Расход масла
 

Прошу помощи в данном вопросе, задолбался работать на нефтяные компании.

В принципе, темы поднимались подобные, но четких ответов, как и что я найти не сумел.

Имею проблему - расход масла. В среднем, расход в районе 2 литра на 1000 км, до 7 литров на 3000 км.

Видимые симптомы:
1. очень маленькая течь с трубки слива масла с турбины
2. дымовое облако из выхлопа, когда появляется буст (в районе 0.5 - 0.7), хорошо заметно на 1 и 2 передачах (не в момент переключения и сброса блоу-офф, а раньше, когда буст набирается)
3. небольшой дым на прогреве, затем нет, при спокойном движении в начале турбозоны и ниже турбозоны дыма нет.
4. впуск относительно чистый, есть налет, но не особо сильный.

(!) До капремонта двигателя расход масла был примерно такой же.

Что у нас отвечает за расход масла:

1. Турбина

Во время капремонта турбина была заменена на новую, хотя на новой турбине подозрительно большой люфт изначально был. Но до стенок не достает крыльчатка, естественно. Турбина EVO3, картриджная.

2. Маслосъемные кольца

Двигатель точился, соответственно вся поршневая установлена новая. Ковка WISECO, зазор 0.08 мм. Была сделана очень аккуратная обкатка в течении 5000 км.

3. Маслосъемные колпачки

Не менялись во время капремонта, но в районе 15000 км назад были установлены новые.

Как определить проблему, из за чего такой расход масла у меня? На что обратить внимание? Что-то надо сделать, но с чего начать - непонятно.

Заранее спасибо.

а остойник для картерных газов есть?

Да. Поставил тысячу-полторы км назад.

Вот:
http://alexmz.users.photofile.ru/pho.../127901253.jpg

К бачку подведен только боковой выход с головы. А выход в коллектор (который через клапан) пока оставлен как есть.
За тысячу-полторы км уровень масла в маслоуловителе не поднялся.

если сапун жив, что тогда в коллекторе по количеству масла?
ответ не знаю, мне самому интересно

AlexM, и всеже я грешу на слишком большой зазор в поршнях

costarika, На днях буду менять коллектор с дросселем (как придет прокладка от Паши), посмотрю...

Добавлено через 25 секунд
Не должен ли он в таком случае дымить постоянно?

я думал у меня много - 1л/1000км, хотя мотор не перебирал еще ни разу, езжу 1-1,2 на е16g :rolleyes:
странно, я обычно грам 100 в месяц сливаю, хотя у меня обе трубки и без клапана.
моя мысль: может колпачки просто плохие или косяки при переборке мотора.

Ali_G, ну там может на дне то что и есть, но до уровня прозрачного еще не доходит.

вопрос - как проверить? какие-то признаки того и того есть особенные? неохота еще на одну переборку сразу становиться.

Добавлено через 4 минуты
еще довод против этого - у Butcher'а с зазором 0.12 расхода масла не было. А у меня всего лишь 0.08

Да, масло Motul 8100 X-Cess 5w40

кстате, с маслом тоже может быть связано. уже неоднократно слышал и читал, что это масло пиzдатое, но расход бешенный.

очень похоже на турбину....хотя новая...попробуй старую воткнуть и посмотреть на фифект....можно маслосъемные поменять - это быстро и бюджетно - мож левак попался....

макар, ты невнимателен.

во первых
а во вторых это невозможно, старой уже нет.

Рассмастриваю как вариант. Только башку снимать опять придется. Новую прокладку, новые колечки, ГРМ выставлять и т.д. Да и рассухарить и засухарить обратно клапана не так уж и просто. Работы дня на 2.

сегодня была тема про колпачки - написано что меняются без снятия головы - мож там другой двигатель....

масло Motul 8100 X-Cess 5w40 лью после капремонта.
До ремонта лил Motul 300v Power Racing 5w30.

Расход остался тот же.

макар, без снятия очень геморно

Добавлено через 1 минуту
AlexM, А ты замерял компрессию путем залива масла в поршня?(тут бы сразу отпал бы вопрос о МСК и кольцах(зазорах)

Brodyaga, не, после ремонта не мерял. Надо попробовать кстати...

AlexM, Да не вот просто самое банальное с чего то же надо начать смотреть а потом уж сидеть и голову надрывать ...
Пля...как жалко то что опять какой то недуг у тебя!

Он не опять, он не проходил с самого начала:)

Просто я посчитал расходы на масло, уже приближается к 25.000 и решил, что наверное пора с этим что-то сделать:) А на бензин, кстати, ушло 40.000 с августа:) Так что какой-то перебор это все...

