Внешний ШРУС
 

Привет всем!

У меня случилась большая беда. Точнее не очень, но все равно неприятно. Развалился левый внешний шрус. Есть у кого-нибудь положительный опыт по замене на новый неоригинал? Желательно, конечно, без самого вала привода.

Или выхода у меня тут нет и нужно покупать Б/У привод в сборе? Если так, сколько он может приблизительно стоить...

Спасибо огромное!

P.S. Eclipse G2 японец Turbo

Тезка! На exist.ru лежит каталог гранат ASVA. Качай - выбирай - заказывай - ставь.

Как раз первое, что сделал - это заказал по каталогу неоригинал в Ехисте. Мне его привезли. Он не подходит.
Формула моего неоригинала: 25 шлицев снаружи, 54 мм диаметр, 23 внутри. Как вариант, могло быть для того же Эклипса - 25 шлицев снаружи, 54 мм, 30 внутри. Больше опций не предлагалось.

Формула того, что сбили с полуоси: 25/54/25. Что я купил? И что стоит на моей машине - понятия не имею :-(?

есть 25 50 25 я ставил все работает
не помню с какой машины так что пробуй

У мосика 2141 формула такая же...

бу дорогие в сборе все 9000 видел, и то хрен найдешь

spyrus ой не рекомендую от 2141 пытаться ставить, даже если случится чудо и подойдет ;)

обычная ситуация, у нас в Твери есть клипс с такой-же наружней гранатой, если я не ошибаюсь, привод там от галанта лохматого какого-то. Проще привод в сборе на разборке купить, я покупал за 3000 р в МСК, только они бывают разной!!! длины! Я когда машину свою купил, правый привод был короче чем надо и его вытаскивало из коробки. Сами палки левые и правые должны быть одинаковы, разница только во внутренней гранате (триподе). Да, еще важно! Бывает два вида одинаковых по шлицам палок, но РАЗНЫХ по диаметру шлицов. Видел и измерял сам. А чтобы поменять привод не сливая масла с автомата все разбираешь и перед тем как привод вытаскивать заводишь мотор и на нейтраль. Привод другой затолкал в коробку и мож глушить.
В принципе тут правильно написали что можно поставить гранату 25-50-25, потому что 25-54-25 это жесть конечно...

AWD и FWD передний привод разный, у авд подшипник и полуоси одинаковой длинны, а фвд левая полуось длинная (напрамую в коробку без подшипника и привода-удлинителя), правая короткая как у авд.

Очень плохо КеП, что ты не помнишь, у меня тоже оказался 25\54\25 ищу 2й день что туда воткнуть

Добавлено через 12 часов 40 минут
Дабы другим было проще, вот что мне нашли на рынке с формулой 25\54\25 за 70$

http://img88.imageshack.us/img88/701/04032009509.th.jpg http://img8.imageshack.us/img8/4863/04032009510.th.jpg

Так сколько будет стоить мне ШРУС в сборе?

Тамкович Илья, шрус это просто шарнир, он и так в сборе ))

Тамкович Илья, для начала надо бы понять о каком шрусе идёт речь
Всего было 4 варианта ..
Считайте шлицы внутренние и внешние на своём, тогда можно будет понять какой шрус нужен , ну и
его ценник соотвественно

код детали
 

Подскажите номер внешней гранаты на правый привод, желательно качественный не оригинал. То у меня затрещало.. И ориентировочную стоимость если несложно..

там надо шлицы считать, я ставил вот такие. Отличные кранаты: "HDK" MI-09

mask, по каталогу пробивается что тавились они на MITSUBISHI COLT IV где 140 лошадков, а у меня 220, она выдержит?
Еще вопрос, гранаты на левом и правом приводе одинаковые так?

на переднем приводе одинаковые

1. либо mi08, либо mi09 - надо считать шлицы на гранате, которая у тебя сейчас стоит.
2. У меня было более чем 220 сил - все выдерживало!

Снял гранату, шлицов по 25 с каждой стороны, а посадочное место никак определить немогу, диаметр внешнего вала шруса со шлицами 26, диаметр внутреннего посадочного места от края шлицов тоже 26, а если мерять внутреннее посадочное место по углублению шлицов то выходит 28. Какая у меня формула: 25/26/25 или 25/28/25 ???

Привода, а именно какую гранату?
 

Ребята вопрос следующий. Я конечно не надеюсь на ответ, но все же спрошу.
Хочу купить внешнюю гранату на привод, но вот вопрос. А сколько там шлицов внутри? Этот параметр необходим что бы подобрать гранату. В сервисе меня расстроили и сказали что разобрать привод посмотреть это стоит денег как разобрать собрать. Решил спросить. А вдруг кто знает на широких просторах нашего форума.
Спасибо за участие.

все с размерами допер, нашел заменитель и заказал, средний параметр это посадочное место и равен он у меня 54...

Ребят, подскажите, вобщем дело такое, развалился шрус, однако ж мне говорят надо менять заодно ступицу и вал, но помойму они целые. Вот фото:
http://s017.radikal.ru/i421/1111/b4/95619b81cbbe.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1111/88/0c4234a04222.jpg
http://s017.radikal.ru/i414/1111/2a/7231bb2520df.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1111/f8/5f8b20bbd2c3.jpg

Разводят?

