|
Celica. ДТП. Всем живым посвящается...
Предисловие (всем живым посвящается)
Я привык ездить быстро. Особенно по знакомым дорогам. Потому что я считаю что умею ездить, контролирую свою машину и обстановку. Мимо тел разбросанных по дороге которые медики упаковывают в черные мешки проезжаю абсолютно спокойно. Равно как и мимо обломков машин. "Бьются каждый день", "от судьбы не уйдешь", поэтому после проезда мимо места аварии я вновь набираю прежнюю скорость. Узнали себя? * * * Сегодня утром я как обычно ехал в москву по привычной проселочной дороге. Передо мной ехал черный представительский Lexus свежей модели. На Т-образном перекрестке мы свернули налево пропустив встречников. Дальше - прямая дорога идущая от Крекшино до поселка Кокошкино. Дорога асфальтированая и вполне сносная для сельской двухполоски. На прямом участке я частенько там вваливаю... Иногда 140 кмч - без проблем - обзор позволяет, дети не бегают, животных нет... В этот раз передо мной тошнил этот Лексус. Еще с Т-образки я болтал по телефону с Punisher'ом... Это немного раслабляло и я не стал обгонять Лексус и смирился с его не особо динамичной ездой... К тому же предыдущие пару недель я все отъездил на байке а после байка на тачке как-то получается ехать спокойнее :))) Итак обсуждая позитивные дела с Пашкой по телефону я двигался за лексусом.... Мы уже почти доехали до места где дорога поворачивает направо. Место не очень приятное тк это слепой поворот весь в деревьях и в этом месте в асфальте есть несколько выбоин. В следующие несколько мгновений Punisher по телефону слышал резкую несвязаную нецензурщину с моей стороны: Подъехав к повороту мы с лексусом увидели что навстречу нам из поворота вываливает (ВАЛИТ!) синяя Toyota Celica (T-23)... Целика реально валила для такого поворота... 140кмч наверное все-таки было. В какой-то момент Целика вероятно одуплила 2 вещи: (а) что едет слишком быстро и (б) встречка занята. При пустой дороге целика могла бы ехать по центру дороги не тормозя - при выходе из поворота она как раз бы вышла в крайнее положение своей полосы. А тк встречка была занята нами то ехать можно только по своей полосе. Но для своей полосы скорость слишком большая... Одуплив это целика начала... ... что было дальше я точно не знаю - этот момент логически восстановим чуть позже. ... ... Видеоряд последующих мгновений отпечатался покадрово хотя в реальном времени занял меньше секунды: целику валящую по своей полосе начало выносить правым боком на встречку прямо в лоб лексусу... лексус вероятно начал тормозить ("вероятно" потому что я не видел тормозного следа)... но шансов было ровно ноль. Далее целика правым задним крылом на всей дури убирается лексусу в морду в правую часть... В воздух взлетают стекла целики, дым от взорвавшихся подушей безопасности, пластик, все содержимое багажника.... Большой кусок заднего стекла целики позже нашли в 30-40 метрах от места удара... После удара целику как шайбу выбрасывает в канаву где она мордой убирается в 2 березы.... Сам я успешно оттормозился на большом расстоянии и меня не задели разлетевшиеся остатки целики... К слову: докатка целики связанная узлом была найдена тоже метрах в 30-40.... * * * Примерная картина выглядит таким образом: http://t-alex.fromru.su/dtp/scheme.jpg Что произошло? Точную картину восстанавливать сотрудникам ГАИ и экспертам.... Но если рассуждать логически то можно представить следующее: Целика увидев встречку поняла что нужно ехать по своей полосе и медленней. Решила оттормозиться... Песок с обочины привел к тому что машина пошла юзом. Если ничего не предпринимать то машина улетит прямиком в канаву справа от дороги. Водила очевидно попытался удержать машину на дороге и вывернул колеса влево.... Но передержал - вместо этого машина пошла юзом вбок и потом ее развернуло и выбросило на встречку где она поймала лексус... http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_01.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_02.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_03.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_04.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_05.