КАк то слышал что на новых двигателях еще может какой то долив масла 1 литр на 10 тыс пробега,Ну что бы канистрами да и после кап ремонта это просто не мыслимо.Не думаю что ты не правильно обкатываешь

это как зубы через, простите, жопу лечить...
уж делать, дак нормально. Снять, нагар заодно почистить, проверить все.

Добавлено через 1 минуту
Угу, я тоже так не думаю.

обкатку проходил так:
1000 км - до 2000 об/м, без буста, без 5 передачи
1000 км - до 3000 об/м, без буста, без 5 передачи
1000 км - до 4000 об/м, без буста, с 5 передачей
1000 км - до 5000 об/м, буст 0.6, с 5 передачей
1000 км - обороты без ограничений, буст 0.6, с 5 передачей

Помоему нежнее просто некуда...

AlexM,
МСК без сняти ГБЦ можно поменять, но гимор. Так что ничего удивительного!

По поводу масла. Я в свою тоже лью Мотюль, но 6100, 10W40. Про 8100 слышал хорошие отзывы, но для турбо не рекомендовали почему-то!
У меня на Эво-3 турбе расход при нечастых отжигах - около 1л. на 1000км.

Так что я б сначала сменил б вязкость масла! ;)

Добавлено через 46 секунд
П.С. буст у меня 0,7 бар.

Ну я тоже пока с таким расходом не осмеливаюсь больше дуть. Раньше дул 1.3, сейчас 0.6-0.7 пока


Таким макаром можно и на минералочку перейти:)))

Добавлено через 1 минуту
Еще минус в пользу смены вязкости масла - Ангел ездил на таком же масле (8100), у него ужора не было.

Не Саш, я серьезно! Есть мнения что полусинтетика, или что-то с вязкостью 10W40 неплохо для турбовых. Синтетика жреться больше!

У меня на Эво-3 турбе тоже люфт есть и думаю что если залью подобное тоже жрать больше будет.

Добавлено через 3 минуты
AlexM,
Ну впрочем вариантов много может быть. У кого жрет, у кого нет. У тебя может быть течь + МСК. У кого-то течь+кольца и т.д.

Может проще было б устранить для начала течь и попробовать сменить вязкость!?

Надо попробовать. Как раз скоро масло менять.

Хотя страшновато мне масло менять, т.к. нагрузку я двигателю даю по максимуму...

AlexM,
и че? Я тоже бывает кручу! Но меняю раз в 5000км. Так что думаю пох.

Думаю с таким жором масла переход на другую вязкость не поможет просто нужно искать проблему

я про Мотул в общем и говорил

AlexM, отпишись о решении проблемы пожалуйста

AlexM,
Я не знаю поможет тебе или нет,но опишу свои траблы и как устранялись.
1. Уходило масло,двигатель сухой выхлоп чистый.Обнаружил течь м/трубка->доп. прибор давления масла.Устранил.Расход остановился.
2.Уходит масло,двигатель сухой выхлоп чистый.Обнаружил течь Двигатель->тройник->м/трубка на доп.прибор давления масла.Устранил.Расход остановился.
3. Уходит масло,выхлоп чистый.Обнаружил течь ,незатянутый штуцер трубки подачи масла на турбину.Устранением прекратил расход.
4.Уходит масло,двигатель сухой, выхлоп чистый под нагрузкой,на холостых дымит.Намудрил с вентиляцией картера,шланг который должен идти на коллектор подключил к трубе между фильтром и турбиной.Остановил расход путём правильного подключения вентиляции на холостых и вставил бачёк маслоуловитель в разрез вентиляции под нагрузкой - клапанная крышка -> труба воздушный фильтр/турбина.
5.Уходит масло,двигатель сухой, выхлоп чистый.Нашёл следы подтекания масла у штуцера шланга на переходнике под м/фильтром на м/куллер.Устранил.Сейчас расход практически "0" во всех режимах.

AlexM, Начни с того что выверни свечи, нагар какого цвета?
а зазор 0.08 многовато, 0.0625 должен быть.

-Coach, спасибо! как заберусь на яму, все еще раз проверю как следует...

а вот это, к сожалению, уже никак не исправить...

Расход жесть ,как-же ты не поменял маслосъёмные колпачки да и направляющие клапанов тоже хорошо-бы поменять было.

PETROFF,

И ужор меньше не стал ,хоть на какое-то время?
И с зазором как так могло получиться?
Походу вскрывать нужно.Жесть жестяная

Проблема решилась, дело оказалось в 2 порванных маслосъемных колпачках.

AlexM, а ты уже протестил несколько км для достоверности причины?

AlexM, Направляющие клапанов в норме?

f.c, И из-за одного может хавать много масла =)

f.c, уже порядка 700 км накатал, расхода не вижу.
SLaYeR, в норме...

AlexM,:az: :bu: а то я замучался наблюдать посты в БЖ по покупке масла!

:))))