Как работать с голым кузовом.
 

Как работать с голым кузовом тоесть скелетом в гаражных условиях. Ка можно разобрать кузов до скелета и повернуть на бок чтобы обрабатывать и при этом не помять ничего? Очень актуально, т.к. голову ломаю

думаю тебе понадобятся лебедка (на потолке) и шины штук так 6 что бы опирать на них кузов

Hardwarest, у меня дома есть отличные фотки какраз с кузовом g2, иллюстрирующие как можно вертеть машину. Запощу тут позже

Lunatique, О жду спасибо.
Brodyaga, Есть, + есть куча 17 резины попаленной, хорошо что не выкинул. Только ссыкотно на бочину ставить. Я имею ввиду как делать если нет ходовой итд...

Hardwarest, Думаю варинат если нет ходовой то поднять машину на блоках высотой порядка пол метра нужно всего 4 блока и домкрат подкатной

а что ты собрался там делать?

slik777, Фотографироваться на фоне...


Brodyaga, Я думаю опустить её на покрышки и на них же поднаклонить... Куча покрышек не повредят кузов.

Hardwarest, тебе надо башмаки перевертыши. Они крепятся на ступицы и ты просто подымаешь машину за один бок. У меня есть такие башмаки. Вся задача только в том чтобы места хватило в гараже. Предпочтительно это делать сразу перед гаражом. У тебя ведь там места достаточно.

Hardwarest, я вообще то серьезно спросил.от того что ты собрался делать возможны варианты постановки.а ну если фотографироваться то полей бензином и подожги-красивее будет

Башмаки на ступицы рулят, ну а так не один раз и не одну машину тупо кидали на покрышки, пока ничего не мяло. Думаю кузов у 2ж достаточно крепкий. А поднимать можно как лебёдкой, так и дамкратом на пару метров, который используют всякие 4 х 4 в болотах.

slik777, Обработать днище после поварки порогов итд


ksv,
untercop, Подвеску снять хочу

От неугомонный мля :))))

wscream, Советчик пришёл :ag:

slik777, У меня яма большая, но суть не в этом. Когда машина на боку удобнее шкурить и антикор затекает в щели а не на голову.

Hardwarest, ну тогда как вариант снять подвеску сначала с одной стороны.на другую положить на покрышки..обработать и поставить все на место.точно так же и на другую сторону а вообще чем обрабатывать собрался что такое текучее.есть куча нормальных средств что не текут

slik777, Текучее лучше.. ибо щели после проварки нужно чтобы затекало везде

Hardwarest, ты с начала сними с одной стороны потом с другой так лучше и на башмаки перед гаражом. Это самый смак, все видно удобно и очень надежно. На покрышки надо очень аккуратно, можно крыло или дверь примять (хлопушку сделать).

ksv, Я тоже так подумал сначала одну сторону. Но я надумал наклонить с подвеской, а после обработки днища поставить нормально установить на подпоры. Снять подвески и помучатся под подрамниками.

та же мовиль в баллонах.она не особо текучая и с кучей шлангов чтоб во все щели залезть.а вообще идеально-пролить ей все щели а после этого все швы сварные промазать/накрыть густой.чтоб потом водой не вымывало

Просто если надо можешь взять у меня башмаки. Удобно на боку все сделать. Потом поставить подвеску и задрать другую сторону только для обработки мест куда не долез.

ksv, Сфотай их хоть гляну что это

Ну это сложно они далеко лежат. Только на выходных могу туда поехать. Это такие два уголка которые лежат на полу к ним приварена стойка и откидной башмак под болты. Ставишь вместо колес и опрокидываешь.

ksv, тип догадываюсь Это чтобы колёса не гнуть.

Hardwarest, нет это вместо колес ставится и на них переворачивается.

ksv, Ну я понял. За это и говорю