Ещё один вопрос про масло
 

Вот какой вопрос, когда ездиешь 110-120 км. в час всё нормально, даёшь просратся 130-160 км. в час приходится доливать масло примерно 1-1.5л. на 6000-7000 тыс.км.пробега . Это нормально, мотор после переборки обкатывал акуратно не более 3000 об.в минуту без 5 передачи.

Имхо не критично

То-есть это нормально или нет

Добавлено через 53 секунды
Масло castrol magnateg 5w40

нормально,как отметил выше arhi,не критично

sash999, абсолютно нормальное явление .
При валеве расход масла , равно как и бензина возрастает в геометрической прогрессии.

а какой вязкости лучше заливать,а? раз уж подняли опять такую тему?

Добавлено через 1 минуту
от мобила у мну и компенсаторы постукивают и патеет мотор :( 5 w 50 лью....

лью 5в40 шелл и нет проблем

У меня тоже Мобил 5W-50 и компенсаторы постукивают... Если перейти на Mobil 10W-60 (или 10W-40) - проблема с компенсаторами останется?
И еще такой вопросик: через сколько км пробега лучше всего менять масло? В мануале вроде 8000 км написано, кто-то пишет через 5000 км менять - где правда? :)

Disman, Менять нужно каждые 5-7 тыс если синтетика.
Гидрики как стучали так и будут стучать даже если ты начнешь играться с вязкостью масла (если не всегда то на каких то определённых режимах)...

Дак а с каким маслом гидрики не будут постукивать? Кастрол?

Disman, денис в двиготели 4 ж 63 рекомендовано масло 10/40 произдителя тебе выберать

Смотрим мануал и видим 5/30. Берём liqui moly полную синтетику и наслаждаемся тишиной ))))

Кастроил 10W40 как будет в плане постукивания гидриков?

кастрол магнатек у меня расходуется страшно, мобил какие только не перепробывал - расхода масла практически нет но потеет движок и гидрики стучат. этого небыло только на мобил 10-60, но на нём как то тяжело заводится и холостые очень низкие пока не прогреешь...
сейчас лью 5-40 и не обращаю внимание на звуки из движка, зато сливаю при замене столько (или почти) сколько залил.

Disman, на G3 масло меняется после 6250 миль или раз в год, правда это полусинтетика.

клипс, а если ездить в турбозоне 60% (т е почти постоянно) то тоже не доливаешь?
Гидрики менять нужно господа а не маслом баловаться,я вот поменял их и проблем нестало,более того скажу вам что приятно стало стоять возле капота (а то как дизель -двиг пашет)

а ты постоянно в турбо зоне ездишь? мы же вроде в одном районе живём и по одним пробкам толкаемся. как? объясни мне можно ездить только в турбозоне? туплю у тебяж механика...
у мя же автомат, разогнался до 120-130 и ехай себе, или по пробкам хочешь нехочешь а в турбозону не загонишь. по трассе если только с выключенным овердрайвом ехать чтоб на 100кмч уже 3500 оборотов было. на трэке тоже вроде не выступаю но разгонятся 60% от общего времени езды я ни как не могу мне ещё и тормозить иногда нало...)))

Brodyaga, на форуме где-то писал кто-то, мол сменил компенсаторы, через 10 месяцев опять застучали, и масло он лил Мобил 5W или 10W как ни странно... Так что для гидриков по ходу надо масло подходящее...

Disman, 5в40 уже 15 тыс км полет нормальный не стучат(а раньше едешь на скорости 60 км ч и слушаешь попутно хорошей музыке "цокание гидриков")

Поменяй кастрол на другую марку, уверен расход уменьшится. Многие жалуются что оно очень "жидкое" и склонно к выгоранию.

У меня щас Мобил 5W-50 9 месяцев назад поменяны гидрики (не все), не так давно опять начали постукивать...

Disman, Не ты первый.Почему вы ,упорно, не хотите лить масло по мануалу,с теми же индексами вязкости?

-Coach, какое по мануалу?

Ildar-ca, по мануалу насколько помню 10W-40 или 10W-30...

Склоняюсь к варианту залить себе MOTUL 300 V Chrono 10W-40 - что можете сказать про это масло?
И стоит ли использовтаь промывку при переходе с Мобила 5W-50 на другое масло?

оба правы - есть и то и то
оба не правы - нет чёткой рекомендации

а вот на 3g по уже рекомендации