Хочу отрицательный развал
 

Как завалить морду, понятно шаровой. А вот как завалить жопу!!!!

Вопросы зачем, лучше придержать у себя.

опорники нужны хитрые,
ате зачем енто надо?

vs.cherv,
Что хитрые надо то я знаю. Именно верхнего рычага. Есть идея раздраконить посадочное сайлентблока

Возможно, тока надо будет кой нибудь механизм регулировки мутить, ченит типа плстины с болтом.

если сайлетблок большой то можно сделать эксцентриковый палец

У буржуев по моему были и на зад, спрашивай у Стеза.
http://www.extremepsi.com/store/cust...cat=927&page=1
Вот, если тебе градуса хватит. сдаётся мне, что нет:)))

Pippen33, Я думаю сайлент который стоит на рычаге. Один такой. Тупо рычаг резануть и двинуть его

http://www.extremepsi.com/store/cust...cat=925&page=1
-1 +3, а вообще сварка рулит)

Angel9, Не - 1 мало. Я думаю надо пилить другую часть рычага. Другую опору

приготовься пугать поток жескими перестроениями в коллее ;)

Ali_G, Чем пугать?

швырять на колее будет сильно

uhoplan, Ну хз... А от чего... + я ж не буду заваливать сильно. БМВ в стоке не заваливает

тут мы приходим к тому, что развал и схождение не произвольные величины с точки зрения управляемости :)

Hardwarest, странный ты парень :) если не знать что ты хочешь получить в итоге(зачем тебе это надо),как можно правельно дать совет...

Вибрюзябл, У меня уже отрицательный... Кайфую

Hardwarest, объясни темным, что тебе это дало?

Игорыч, Ну проходы поворотов стали отменными, из недостатков ФВД, он не может вытянуть как надо. Этот недостаток, во всю пытаюсь решить.

Hardwarest, удачти те в этом деле...

Hardwarest, отпишись потом по резине, точнее как ее хавает!

Пока не заметно... Да резину и так хавает

Игорыч, Отрицательный угол резину не хавает... проездил на альтеззе с отризательными углами - резина ценая.. из плюсов - в поворотах увеличивается пятно контакта..

резину хавать не должен,но может...

сморя как в повороты закладывать

Игорыч,
Вибрюзябл,
Если сайленты убитые хавать будет пипец.... Там есть рычаг с шаровой. Его 100% на полиуретан, а уменя ещё родной... 12 летний. Резину поело за неделю....

кто не ездил пусть не говорит что не ест........ест ещё как...... у меня отклоненя от стандарта около 1'30"-2'...примерно (точно не помню), за 4 месяца и пробег около 5000 колеса подьело - видно даже на глаз

Студен-ученик, я ездил с отрицательным на форде,конечно не эклипс,но и отрецательный был катастрофически завален,резину практически не жрал...

кто нить юзал что-то подобное ?
http://www.roadraceengineering.com/p.../1gstk-set.jpg

на полностью регулируемых койловерах стоят есть такая же возможность

интересно насколько часто ею пользуются?

незнаю как на G1, а на G2 этот девайс обсолютно бесполезен

на г1 макферсон, или это или делать регулируемую шаровую

abk1, +1
вот http://www.sfxperformance.com/parts/...its/page_1.htm

Ребят, я правильно понял, что просто так сделать отрицательный развал на г2 не удастся, нужно мудрить?
Может у кого-то был опыт?

установи заниженные пружины - проще некуда)

я поставил пружины Tanabe,теперь мучеюсь с этим развалом((резину жрет на ура,нахрена его еще мудрить если только из за пружин колеса упали,хочу наоборот обратно ровно ставить

вот для
и существуют разные камбер киты, про один из них у меня в бортовике на г2 вкратце

Да да,которые Китайские я знаю,щяс Макс на жабку их поставил,вот я их и думаю в будущем поставить

что за китайские? на каком принципе основаны?

Ай это Neo оказывается поставил
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...l/852837/#post

эксцентрик