.
Просто зимой косяк было тащить. То снегом завалит, то кто нить заблокирует,то денех нет.
Недавно угорал. Пришел , подключил аккум и завел с пол оборота. Х.З че с ней. Проверил все, кроме датчика распредвала. Что то с топливной системой. Возможно где то сопля в проводке. короче напишу, что скажут на станции.

bulka, напиши пожалуйста, не забудь. у меня весна ещё не скоро и заводить как то надо. всё в принципе перепробовол. ничё не помогает... осталось только какой то температурный датчик проверить..

BlitzEclipse, Датчиков температуры 2! 1 на комп 2 на торпеду!

Sashok4, да я понял уже. спасибо.

В понедельник тащу на станцию.

Короче оттащил сегодня свое ведро на станцию. Результата пока нет. Машина сошла с ума. Показания диагностика показывает неодыкватные. Например: t входящего воздуха -250 градусов, температура двигателя -123 градуса и момент открытия форсунок -30 градусов, дальше я думаю нет смысла продолжать. Конечно и я и диагност склоняемся к проблеме в мозгах. Поэтому я оставил машину еще на день. Мозг я брал у Вагура и проверял их сам под микроскопом , может и правда конденсы потекли, пока машина стояла зиму. А если это окажутся не мозги, то тогда я вообще Х.З куда копать дальше.

Ты напиши конкретно что пробовал то?

У меня был трабл тоже месяц назад, когда первый сильно мороз стукнул (ночью -25). Не знаю в чем дело было, 3 дня мучился пытался завести, даже когда уже теплее стало (-8). Замотался АКБ по 3-4 раза заряжать. В итоге пока дома АКБ заряжается масло опять сильно густее и тяжело опять круть. У меня почему-то переливало, менял свечи такая же история. Потом позвал друга с его машины прикуривали, крутил долго, в итоге завелась просто и все. И больше такого не было! :confused: Я так и не понял что это было!?

Вот здесь я писал об этом: http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...oditsia-2.html

тему открывать не буду новую, а то засемють-)
приехал на работу нормально, но чек по дороге мигал, никаких проявлений небыло.
С работы заводится - приехали((( чучуть схватывает, и глохнет. вставляю ключ - чек тухнет, покручу стартером - подожду, загорается. Грешу на бензонасос, но хз, завтра с ksv посмотрим...

Elmar, начал с топливной искать причину: бензонасос новый, свечи новые (NGK BKR6E-11), фильтр новый, форсы чистил. затем всё подряд, дросель чистил, мхх до кучи настраивал, датчик пол.дросс. настраивал, темп.датчики электрик проверял, проводка на них идущая в отличном состоянии. на дуагностику гонял. ошибок нет. масло в принципе не густеет, крутит нормально, раз через раз пару гаршков прострелят вроде как схватывает и иногда даже пытается и всё... на следующий раз как будто ничего и небыло, по новой крутит в пустую. зажигание в ноль стоит. аккумулятор новый стоит, но по моему слабый.

BlitzEclipse, У меня было все те же симптомы. Свечи заливает? Если да, то отключи форсунки и пшикни через любую вакумную трубку быстрый старт и попробуй покрути так.

Забрал машину со станции. Короче и в правду вытек 1 конденсатор, но насрать правда он неуспел. Короче перепояли все. И сдох датчик положения распредвала. Вернее он не совсем сдох и поэтому ошибка не вылазила. Диагност очень долго пытался застать момент косяка с осциллографом, а машина как на зло нормально заводилась и нормально работала и все таки он застал момент истины. Мы увидели, что нехватает ему питания и машина перестала заводится, затем подали дополнительно питание и все заработало. Короче надо покупать датчик. Правда он говорит, что он может его починить, но хватит его на пару лет максимум. Посмотрим, может и починю, если датчик ненайду. Короче ПИПЕЦ ПОЧТИ ЗАКОНЧИЛСЯ.

Ну чё почти поздравляем!!!

Elmar, свечи заливает. я их режимом продувки продуваю.

Движка полностью какая? А то может у знакомого есть по дешёвке- он двиг на запчасти разобрал.

Добавлено через 10 секунд
В личку напиши

4G63 атмосферник 2литра

поздравьте, я завел. повлема эта стоила всего 150 рэ. оказалось всё так просто.

Двухвальный?

Ну да!