ДСМ Клуб | DSM CLUB - Изучается спрос

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- 2g DSM - 1995-1999 (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=122)

- - Изучается спрос (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=18481)

Изучается спрос

В связи с перспективой покупки боевого Эво изучается спрос на моего Эклипса.
Японец 1995 г. По документам - 1998 г.
Пробег на одометре 230 тыс. км
GST c АКПП.
У меня машина с августа 2004 г.

В данный момент состояние машины следующее:
1. Двигатель:
- поршни Wiseco http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/105.html степень сжатия 8.3
- шатуны Eagle http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/104.html
- коленвал от Эво8
- вкладыши ACL http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/108.html
- шпильки коленвала ARP http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/118.html
- прокладка головы Cometic+шпильки головы ARP http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/103.html
- облегченный шкив коленвала http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1841.html

2. Впуск:
- воздушный фильтр штатный
- МАФ штатный
- труба от МАФа до турбины штатная
- интеркулер+трубы http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/917.html
- перепускной клапан Synapse http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1180.html

3. Выпуск:
- коллектор Эво3
- хаузинг Эво3
- самопальный прямой выхлоп от турбины 2.5" с местом под ШПЛ Innovate, задняя банка Noname(?) c флейтой

4. Турбина
- Bullseye T04B V trim http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/183.html

5. Система охлаждения:
- штатные вентиляторы заменены на слимы: http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/158.html

6. Топливная система:
- Форсунки PTE 680 cc http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/169.html
- Насос Walbro 255 lph http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/162.html

7. Трансмиссия:
- Коробка от IPT http://www.importperformancetrans.co...ishiauto.shtml + лежит штатная коробка
- бублик от IPT (столл в районе 3500-4000)

8. Электроника:
- APEXi S-AFC II
- APEXI AVC-R
- APEXI RSM + G-sensor
- APEXI turbotimer
- ШПЛ Innovate LC-1 http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/130.html

9. Подвеска:
Койловеры K-Sport http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/71.html

10. Тормоза
-по кругу от Галант/Легнум VR-4
-лежат задние штатные и перед сигмовские
-есть передние кулаки под брембовские тормоза от Эво

11. Колеса 17" Kosei Magnum с резиной Yokogama C.Drive лето
что-то 15" с резиной Nokian Hakapellita 2 сильно уставшей (не заморачивался в этом году с покупкой новой резины, т.к. вторую зиму на нем уже не езжу).

12. Лежит отдельно от машины полный обвес Blitz полиуретановый.

13. Салон штатный, за исключением передних сидений. Стоят Рекаро.

Основной недостаток -- требует покраски, много мелких сколов. Хотя, если обвес ставить, всё равно красить.

На данный момент машина на стадии обкатки. Если совсем точно, то движок и коробка были закончены в начале ноября, после этого машина не ездила по причине внезапной зимы :)

Вот как-то так. Если что-то забыл, допишу.

Цена начальная пусть будет 450000 рублей. Если не продастся, расстроюсь не сильно.

Фотки будут позже. Скорее всего, завтра. Сегодня уже темно :)

Добавлено через 4 минуты
А! Забыл... Тормозные шланги еще армированные http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/88.html :)

Цитата:

-лежат задние штатные и перед сигмовские

Отдельно продашь этот лот?

Оно тогда своим ходом не уедет зимой :) Зимняя резина только на 15-х дисках

Цитата:

12. Лежит отдельно от машины полный обвес Blitz полиуретановый.

отдельно продаешь?

отдельно не продам. если машина не продастся, буду ставить обвес и красить

Примерно сколько Л.С?

когда же будут долгожданные фотки?

Цитата:

Сообщение от лост (Сообщение 258338)

Примерно сколько Л.С?

Теоретически, можно выйти на 380-390 лс. Сейчас настройка без фанатизма. Мерять еще не рисковал.
В ПТС 140 лс

Раскажу про авто приятелю.

сколько сколько лошадок

Интересный сетап, а где настравал, как едет на стадии обкатки?

Цитата:

Сообщение от Brodyaga (Сообщение 259282)

сколько сколько лошадок

Я же написал, что теоретически на данном сетапе можно выйти на 380-390. В чем проблема? :) А в ПТС -- 140

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Vitalii (Сообщение 259398)

Интересный сетап, а где настравал, как едет на стадии обкатки?

Настраивали пока сами. В процессе обкатки едет медленно и печально :) Главное -- уговорить себя, что выше 3000 движок крутить пока нельзя :)

А что с правым стаканом?неужели до него коррозия добралась?

да кстати обратил внимание. или она красная была и так покрашена?

Нет, машина изначально черная. Это устранялись последствия от предыдущего владельца: были перетянуты (это мое предположение) две гайки крепления опоры амортизатора, и вокруг двух отверстий были микротрещины. Проварили и грунтом обработали.

Цитата:

Сообщение от Bar (Сообщение 259565)

А что с правым стаканом?неужели до него коррозия добралась?

а что остались еще г2 на которых не гниют стаканы?

продай мне передний бамперок если будешь обвес ставить :)

Добавлено через 56 секунд
p.s у меня не гниют

Bar, если уж на то пошло, то с ЛЕВЫМ стаканом.

Axel, у меня тоже не гниют (японец)

а вы стыки смотрите внимательнее, где точечной сваркой прихвачено и туда грязь залетает

все стыки под краской) куда смотреть?

На штатном мафе и мозге извини но 380-390 ты не снимешь Родион. Я когда замерялсо на примерно таком же сетапе при давлении 1.15 бара выдало в районе 304. Когда поставили аем и отстроили всё - 391 л.с. ;)

Но это я так к слову, не обижайся. ;) Вполне достойная машина и сетап. Если чуть ценник опустишь думаю уйдёт быстрее гораздо.

А я говорил, что собираюсь (если не продам) настраиваться на штатном мозге? :) И на давлении не более 1.15...

Добавлено через 1 минуту
А по поводу опускания цены... Я же сказал, что озвученная -- стартовая ;) Но так как встречных предложений не было, цена не меняется :)

Дык я к чему это писал мужик, будь честен с тем кто её купит и отвалиццо море проблем ;) Ты же щас заявляешь что "на данном сетапе 380-390 л.с.", не говоря о том что чтобы их достичь придёццо ещё 2-3 у.е. вложить ;)

Кста тупо совет, замени морду на сток, машина будет куда гармоничнее для покупателя.