ЧТО ВСТАНЕТ?
 

доброго времени суток всем! знаю, многие скажут опять треп разводим итд итп, но кому не лень, поможет.... вопрос вот в чем, капиталка двигла не за горой, есть возможность заказать из дубая и посему встал вопрос... какое двигло и соответственно какие мозги встанут на 3000-ик легче всего? ну естессстно результат должен быть оправдан! спасибо!

какое двигло и соответственно какие мозги встанут на 3000-ик легче всего? ну естессстно результат должен быть оправдан! спасибо!

6g72 ТУРБО
Если мало л.с + лёхкая дороботка без глобальных переделок = 360л.с
Или тибе этова мало???

DAN 3000GT, 6г72 турбо, эт я так понимаю двигло с 3000-ка турбового? 360 вполне намана, но на него автомат встанет? я не оч хочу механику... в наши дни механика в городе на машине на каждый день равно издевательству над самим собой!

Если АКПП тогда забуть про турбо мотор и тюненг вообще

Добавлено через 26 секунд
И даже не вспоминаи

DAN 3000GT, грубовато, но где-то к месту.... вообще-то я не настаиваю на турбо моторе, я просто спрашивал о альтернативе... мнгоие тачки имеют мощный мотор на автомате...

Хорошо а какии варьянты у тебя есть? (так чтобы получить мощьность на этом авто и остатца на АКПП)

DAN 3000GT, я и хочу узнать варианты... в принципе, достать можно все что угодно, темболее из дубая, вот и хочу узнать, что именно мне нужно искать, принцип таков, поменять мотор и мозги, но при этом остаться на своей коробке!

Нет варьянтов
Тоемболее с АКПП твоеи вообще нет варьянтов

DAN 3000GT, хорошо, такой вопрос, тут есть один моторист, который предлогает мне мотор от паджеры 3.5, и говорит что сам его поставит, эт не вариант?

а АКПП он тоже усилит??

Атмо 3.5 не настолька мощьныи (но сцука надёжныи)
Любое увеличение мощьности приведёт к поломке твоеи АКПП

Или ты хочеш самнои поспорить??

DAN 3000GT, спорить не буду, просто скажу следующее... акп у меня от 3.5 не знаю чего именно но я менял и единственное что нашел это акп на 3.5 фиг знает от какой тачки, она подошла по всем пораметрам и ее поставели!
а по поводу мощности и надежности.. на скоко я знаю 3.5 порядка 280 сил да?

Добавлено через 1 минуту
Alex1985, а если мотор в 3.5 встает, то какие к нему мозги предпочтительны? врятли мои стоковые подойдут

Думаю сеичас мы говарим не ачём
Почитав твои посты я пришол к выводу
Ты располагаеш не идеальныи оващем
Непонятна почему уцепился за хрен поимёш какои АКПП
Опыта у тебя нет
Денег как я понел тоже нет и небудет (если будиш так многа сидеть на форумах и рассуждать об ерунде ДЕНЕГ У ТЕБЯ ТОЧНА НЕ БУДИТ)

Е если по теме ТО
Чистая матиматика (каторая тибя вернёт в реальныи мир)
Смотри Цена любова из огрегатов типа 3.5л от поджера или даже 3л турбо стоит некуёва
Покупая мотор ты плотиш за установку и ещё поподаеш в всякую мелочёвку
Дальше начинаетца спорт лото с АКПП (это опять расходы и т.д)
И что ты получаеш Не настолька мощьныи (что не факт что вообще получитца) передне приводныи авто (а даже 300л.с на переднем приводе да ещё с массои нашева авто это савсем не интересна)
Дальше АКПП каторая акуеит при первои тапке в пол
Авто как я понел не идеальныи Потребует ещё вложении
И что ты получиш ??? Кооенструктор за дорога???

Можеш думать что хочеш и делать что хочеш Но это всё ДРОЧЬНЯЯЯ
Нет денег на мощьныи авто ездии на своём оваще и поддерживаи ево в идеальном стокавом состояние
Хочеш мощьности Добавь денег купи турбовую ( а там уже нет границ для усавершенствия и повышения л.с )

Думаю я доступна обеснил всё ??

