|
Приземлился картером :( Менять?
В общем находясь в 700 км от Москвы пытался развернуться во дворе в единственно возможном месте.
Пришоось заехать на газон (высота бордюра 5см и на нем припаркованы машины: маневр казался безопасным) Скорость 2-3 кмч руль до упора влево. вдруг раз и упираюсь во что-то(а перед этим небольшое ускорение (колесо видимо в ямку)). Появилось дурное предчувствие Отъехал - глянул - а на газоне остатки бордюра пешеходной дорожки высотой эдак 13-15см и на нем следы металла. Заглянул под машину четкий глубокий отпечаток на картере Где-то глубина 3 см и высота столько же. Виден рельеф бл;%ского бордюра Отвез в местный сервис - Подняли Клипу - На картере трещин нет (что в общем народ удивило) Не течет никаких посторонних шумов и вибраций. Местные говорят нужно снять и кувалдой выпрямить :) Вернулся в Москву вот (опять 700 км проехал). Вот теперь думаю, что делать? Менять крышку картера? или ну нафиг? :) Если менять, то насколько срочно? И еще идиотский вопрос: Крышка картера - это ведь штука справа таким небольшим прямоугольником? :) |
Там 2 поддона картера, двигателя и коробки. Какой именно ты зацепил?
У меня вмятина в картере двигателя. Ничего не течет, поэтому решил не менять. |
Если целая, то менять не надо. лучше крышку снять и выпрямить. Возможно маслянное голодание
|
На г3-м картер раза три выпремлял, живее всех живых был... Выпрямление осложняется тем, что там он как бы духуровневый и к низу очень хреново подлазить.
|
Выпрямлять или менять надо обязательно!!! У меня из-за этой фигни случилась капиталка. Вскрыли движок - он сухой, зажало маслоприемник. Хотя было замято несильно :( . Так купил и полтора года катался, а потом газанул и ...в ответ тишина....
|
если сможешь, то выпрямлять! как сказал Sanders, там он 2 уровневый, и реально поодлезть не везде можно! сними и посмотри потери изнутри! запасись прокладкой-герметиком! то есть картер чисто на герметике, там специальный!
|
Выпрями,как кузовщики пороги правят,без снятия последнего с движки.
|
это как?
|
это магия :)
|
Цитата:
Но вообще , конечно идея бредовая , т.к. надо привариваться к поддону , а это означчает , что его потом смело отправить на помойку . Поведёт и выправитть уже будет нереально . Тем более неплохо бы понять как там себя маслоприёмник чувствует . Поэтому всё-равно снимать надо . |
Kulma, +1
|
Цитата:
|
Ну вообщето да, если со стороны масленного приемника, то наступит маслянное голодание, а зимой так вообще 100 % двигло угробишь (масло гуще). Короч, мой тебе совет, меня на б/у и ставь защиту картера металическую, она очень хорошо спасает (пол машины закрывает!!!)
|
полгода езжу с замятым картером масла двигателя как раз в области маслоприемника (около 2.5 см) тьфу-тьфу-тьфу вроде всё хорошо, почитав задумался...
|
а на г2 тоже двух уровневый?
|
|
Kulma,
ZEWS,ОЙ,Ой,Ой А шо там поведёт?Трубки слива варят и ничего не ведёт.Выпрямил и смотришь на датчик давления. |
фотко посмотрите плиз
моя не знайт, где маслосъемник |
Моё мнение,что внутри всё впорядке.А утебя откуда масло ?Фильтр весь в нём.
|
ойойой а че у тя там все в масле то?
|
А я и сам смотрю..
сразу после удара на подъемнике такого не было нужно ехать на сервиз есть версии ЧТО это в масле? |
е меня такое было! сочилось изпод датчика давления масла, из под пробки, прям возле фильтра, и изпод поддона! это устранили,также текло изпод сальника по моему бансорного вала, но это не смогли полностью устранить, так как орлы у МЕКа неправильно сальник поставили и он металл поел, так что там чють сочиться!
|
С той стороны может из под крышки грм там салиников много,это в худшем случае,в лучшем из под фильтра.
|
ну как я и сказал! у тя скорее всего изпод датчика давления!
|
хоть у меня и не 3гэ, но такая проблемма с утечкой масла была как раз из-за датчика давления масла....
так что +1 за датчик! |
датчик справа,а течёт слева
|
как-то непонятно ударило, может фильтр просто зацепило, сместило с резьбы и он подтекает..
|
поджать фильтр попробовать, а вообще ставить защиту
|
Седня ездил на Талалихина
Потек один из сальников :( - это значит я попал на ГРМ :(( (есть мнение, что у Мека не сменили сальник коленвала во время замены ГРМ) С картером это не связано Поддон картера буду менять. стоит он в районе 5к :( млин Кстати, седня-таки купил клубную карту :) |
roman_qpe, а что поддон выправлять не захотели?
|
roman_qpe, да значит не тока у меня с гавриками МЕКа траблы были!
|
ZEWS, ой не только у тебя ..увы .
ПОчему то у ДЮ не считают нужным менять полный комплект ГРМ, даже при наличии всего железа С чем это связано - не понятно . На мои вопросы к нему на эту тему , мне мягко намекнули не лезть не в своё дело . За пол года - второй случай на моей памяти , чтобы после замены ГРМ у Мека по новый люди на ГРМ попадали Я это к тому , что кто поедет к Меку на замену ГРМ , то настаивайте сами на полной замене комплекта, чтобы так же не попасть на повторные работы и ремешок с натяжителем . |
Однако зтот хрен в белом списке висит))))
Из-за такой ерунды менять поддон? |
-Coach, Марат , да поддоном Ромка на бордюр влетел и измордовал его .
Сальники проявились до кучи ... при осмотре в сервисе повреждений после боданий с бордюром . |
Цитата:
|
Kulma, Павел,я прекрасно понимаю почему он решил менять поддон)))не из за маслянных подтёков конечно.Мы уже давно всё это обсасываем и в предыдущих постах я предполагал течь сальника.Я грю,что поддон из за такой херни менять не стоит ,при снятии они почти всегда гнутся ,т.к. стоят на герметике,рехтуются и ставятся на место,хотя Стольный Град богатый))))
|
2 Coach
поддон посмотрели Сказали, если рихтовать - большая вероятность, что треснет от такого повреждения, придется варить Если Варить - наверняка треснет при первом даже небольшом приземлении На фотке, скажем так, повреждения видны существенно меньше Посмотрел бумаги от мека стоит 4 сальника замена - потом перечеркнуто и поставлено 2. Что-то явно не доделали, что изначально собирались делать :( |
| Текущее время: 23:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб