Печка G1
 

Вобщем у нас тут было -20, печка молотила постоянно. и в один прекрасный момент начала дуть воздухом гораздо холоднее чем обычно (ну точнее не таким горячим) :( Первая мысль термостат. Потрогал на горячую патрубки, они все горячие и под давлением. Если его заклинило в открытом положении, может это влиять на печку, или искать что-то другое?

может, воздушная пробка?

а воздуха в системе нема?
проверял после того как остыла?

может "морду" задрать, например при вьезде на эстакаду и открытой (без последствий) крышкой дать поработать

хм, может и пробка. У меня шланг который идет от термоса к бачку треснул, пока увидел это стравило гдето литр антифриза. Я шланг поменял долил литр и все. Могла наверно пробка получиться ... Блин эстакады нету в районе вобще, максимум могу за лыжу поддомкратить. Попробую проверить, потом отпишусь.

Спасибо!

Когда жижи мало эффективность печки падает.

Советую всем проверить герметичность соединений от пробки заливной, до расширительного бачка..
У меня там воздух подсасывало и постепенно в системе появлялся лишний воздух..
Когда уплотнил соединения то теперь всегда под горло антифриз при холодном двигателе!

Вобщем пробки либо небыло либо не смог ее выгнать. В ходе копания в машине видимо треснул нижний шланг который к радиатору идет. Подскажите от чего подойдет, помню что верхний вроде от волги, а нижний?

Шланг целый, это я дурак :)

Вобщем всеравно печка дует фигово. Жижы под горло, в бачке на отметке FULL.

Холодная машина работает на ХХ 30 минут, температура поднимается только чуть выше первго деления на шкале.

Термостат менять?

подскажите плиз.

и даже ездишь по городу не поднимается?

если нет, то термостат.

Поднимается, но неоправданно долго. Можно час есдить она тока-тока доползет. Вобщем не стал гадать, купил термостат. поменяю посмотрим

однозначно термостат :)

Вобщем вчера очень "удачно" поменял термостат. Точнее сам тремос то я поменял без проблем. Но тут в мою дурную (иначе не сказать) голову пришла мысль сделать упреждающий удар и поменять верхний патрубок, т.к. он в ужасающем состоянии. Купил от волги, поставил на хомуты норма, все супер. Машину прогрел, печка дует как надо, машина греется как надо. Довольный уже начал складывать инструменты, как вдруг треск и звук льющегося антифриза. Смотрю из под верхнего падрубка радиатора хлещет антифриз со стороны радиатора. Ну думаю говно трубка лопнула или хомут какойто корявый. Снимаю ее и тихо офигиваю.... у меня отломилась трубка самого радиатора на котрую шланг одевают. После этого руки просто опустились и я пошел домой.

Хомут перетянул что ли?

Да черт его знает. Может и хомут перетянул, хотя особо не насиловал, главное чтобы не слезал, т.к. патрубки с герметиком крепил. Наверно просто от старости, 16 лет радиатору как никак.

Там эта трубка пластиковая оказалась, чего я совсем не ожидал. Вот щас думаю что делать. Смогут ли приварить ее както или озаботиться поиском другого радиатора.

я новый АВА ставил - в экзисте брал. А трубка там из стекловолокна чтоли, ее трудно восстановить будет, можно попробовать обматать ее чем-нибудь пропитанным эпоксидным клеем

Эпоксидка, холодная сварка для пластика и прочее не помогло. Спсло то что трубка отломлена не совсем а пример 2 см, тоесль кусок см в полтора сотался. Так что герметика отдуши, новый хомут и час танцев с бубном спасли меня, но ясно дело это временно. Буду заказывать новый радиатор.

Да уж практика ремонтов радиаторов не утешает новый полюбому придется брать:(

да да, я тоже свой ремонтировал раза 3, и в итоге понял что это бесполезно.

проблемы с печкой
 

Начала дуть совсем слабо печка, причём какие-то шерохи ощущаются, буд-то задевает что-то. Плюс ко всему иногда вообще вырубается. Включить после этого можно только нацеленным ударом щеткой для снега по пластмассовому горбу над ногами переднего пасажира )) Ещё не разбирал этот кожух, не смотрел где контакт отваливается (холодно ковыряться:) )
Меня в основном интересует с чего она резко перестала дуть с прежней мощностью?

Как вариант, накрылся подшипник на вентиляторе.

а как моторчик можно вытащить? а то у меня свистеть начала

Снизу, откручиваешь три болта и снимаешь весь моторчик с крыльчаткой.

Для начала снимите кожух пластиковой, крепится на трёх болтах, и потом открывается доступ к печке....Вариантов поломок может быть маса- стёрлись щётки, большая выработка на роторе в месте прилегания щёток, разбиты подшипники, или ещё чего....Вскрытие покажет...Если нечем заменить рекомендую провести некоторые манипуляции- всё прочистить, промазать, посмотреть есть ли контакт щёток с ротором, если нет зманить их...Естественно проверить моторчик не ставя на место...Если всё ето не поможет- только замена моторчика вам поможет....Хотя мне кажется что выше описанные манипуляции вам помогут...

Скорее щетки стерлись. Тоже от скачков включалась-выключалась. И звук, будто задевает что-то - тоже оттуда.
Fox - снимаешь бардачек, три болта на крышке мотора и вуаля.

П.С. себе поставил щетки от какого-то реле вазовского, чуть подточил напильником чтоб влезли - но они издают неприятный шум. Возможно, потому что более жесткие, с медью.

Снял моторчик - на самом деле стерлись щетки. А вот подшипников там нет никаких. Ни с одной, ни с другой стороны

подшипник это не только шариковый, втулка тоже подшипник

Да, подшипники там а-ля втулка))
у мя тоже такое было, оказалось, что стерлась щетка и вместо графита по ротору пружина дубасила...
щетки подобрал в магазине электроинструментов, в печке, помоему, щетки 6Х6, в продаже таких нету
я от какогото рубанка купил 6Х7, ну и чуток по нождачке тонкой повозить пришлось, пока не встали как родные.
ВАЖНО!
при разборе печки и снятия вала с задней крышки не забывайте как были расположены шайбы на валу (у подшипников)
если забыть положить одну, то при резких маневрах авто ротор печки (крыльчатка) будет чиркать
и звук будет не айс!

Итак, сегодня при работе на максимуме умерла печка, хотя около года был шум при включении вентилятора... но руки не доходили!
Зато решил сделать маленький FAQ по замене щеток, учитывая кол-во постов...
1. Схема
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117530.jpg
Бардачок можно не снимать, снимаем пластиковый кожух в ногах пассажира! И, вобщем-то, справа вверху видим 3 болта под отвертку и ключ на 8. Отсоединяем резиновый патрубок и фишку, все вынимаем и ужасаемся от количества грязи!!! :)
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117535.jpg
Все моем, чистим, сушим, смазываем!
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117541.jpg
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117547.jpg
Затем самое интересное-это найти щетки, от моих ничего не осталось. Т.к. у меня все это случилось в выходной день вечером- я чуть было не отчаялся, но MadbaH вдохновил меня и я в ближайшей к дому мастерской по ремонту бытовой техники отыскал парочку щеток, наверное от какого-то холодильника... Щетки наши даже где-то 6,5х6,5! Те что я нашел пришлось долго подгонять (пилкой по металлу и напильником см. фото)
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117549.jpg
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117553.jpg
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117559.jpg
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117564.jpg
Вобщем-то они должны ходить свободно, чтоб вставить надо отогнуть пластинку сзади на площадке, не забудьте про пружинки...
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117567.jpg
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115117572.jpg
Затем все собираем, там вобщем инстинктивно понятно и перепутать сложно! Перед установкой подключаем и не забываем про шайбочки как писал MadbaH и все... Но у меня несколько хуже стал обдув, но я думаю что это пока щетки притруться!
P.S. Всем спасибо, кстати щетки у нас вроде бронзографит, просто из графита быстро сотруться скорей всего...

У меня была проблема с установкой этого агрегата обратно. Отчасти из-за очень тёмного времени суток, мороза под 25 и слишком маленького пространства для поля деятельности ))) Я его раз 10 ставил и снимал, так как крыльчатку обо что-то клинило и моторчик издавал характерные жженые запахи )))
В итоге, всё же, поставил, но он у меня крехтит и шуршит. Но хотя бы дует (правда, совсем не так, как раньше). С приходом тёплой погоды буду исправлять эту бяку )

У меня по-холоду свистит мотор.. видать смазка замерзла.. А еще как-то я видел у товарища в печке крысиные какашки и листья :(

В принципе тоже разобрал очень быстро, собирал дольше))
mromik +1:ag:

Проделал данную процедуру на новогоднии праздники.
Аналогично заметил, что дуть стало слабее.
Возможно от щеток зависит.

А у меня такая проблема, дует все замечательно... но печка вообще не греет.. это что??? термостат заклинило или накрылся, или просто почистить печку надо??

сначала проверь подключена ли она вообще)
ну и промыть в любом случае не помешает

Добавлено через 25 секунд
термостат тут не причем

Думаю, подключена, раз пишет, что дует хорошо.
А насчет термостата - как сказать. Если открыт все время, то долго греться будет очень в морозы.

проверь подключен ли тросик на крантик

дует не печка, а вентилятор

спасиб... обязательно посмотрю...

ты имел ввиду трубочки сами? :) я про провода :)