Удаление (отключение) кондиционера
 

Деело такое... у меня ремень кондиционера просто в ужасном состоянии. и я вот думаю,может его снять... точнее он уже снят...
Фриона нет и радиатор пробит,так что смысла от него нет,но если он будет находится в недвижимом состояние,неокажется ли это пагубно для него??? всё-таки движение-это жизнь... как думаете???

у меня тоже снят ещё с осени ремень, надо ролик поменять, обслужить кондей и к лету будет радовать)
думаю ничё страшного

А если все навесное снять заодно?
У меня нет радиатора да и кондей мне не очень нужен

STEEL_MIK, у всех правильных пацанов давно снято уже;)
зы. щас прибегут теплонестойчивые товрищи и начнут кричать что кондей на эклипсе самый важный агрегат;)

Вибрюзябл, можешь не ставить, не парься, компрессор кондея всёравно даже с надетым ремнём неподвижен, так как электро муфта (тот большой шкив на комперссоре на который цепляется ремень) разомкнута и крутится в холостую только наружняя часть.

Angel9, понятно,спасибо...
В целом кондей собираюсь обязательно восстановить, может у вас,на "севере" :) от него толку и нету,а в Краснодаре при 30-40 очень даже необходим. без него просто "мрак" особенно в городских пробках...

Angel9,Ну я тока еще учусь Набираюсь опыта:ah:
Вот этой весной буду лохматить свой самолет чтоб по сто раз не разбирать сделать все сразу поуму:bk:

Если радиатор пробит то движение для кондея может оказаться и смерть, хоть муфта и работает в холостую, но раз жидкости нет как бы чего не протёрлось. Снимай ремешок и не парься.

Angel9, в смысле правильные?Это летом для запаха чтоли?:) Типа настоящий мужик: могуч,вонюч и волосат?

Я к лету кондей буду восстанавливать...

Ремень убрал... спасибо,что откликнулись...

Не слышал чтоб кто кондей специально отключал, даже если и в зиму.

давно снял-значь правильный пацан))))

Удаление ремня кондиционера
 

Начал рваться ремень - на схеме показан красным

http://tyrant_dsm.users.photofile.ru.../159252046.gif

как я понимаю, это приводной ремень кондиционера. Т.к. кондей мне не нужен, хочу снять этот ремень, но хотелось бы убедиться, что кроме кондея он больше ни за чем не нужен. Можно его про100 разрезать и вынуть ?

можно
кондея не будет
у тебя же на схеме (слева) всё обозначено - что он приводит в движение :)

а заодно уже демонтируй компрессор и натяжной ролик, появится куча места)

Удаление кондиционера.
 

Ребят подскажите как грамотно удалить всю систему кондиционера ?
Причём так что бы её потом можно было вернуть по необходимости (Тоесть вариант откусить отпилить не канает :) )
Ну то есть что ещё стоит снять кроме радиатора, компрессора, и их трубок под капотом.
Какой нужно использовать ремень после удаления компрессора (Если можно номерок) ?

все трубки на резьбе, аккуратно откручивай просто
по уму еще из салона испаритель выкинуть надо
ремень тут ни причем, он задействован только на компрессор, снял и выкинул

Так, а как до этого испарителя добраться ? И где его искать ?

в салоне под торпедо, между вентилятором и печкой

Ещё вопрос. Система я так понимаю заполнена фреоном.
Как по Технике Безопасности его выпустить ? :)

сомневаюсь что за столько лет там что-то осталось
но если вдруг, то работы лучше проводить на улице или в хорошо проветриваемом помещении и не вдыхать))

Подниму темку. Давно демонтировал испаритель, трубки, радиатор и тд, но вот до компрессора так руки и не дошли. На не снятом двигателе как подлезть удобнее? На сколько там ключи и сколько болтов? Можно по-подробнее? Просто нет ямы в гараже, а на морозе не охота заниматься исследованиями :)

я его снимал когда у меня был снят впускной коллектор....без него очень удобно там ковыряться...всё откручивал сверху, без ямы... сам компрессор на кронштейне...кронштейн к блоку крепится вроде на 4 болта и сам компрессор к кронштейну тоже вроде на 4...но они немного закисшие были, пришлось по потеть=)

Andrey325090, ясно, спасибо. Но проблема в том, что впуск я разбирать не хочу)) снизу вроде кто-то подлазил? Надо яму поискать и попробовать снять.

в г1 вынимал без снятия впуска, но там места до стакана больше, в г2 только если вынимать со стороны стартера, но тогда возможно придется кронштейн поддержки коллектора откручивать

насколько помню болты под головку на 12 которые сам компрессор держат, но из-за ограниченности места ход ключа очень маленький на некоторых, нужна маленькая трещетка

В общем-то ты был прав) но я его немного разобрал и вытащил) Вот отчет, мб кому-то поможет =)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi.../1128617/#post

Подскажите, как снять испаритель кондеционера в салоне? G1

снизу из-под торпеды, лучше снять бардачек чтобы не мешал, насколько помню корпус держится на трех болтах всего и вынимается просто вперед

ок, я думал нижнюю часть только нужно снимать.., защелки снял, а она не вылазит( пойду пробывать..

Снятие испарителя на 2g
 

Народ помогите как снять короб с испарителем?

Alex_Dee, вроде ничего особо сложного: откручиваешь сначала трубки от него под капотом (где-то за АКБ). Далее снимаешь бардачок, задираешь ковер, откручиваешь мозг АБС с его защитой, откручиваешь все болтики, что видишь)) отцепляешь от защелок троса печки, всё осматриваешь (ничего не забыл?) и пробуешь тянуть на себя.
Вот тут есть немного фоток: http://www.dsm-club.org/forum/showpo...7&postcount=10

Спасибо большое)завтра попробую