Конечно разводят :bj:
Вот смотрю на вторую фотку - действительно развод, корпус то ШРУСа живее всех живых..
ну немножко краешек откололся примерно с половину корпуса- ну так это не беда ..походит ещё в хороших
руках....:bj:
дурдом....
закисание ШРУСа в ступице - нормальное явление
если вам удастся его оттуда выковырять, что практически невозможно , то ступицу менять не придётся.

Kulma, извините конечно что я не автомеханик, но я и правда не знал можно ли шрус выковырять из ступицы, т.к. никогда с этим не сталкивался. Разводят я имел ввиду про вал.
Сегодня был на восточке (Зеленоград), там сказали что мне надо пенять всю полуось, по другому никак, и что у них всё это дело будет стоить 37 тыр.
Kulma, из ваших слов я понял что надо менять ступицу в сборе, и так понял что туда уже входит шрус, сколько у вас будет стоить это?

xRoNx, так ..по пунктам
-про вал в вашем посту выше не сказано ни слова ;)
37 килорублей за вал -это очень дорого ... но он вам и не нужен
нужно знать внутреннее количество шлицов и поменять внешний ШРУС отдельно
цена дубликатного от 1700 до 2500 р , в зависимости от модификации,
оригинал только с валом идёт, но и тут цена не 37000 ..недавно привозил привод на Г2 420 мотор,
что-то вроде 16-17 т.р была цена оригинального привода в сборе
-ШРУС у вас разрушен и реанимации не подлежит .
-как я говорил выше , закисание в ступице шруса -частая проблема ....теоретически можно
поплясать пару- тройку дней с отмачиванием и т.д , но
1)результат не очевиден, т.е.может и не откиснуть или может развалиться ступица , когда будут выбивать
ШРУС
2)если это делать в сервисе , то совершенно очевидно , что стоить это будет как все 4 ступицы в сборе, ибо
это рабочее время , затраченное на вашу машину ;)
мы , к слову , вообще такой фигнёй не занимаемся - времени жалко ...:)

Добавлено через 4 минуты
xRoNx, так..что-то я не понял последнюю фото
как они собирались выбить вал со ступицы не открутив ступичную гайку ?

Kulma, насчет сервиса есть один родственник в таком сервисе, он же мне менял комплект грм, так что думаю он с этим справится. Вопрос лишь в том, какие з/ч нужно мне купить.
Дубликатный мне и нужен, т.к. после ремонта машину отдаю в другие руки (не клубням), так что главное сделать.
За развернутый ответ спасибо, будем думать.

Добавлено через 18 секунд
Про последнее понятия не имею если честно

Kulma, наверное в людях дело, но мой мастер мне замену шруса сделал за 45 минут. Ступицу, вал не меняли, он сказал это лишнее. Так что вот так..

xRoNx, ну значит было всё не так плачевно на самом деле , как изначально вам описали :)
и слава Богу , как говорится :)

всем привет! я что то так и не понял. если у меня внешний шруз по 25 шлицов. что где искать подскажите!

Подскажите пожалуйста,вчера какой то иногородний придмет попал к коробке и порвал пыльник шруза,всремени пока нету снимать,можно на время купить новый,разрезать его,поставить и разрез заклеить изолентой или чем нибудь еще ??? И что может случиться если гонять с порваным пыльником ????

КаЛьЯнЫч, до первого дождика может и до ездишь) ездить без пыльника - эт плохо, ведь не зря же его там поставили. Заклеивать просто глупо, ведь от такой скорости вращения все старания уйдут в никуда, купи себе не оригинальный пыльник и ездей какое то время, если капусты на оригинал нету

думаю ты сам знаешь ответ)) изолента держать не будет, и париться его снимать и ставить, только пачкаться зря, лучше уделить на пол часа больше времени и сделать все поуму, шрус промывать нужно, иначе накроется..

ладно отдам в сервис тачку,не хочу морочится снимать шруз.а скок пыльник стоит щас ???

Добавлено через 5 минут
Только вот не пойму какой номер у пыльника,на экзисте чет бред какой то.. Правый шруз,пыльник ближе к МКПП который

:)
песок, грязь, влага - замена шруса

Нужен правый внешний ШРУС

VIN: 4MBMND32AVE001743

Подскажите пожалуйста правильный код запчасти?

Всех приветствую. Подскажите какие параметры внешнего ШРУСа на 2G турбо?
25/54/25 или 25/54/30 ???
Заранее спасибо

или 25/54/23....
в ясную ночь , на растущей луне ,не позднее полуночи нужно выйти на опушку леса с северной стороны , встать так, чтобы четвёртая звезда ковша большой медведицы находилась по левую руку и слушать как кукушка,сидящая на восьмой берёзе опушки по правую руку накукует кол-во внутренних зубьев....
можно ещё погадать на картах, но не советую -карты часто врут...
здесь вряд ли кто , что сможет сказать , ибо местные экстрасенсы в отпусках...

снять и посчитать внутренние зубья не судьба ?

Kulma, +1

Не судьба ребята. Машина на штрафстоянке ) А пока она там, нужны запчасти.

Kinarus, без снятия и подсчёта зубов подобрать можно только оккультными методами, описанными выше.