Задумался о продаже
 

http://moto.auto.ru/cars/used/sale/3508493.html

Те кто видели знают в каком она реально состоянии.
Продаю не потому что надо скинуть или потому что сыпится, а просто загорелся другой идеей (пока не буду говорить)
Клепа действительно в очень хорошем состоянии,поэтому дешево продаваь не буду.

EgoisT, Че за диски на первой фотке?

мож, на последней?

за 250 посмотрел бы.

Небольшой скидон! ))

ну да. своим то можно немного скинуть:ag:

На последней фотке Alutec r15.
На 3х других фотах r17 - японские. на заказ привозили.

Добавлено через 5 минут
Если для своих, то край 330000, ниже не упаду.

за такую цену доооолго продавать будешь))) Тут не важно, что состояние хорошее, просто покупателю сейчас такая машина за такие деньги не нужна...

Sorry за флуд,но атмосферный дорестайл хоть и в идеале,за такие бабки это жесть.

согласен. если нет надобности продавать, то лучше оставь до лучших времён, если есть то надо снижать цену.

А что, по твоему атмосферный - это как то хуже? Или атмо дешевле должен стоить?
Я так не считаю. Я ее специально атмо покупал, о чем никак не жалею. Я считаю что клепе турба *** не нужна(если только не GSX), тем более что большая часть их ушатаны вхлам.

Атмо не хуже,атмо просто другое.А вообще любые атмо авто дешевле своих турбо аналогов,они и с завода идут дешевле.

Hellraiser, А какие притензии к машине если это дорестайл?Хуже едет?
Хорошая цена за живое авто!!!

Так в наше время, т.е сейчас лучше иметь атмо, кризис же.
Какие у турбовых щас плюсы? То, что едет чуть получше, то что есть куда блоуофф прикрутить? Че еще?
А минусов на мой взгляд гораздо больше:
1) Налог большой (если конечно мощность не занижена в птс, если повезло) ,
2)Ест больше(еще и 98 желательно), опять же повторяю, что в общей своей массе более убитые, так как их покупали погонять, а мне она просто внешне нравится (до нее на импрезе ездил, вот там турба точно нужна, и то, зачастую стоя в пробках думал - И нафига мне 250 сил)
3)Больше "лишних" запчастей, которые могут накрыться.

Ну может и еще что то есть.

да всё правильно, хорошей машине хороший ценник, она и выглядит ухоженной, только ты правильно сказал, кризис блин.

Из тунинга только:
1) Ручку КПП поставил свою (кулису укоротил немного. Тлько сделал все грамотно, а не как умельцы были, которые лихо болгарочкой резьбу ЧИК, а потом туда ниче не встает. У меня все как и было, только на 3 см ниже чем штатная)
2) Все -таки не удержался и поставил последний отсек глушителя. Просто была возможность на работе все сделать. И все можно вернуть как было только открутив 3 болта на фланце и повесить стандартный.
Звук получился ОООчень красивый.
3) Ну и понятное дело музыку поставил и все что с ней связано: шумка, проводка, все как надо.

Добавлено через 16 минут
И я уже сколько раз убеждался и не только я, что по фоткам очень сложно судить.
На фотах почти все выглядят идеально, презжаешь смотреть - полное Г. Поэтому я и написал - те кто ее видел, поймут почему не дешево.

Короче пока наверно повременю с продажей. Пока все-таки се че-нить 2х колесное возьму на лето.

EgoisT, есть фото как сделал ручку КПП

EgoisТ это мудрое решение!

Не, фотки нет. Но делается впринципе не сложно. Отпиливатьее просто нужно не сверху, а по середине.
Центральную консоль надо будет разобрать и снять весь рычаг КПП, вырезать из середины кусок на сколько хочешь короче сделать и приварить на место, только главное не промазать с его положением, и вуаля, все красиво и аккуратно.

Добавлено через 1 минуту
Надо это сообщение в раздел стайлинга переместить.

Добавлено через 1 минуту
Пока скутер возьму (уже есть вариант) и буду опять энежки копить на свою мечту.

эх помню года полтора назад такие деньги давали за атмо. Я в уставшем состоянии скинул кстати такой же черный за 330тонн.
Сейчас же ему цена мне кажется меньше 300-от,если турбовые продают по 250 уже.
Времена нынче тяжелые....
Ну а так машинка вроде ухожена и не заколхожена.