|
Собирал по мере обклейки,чтобы не забыть как собирать и где какие защелки стоят )))Также обклеивались двери и стойки
|
NiTRiX, молодец!
|
доволен результатом?
|
присоединяюсь в копросу !MAD!
и ещё вопрос: так уж необходимо от=бклеевать двери на твой взгляд? или уже до кучи и их? |
Цитата:
|
В салоне стало реально тише и звучание музыки четче и глубже. Я намучался , но я доволен!! ))))
Pragadin - все таки двери - это достаточно большой источник шума (металл уж слишком тонкий) также там стоят динамики , а я ведь делал шумку для музыки , так что двери обязательно клеить , а вот крышу это уже как хочется. |
Молодца, порадовало!:) рукастых оказывается много))) Эт харашо:)
|
крышу шумить обязательно(конечно если люка нет)!ибо через нее валит много шума!!!я себе крышу шумил второй после багажника!остались двери и пол!
|
Снять торпеду+руль, что бы обклеить шумкой?! Не каждый на такое решится, круть! Сколько квадратов шумки ушло?
|
Я так понял шумка какая то спецательная Которую в свертках в строительных магазинах продают неподойдет?
|
STEEL_MIK, пользуйся вибрант М1-это вибро а, поверх уже самой шумкой
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Места где самый тонкий металл обклеивал М1 , остальное СТП В строительном магазине в свертках - не в коем случае |
а гул в задних арках пропал???Который слышен после 100 кмч
|
Цитата:
|
Игорыч, Я так понял этот М1 клею а поверх него еще и шумку?А название шумки можно в студию?
Вот че накопал от сюда http://www.stplus.ru/content.php?id=28 Наши специалисты предлагают схему монтажа шумоизолирующих материалов в следующей последовательности: Обработка вибропоглотителем (Вибропласт) - дверей, крыши, багажного отсека, боковин кузова, крышка капота и багажника, пола салона, щитка передка со стороны салона. Ориентировочный расход - 6м.кв Обработка теплозвукоизолятором (Изолон ППЭ,Стизол ) - пола салона и багажника, после монтажа Вибропласта. Ориентировочный расход -4м.кв Обработка теплозвукоизолятором с липким слоем (Сплэн) - криволинейных поверхностей (щиток передка со стороны салона,арок колес, тоннель после монтажа Вибропласта). Ориентировочный расход -2,5м.кв Обработка шумопоглотителем (Изотон В(ЛМ)) - крышки капота и багажника после монтажа Вибропласта. Рекомендуется обработать щиток передка и со стороны д вигателя по схеме-Вибропласт+Изотон. Ориентировочный расход материала -1-2м.кв. Обработка уплотнительным материалом Битопласт 10 крыши, после монтажа Вибропласта. Ориентировочный расход -1-2м.кв Для обработки пластмассовых деталей с целью устранения скрипа используется уплотнительный материал - Битопласт-5 или Маделин. Например, панель приборов следует полностью разобрать, стыки проложить полосками шириной 10-15мм. Ориентировочный расход -0,5-1м.кв То бишь получается стандартный подход это Первый слой - Вибропласт, который монтируется непосредственно на "железо"; Второй слой - Изолон ППЭ- звукотеплоизолятор; |
STEEL_MIK, спленом в 4-6 мм толщиной!раньше стоял 10 баксов рулон в 2 квадрата!!липкий падла
только когда вибру будешь ложить реж их на кусочки паралелопипедной формы 10 см на 20 см их удобнее клеить и типа по технологии правильнее!!и стык в стык хорошо заглаживая каким нить валиком и плюс монтажный фен для розогрева битумного основания что бы прилипал лутче!а на верх уже и спленом фигарь |
Игорыч, Осталось найдти где купить это все
Уложить то непроблема :) |
А после разборки-сборки салона наверное брякать все начинает, да и рой сверчков появляется?
|
Romanez, наоборот. Оно ж теперь не на голом металле, а в натяг, на шумке сидит, более плотно.
|
| Текущее время: 06:22. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб