завожу со стуком
 

Помогите, кто чем может!!!!!!!!!!!! Выезжаю из гаража, плавают обороты от 500 до 1000. Примерно, после ста метров езды, заглох...... Завёл, проехал ещё примерно 50м. и опять заглох. Дотащили до гаража, попробовал разобраться, что случилось. Когда двигатель заводится, складывается впечатление, как будто что-то ему мешает. Он завёлся. Слышны удары в двигателе. На высоких оборотах работает, когда бросаешь газ, глохнет. Заранее спасибо.Я думаю вкладыш провернуло,но как проверить?

Вскрытие покажет. Я думаю нет смысла ломать голову и думать - НАДО ДЕЛАТЬ. Переборка двигателя не сложная, но кропотливая работа. Удачи.

картер снял,но нечего явного не видно.Какк узнать он или нет?

Картер снял - этого мало. Вкладыши вынимай -смотри .

Буду смотреть!

Леша777, Удачи !

порвался ремень валов балансира!!!!!!!!!!!!!!

Повезло!

несказанно...

Пипец как повезло. Клапана загнуло, или ремешок не успел еще попасть под ремень ГРМА

Добавлено через 19 секунд
:(:(:(:(:(

bulka, так если ремень ГРМ на месте,то клапана должны жить,однозначно!!!

не факт((
обрывки попадут под ГРМ, затягивает моментом на шестерни распредвалов....
3-4 зубца пролетают на раз! а то и больше
и сталинград!
есть печальный опыт....

Леша777 - повезло, однозначно)

MadbaH, +1

да... не думал,что такое возможно...

да вы знаете,наверно так и есть! поменял ремень,метки раз пять выставлял а заводиться не хочет-наверно клапана погнуло,проверю компрессию и будет ясно. все есть и бенз и искра,а попытки работы движка никакай!!!!!!! два раза чих-чих и все! Кто знает как клапана менять? Подскажите пожалуйста!!!

Я знаю,но на такие вопросы отвечать не стану, бо стремно как ты их поменяешь..:o ..........

Лучше снять головку и отнести специалисту, потому что клапана надо притирать, а для этого мне кажется нужен небольшей опыт. Правда ты можешь ее разобрать, чтобы было чуть дешевле. Снимаются клапана просто - идешь и покупаешь сьемник от таза сверлишь в нем несколько дырок и снимаешь. Главное ничего не растеряй. Если клапана не загнуло, то тупо снимаешь их снимаешь с них налет и ставишь именно в те места, где они стояли. Короче купи сьемник и посмотри мануал и ты сам все поймешь. На пальцах тяжело обьяснять.

ну, если побыстрее надо установить причину, яб вот что сделал... (СООТВЕТСТВЕННО, НА СНЯТОЙ ГОЛОВЕ) :)
1) попытался бы выяснить, погнуты клапана или причина в другом?.. не нужно покупать съемник для разбора
берешь свечной ключ, запихиваешь в него кусочек тряпки, чтоб сухари далеко не отсрелило).. ставишь на тарелку (клапанную!!!):) и короткий удар молотком. сухарики вылетают, клапан можно снять.
2) вытащить все клапана и уложить их в том же порядке в коробочку ( если новичек, лучше взять кортонную коробку, пофиг от чего и втыкать их в нее, соответственно подписывая какой откуда)
если выяснил, что клапана - как полевые ромашки на ветру)))) есть два варианта: а) самый простой, которым рекомендовал бы тебе воспользоваться - купить голову б.у. рабочую, а эту оставить как экспанат для изучения или дальнейшего ремонта... или на цветмет .. сам решай)
б) отдать или пригласить (знающему/знающего) чела для дальнейшего ремонта...
лучше отдать в сервис, bulka+1, ибо, если погнуло клапана, то 100% замена направляющих и дальнейшая притирка и т.п.
кароч, дешевле и проще купить б.у. и эксперементировать с трупом, можт доведешь до суперсостояния и когда нибудь поставишь как топ вариант... и не нужен тебе ПОКА съемник (я им тока при сборке пользовался))))))))))));) ИМХО

Да клапона были погнуты,отдал мастерам. Всем спасибо за советы!!!!!!!!!!

сколько погнуть успел??

все выпускные! голову полностью отреставрировол!