Какая турбина лучше
 

Ребят, кто знает посоветуйте какая турбина лучше:
1. TD05 16G Turbo Turbocharge EVO 4G63 4G63T w water Banjo
характеристики
1.89" Inducer и 2.68" Exducer.
It is ported and has a bigger internal wastegate which supports 380HP and 505 CFM, and rated at 36lbs
It fits 89-94 Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser and other models with the 4G63 2.0 engine. It replaces the 14B turbo and is a direct bolt on.
It Also fits THE 95-99 ECLIPSE 2G, with 4G63T Engine, it comes with mounting bracket. It bolts on.
It works with your stock fuel system. 450cc injectors that come stock will be sufficient for this turbo, although it is recommend to upgrade to a bigger Fuel pump.
Note: for 2G installation, you may need a J-pipe and 90 degree pipe.

2. T04E T3/T4 TURBO CHARGER .63 A/R TALON ECLIPSE DSM 4G63
характеристики
It's made of high quality material, Cast Housing, Durable. Great for turbo project! This turbo charger is capable of boosting horse power from 150 to 400+ HP. Capable of 15-20 PSI output at peak power performance, journey bearing, can be modified to fit external or internal wastegates.
Compressor Size: Inlet = 3", Style = Blade Type, Inducer = 50.55 MM, Trim = 57
Turbine: T3 Type Turbine Flange, T3 5 Bolt Flange, Exducer = 2.25" , Turbine = .64 A.R., Trim = 76, Major = 65.2 MM, Minor = 56.06mm, Turbine Blade Type = 11

как я понимаю это с ebay? тогда 90% что вторая китайская. в итоге лучше 1я но настоящая MHI.

Первая тоже с еbay

и что?

а чем рельно китай хуже? в частности по турбинам? кроме отсутсвия брэндовоого оттиска или шильда, просто в других сферах, столкнулся с тем, что многие не покупают китай, или считают его дерьмом, только потому что это китай! ибо так просто изначально сложилось, что китай делал только дерьмо, но они не стоят на месте, и очень круто сейчас делают очень многие вещи, намного быстрее, а по качеству не уступают, а в цене прогибаются очень сильно, из-за большого кол-ва дешёвой раб. силы...

смотря для чего.

я ни к чему не принуждаю) на моей машине китайской турбины не будет никогда) Точнее турбин кроме гаррета)

родная по-тихоньку умирает, вот и задумал обновить. Да, обе с евау и в одну цену примерно встанут.
Что хочу, кобыл 230-280, там же буст контроллер еще планируется. Да, а сколько сил родная коробка выдержит? и надо ли будет еще что (инжекторы более продвинутые, бензонасос более высокого давления ... )
Кулер с патрубками уже едет!

16г хватит. и меньше гемора с установкой.

из опыта... немалого.....

Ничего не имею против китая, некоторые вещи они делают вполне неплохо... чето типа куска железа, там глушитель или интеркулер, там семь пядей во лбу иметь ненадо чтоб взять сварку и сварить продукт - имфо в этом можно брать китай (тем более что они делают тупо подделки), но когда речь идет не о куске железа а о высокотехнологчном устройстве - типа Турбокомпрессора, который мало просто скопировать, 90% свойст которого скрыты под 7ю замками, свойства материалов, характеристики этих же материалов, разные зазоры и тп... тут КСЕРОКОПИРОВАНИЕ внешности не прокатит никак!

Поэтому если идет речь о турбинах - я всегда советую, китай отказать, лучше подождать, и добавить пару сотен баксов - но купить 1 раз брендовое чем 3 раза покупать китай после того как оно будет ломаться и не работать так как надо...

Ok, спасбо за мнения, буду брать TD05 16G из пендосии

Это смотря какая коробка(Автомат или Меха) .. Если у тебя автомат, то ты бы не турбину с причендалами ставил, а о свапе задумался :) ИМХО

280 и аптомат вытянет стоковый, если он вааще жив конечно.

да и больше автомат выдержит
в чем проблема-то? :)

Акпп держит более 400.

это уже не сток будет или планетарки как колодки меняться будут

ATAMAH, По поводу того что понадобится еще, читать тут: http://www.dsm-club.org/forum/raznoe...do-280-ls.html
ЗЫ Юзаем поиск, не стесняемся;)

вроде не раз говорили, что стоковая планетарная передача имеет очень большой запас по прочности

Будет держать, если только в нем давление повысить и бООООльшой доп радиатор приколхолить! Иначе со сток радиатором предел 350 момента! Мощность пофиг, хоть 500-600л.с., а вот кр. момент важнее!

Elmar, красиво дополнил!

Странно!? А я всегда думал что турбины BullSeye тоже китайские!:rolleyes:

Elmar, это где можно прочитать что они китайские

Elmar, нет, булсай это не китай

Brodyaga,
Ярик, я ж не утверждаю что это Китай, просто где-то я увидел такую фразу, что все что не Гаррет - либо Китай, либо на базе Гаррета, типа Гредди, Томей и ХКС...!

Так для справки турбины греди не на базе гарретта

Всем привет! А где лучше приобрести турбину EVO 3 16G ?
Желательно ближе к Москве)))

http://sjracing.com.ua/ - Эво 3 турба в наличии! доставка в москву возможно поездом, то есть очень быстро.

Касательно Булсай - это американские турбы, некоторые из них на базе гаррета сделаны, другие на базе холсета, третьи борг вагнера.... Все верно, большинство американских компаний которые делают турбины, на самом деле делают только горячие или холодные хаузинги к ним (болт он под определенные модели машин), сам же картридж (то есть центр секция) обычно берут от какого то известного производителя типа гарретт, холсет, борг вагнер и тп...

Ramiz,
Бери пока есть в наличии! Турба зачет! Уже 30-ю тысячу езжу на ней! ;)

Elmar, Да надо на днях заказать будет,а то моя что то развалилась совсем)

Ramiz,
Главное не прозевай пока в наличии, а то будешь потом 2-3 недели ждать! ;)

Stez, Спасибо за совет!

Всегда пожалуйста ;)