Если это для тибя не аргумент То желаю тибе удачи в этом безполезном деле
Я щетаю себя более мения знающим эти авто и высказал свою точку зрения
О нравитца она тибе или нет решаи сам (расмотри это как бесплатныи савет)
Всё я умчался зарабатывать деньги на мои новыи проэк (дальше в этои биседе не буду участвовать)

DAN 3000GT, да.... ты крут... нет слов.... токо не могу понять что это было, попытка самоутверждения или что-то другое... в любом случае, безумно благодарен, всегда приятно понять с кем ты в одном клубе...

Дэн давай по корректней. Мы вроде уже обсуждали это с тобой в асе. на бан не нарывайся.
Alex 1985 поставь в авто атмо 6G72 V24 с автоматом. На 2 WD больше не надо.

Марат, 6G72 V24 это тот же мотор что у меня токо 24 клапана? он вроде с таким же автоматом идет и на 222лс?

DAN 3000GT, я все еще жду номер.... или ты его не помнишь?

это разные моторы и коробки у них разные

Марат, тобишь и коробку нужно менять? или можно переходник какой отточить?

Да Марат там мотры и каробка разные А также крепёжка +проводка+мозг и т.д

Теоретически и практически самыи удобныи варьянт в даннои ситуацыи это устоновка именна 6г72 атмо в паре с каробкои
Но учитывая калечества мелочёвки Выгоднее наити донара
Но опятьже И это АКПП остовляет желать лучьшева Так что непредвиденные проблемы будут 100%


как звонится? +7079548260?
81037379548260

покупаешь мотор, коробку в сборе и мозги с косой. И меняешь, особых проблем нет.

Марат тут вазможен варьянт покупки нетолька с касои но и с всем навесныи
У меня был опыт кавыряния 12клапоннова Так там пипец
Хотя если делать например у Кулмы или при наличии донара то тогда проблем не каких
Но опятьже бюджет
Ну думаю афтору достаточна уже подсказали
Посмотрим что выидит на деле


а, так ты в молдовии.... в москов не собираешся?
ДАААА
В Москве буду в конце года

уже меняли эти моторы, там вроде с подушкой или кронштейном какие то траблы, а так встаёт без проблем

При наличии железа можна и полнацено турбо построить
Но это хлопоты расходы и т.д

Думаю Кулма озвучит ценник
Тогда можна и судить о разумнасти даннова проэкта

А думать о 3.5 или турбо моторе думаю нет смысла Всё упрётца в Трансмисию

Alex1985 в твоем случае лучший вариан это замена движка и коробки на 3.5 от дебонейр, 260 сил на автомате правда есть заморочки с установкой, я уже год катаюсь на таком автомате с обычным 3 литровым 24v мотором и очень доволен, да я думаю что и 280 турбо лошадок он выдержит, а моск в любом случае нужно менять.

девонаировский 3,5 - тема ..только и коробка от него же должна быть и мозг и проводка
280 турбовых не выдержит автомат ..рассыпится...
на турбо нагрузка неравномерная ,а автоматы этого сильно не любят ...

JetSet, дебонейр? эт что?

Tiermann, тоесть мне нужен мотор 6G74 его коробка и мозг?

это машина для японского рынка шла с мотором 3,5л

есть в отличном состоянии 24 клапанный атмосферникю с проводкой и навесным.
цена 1500 долларов.
пробег 60 тыс. миль.

Andre_3000gt, яб с радостью, но живу я в армении :)
а по поводу 3.5 мотора... полуоси и все подобное к нему менять не надо? токо мозг, коробку и двигло?

DAN 3000GT Не настолька мощьныи (что не факт что вообще получитца) передне приводныи авто (а даже 300л.с на переднем приводе да ещё с массои нашева авто это савсем не интересна)
, у меня была 183 селика на 3с-ге, кто не в курсе - 180 кобыл, передний привод и 4вс, дак вот, после того как я воткнул туда 3с-гте (285 сил в стоке, версия была раллийная, порядка 300 сил), я уперся в барьер - на переднем приводе потолок мощности, на мой взгляд, лошадей 200, выше - смысла нет, я вон, на 3 на месте шлифовал. Проблема решалась двумя способами:
1) простой - установка КПП, кардана, задней подвески с 185 кузова, секс намечался только с 4вс.
2) сложный - устновка КПП с альтезы, секс намечался сразу: моторный щит, днище, и задняя подвеска.
Выбрал простой. Заодно задние крылья раздул.
Теперь по бюджету:
машина 75000р
ДВС 6000р
КПП 5000р
кардан, задняя подвеска 3500р
комплект тормозов 4000р
Это с учетом тогдашних возможностей по БУшке:) Реальные цены в разы выше.
На тот момент я на ГТО ( она сейчас у джапанкара) заднюю подвеску в сборе притаскивал за 7500р, со стойками, всеми рычагами.
По АКПП есть вариант...... Только дорого. Поищу в инете конечно, но будет дорого.

Добавлено через 11 минут
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151021400.html
http://www.dsm-club.org/forum/139591-post39.html

В моепй практике было так:
я купил стелс на автомате, так сложилось, машина в целом неплохая, но автомат умирал и двигатель стоял 12 клапанный.
Но так как авто у меня на каждый день, то было решено ставить новую коробку автомат.
И вот тут понеслась, далее я решил поменять двигатель 12 кл. на 24 кл.. Поехал в кантору и заказал контрактный двс из япы. В скоре я получил свой двс (хочу заметить в оффигеном состоянии с небольшим пробегом, спасибо парням большое!), и встал вопрос по проводке потому что моя не подходила, и вот теперь список того что нада при замене двс:
1. Есесьтено ДВС
2. Проводка под этот ДВС (есть ньюанс: если акпп то провода под акпп, если мкпп то провода под мкпп)
3. Эбу (мозг) для этого ДВС
4. Рукава высок. давления для рул. рейки (насос в др. месте на 6G72)
5. Бачок для жидкости ГУР (там тоже какие-то отличия не помню)
6. Расходомер воздуха под ДВС
7. Мне еще пришлось менять кмпрессор кондея (на 12 кл. клиновидные ремни, а на 6G72 ручейковые)
8. Приборную панель (разница в тахометре от 12 кл. не работает с 24 кл.)
Вот вроде все, самое интересное было когда сращивали проводкуот механики под автомат!!! Бедный электрик неделю сидел втыкал что к чему, я наблюдал за процессом - это жесть! Ему памятник героя треба поставить.... Он умудрился взять проводку от 12 кл. распетрушил и отделил все что на двс и оставил то что на автомат, следом распетрушил ту что на 24 кл. под механику и внедрил в нее остатки первой на автомат, в итоге все работает просто супер!

den эти двигуны оба 6G72, и ремни у них разные бывают, и клиновидные и ручейковые. Вне зависимости от кол-ва клапанов.

den, ты и тут облажался... Не надоело? Я бы на твоём месте уже (от стыда) с месяцок про клавиатуру забыл. Ну правда хорош, и так народ уже после каждого твоего сообщения под столы съезжает со смеху.

P.S." Хочешь мы тебе скажем что ты самый умный профф/моторист, только чтобы ты больше не писал глупостей?"

Я чтото про****л ???:ag: Вроде все вобщем правильно написано.

бедная проводка... отпетушеная:)

;) ;) ;)

ТЕБЕ В ЛИЧКУ НАПИСАТЬ КУДА ТЕБЕ ПОЙТИ ИЛИ САМ ДОГАДАЕШЬСЯ??? :ag:

Добавлено через 21 минуту
Марат, я вкурсе что 12 кл. и 24кл. моторы идут под маркировкой 6g72! Также в курсе что ремни разные бывают, а посему если кто надумает менять 12 на 24 клап. не лишним будет обратить внимание на то что потребуется если ситуация сремнями будет схожей...

p.s Я еще не встречал додж стелс с 12 клапанным двигателем, у которого стояли ручейковые ремни. Незнаю может мне так везло....Причем компрессор кондея и насос гур точно под клиновидный.

Добавлено через 3 минуты
Согласен с Маратом, написал не коректно! Впредь исправлюсь!

Добавлено через 29 минут
Shum,
Мне очень не понравилось, твоё сообщение про большинсво форумчан, которые "тупо увеличивают давление наддува", про "наше мнение о вас с Андре" (ты что? мне в мозг залез?) и про то, что ты всем помогаешь в личке, а этот форум, мелкие чмошники способные только "других подъё..ывать".
Тебе не кажеться, что такими словами ты оскорбляешь всех участников форума?

Слушай, это не про тебя писали в соседней ветке про тюнинг атмосферника????? Это показательно про то кто ты и что ты!

да парни, давайте уже завязывайте флеймить и посылать друг друга. Я уже притомился сносить ваши флеймы и говносрачи

Все, я завязываю, пускай пишут про меня что хотят, а я в себе уверен!!!!
"На то она и конкуренция чтобы равных себе спихнуть в сторонку и СЕБЯ показать..." - это я не про себя написал.....