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_06.jpg http://t-alex.fromru.su/dtp/dtp_07.jpg * * * Lexus В лексусе находились двое - водитель и пассажир. Они не пострадали. У лексуса достаточно сильно повреждена морда но внешне это выглядело гораздо менее страшно чем морда у моей вольвы которую разложили в прошлом году на перекрестке. Скорее всего куча внутренних повреждений и кузов с мотором взяли все на себя... Даже двери целы. И левое переднее крыло кажется тоже. Подушки отработали... Toyota Celica Когда я подбежал к целике бензином еще не сильно пахло... Пахло взорванными подушками - обеими. Мужик в целике был пристегнут. Мужик был в отключке... Кашлял и тяжело дышал. Крови не было. Рубашка правда была порвана. Салон был в достаточно сносном состоянии - торпеда целая... Тоннель между сидушками погнуло и пассажирское кресло сильно сместило вперед. Но жизненное пространство водителя было свободно. Вдвоем с одним из очевидцев подошли к водительской двери - она была не сильно повреждена - были видны скользящего удара.. Очевидно от деревьев. Открыли дверь. Правая нога неестественно вывалилась наружу - было видно что бедро сломано... Тело лежало на видительском сидении наклонившись немного вправо... Были легкие судороги по телу. Уверенности в целости позвоночника не было - решили не трогать и дождаться спасателей. Минут через 10 пульс еще вроде был но слабый.... Дыхания уже не слышно, движений тела как сначала уже не было. Тем временем бензин из бака выливался наружу.... Благо дело горячего глушителя поблизости не было... Пожара не было... Через минуты 3 приехала скорая.... Констатировала смерть. * * * Затем шли долгие 1.5 часа ожидания ДПС, замеры, оформление ДТП итд итп.... Неприятная ситуация но все люди которые там собралось около 20 человек уже находились в более-менее стабильном монотонном и депрессивном состоянии и делали то что было положено... Уже вошли в ритм... Но в какой-то момент приехала машина... С родственниками... Там видимо была мать и жена погибшего 40-летнего водителя.... При виде машины и тела их мир очевидно стал черно-белым... Далее была истерика которая наверное была самым жестким зрелищем для всех тех кто там сегодня был. Живых. * * * Садясь за руль своей машины не забывайте что у вас тоже есть родственники, друзья и близкие люди. Не совершайте глупостей. За многие из них цена слишком большая. |
Эхххххххх блин, ну вот накуй а? Ну зачем валить так? Ну ладно по мкаду, ладно по прямой, но когда ты знаешь что там поворот и может быть встречка - ЗАЧЕМ???? Жаль семью... Глупая смерть я считаю (((((
Лёха, а Пашко теперь твой ангел хранитель получаеццо ;) |
я тоже об этом подумал... ведь если б не телефон я бы скорее всего обошел лексус..... и тут расклад мог бы быть иной :(
|
1.Нех*й ездить на одноножках
2.Нех*й валить,если не уверен,что сможешь нормально провести маневр 3.Нех*й выбрасывать ABS ИМХО. |
царство небесное селикаводу.... соболезнования родным.
Очередное предупреждение живым... |
Ужас (((
Берегите себя! |
Жесть какая!!!
|
Цитата:
|
жутко стало... :(
|
:(
хорошая машина лексус |
Упаси Вас Бог!
|
2 Hellraiser:
Все три утверждения сводятся к одному - НЕХ ВАЛИТЬ. Ибо он явно был уверен. А не вали он - не помешал бы и передний привод. И не вали он - не понадобился бы и АБС (кстати, АБС тут не при чем - его занесло, а не снесло, а занос в повороте на скорости начинается даже тупо под сброс газа, не говоря уже о торможении). И того, кто не понимает или не принимает этого простого, но написанного кровью утверждения, я бы страховать не взялся (будь я страховщиком). История жесть. Но таких еженедельно происходит десятки... |
Храни Господь всех тех, кто давит в себе инстинкт самосохранения....
|
Ужас какой!
Соболезную родным! |
Страшно конечно.. Но я не понял, с чего он помер? Болевой шок? вроде цело все(относительно)?
|
Цитата:
Меня на полноногой, с ABS и будучи уверенным когда сорвало зимой с трассы на прямой на мокром снегу. Сначала чуть не засосало под фуру, а потом выкинуло на разделитель, начал думать по другому :) Окуратнее ребятки. Если даже уверен, то чуть окуратнее ехать надо. |
NIK_MB, ну так о том и речь,что на awd его бы всем корпусом снесло на внешний радиус,машины бы так себя не повела,да и ABS как раз препятствует блокировке колес при торможении и возникновению заноса.Я не прав?
Sanders Я именно про этот случай говорю,то что 4х4 и abs не панацея я не отрицаю. |
...жутко
|
2 Hellraiser:
Вот кто тебе сказал такую глупость? И первую и вторую? 1. На ЛЮБОМ типе привода в повороте на большой скорости под сброс газа начинается ЗАНОС (выкинуло наружу бы только при СНОСЕ, но ему там взяться не от куда). Торможение данную вещь только усугубляет. 2. При торможении основная нагрузка приходится на передние колеса, за счет чего сцепление задних колес уменьшается, и машина может пойти в ЗАНОС (блокировка не обязательна - достаточно просто уменьшить сцепление, а энерция сделает свое черное дело). СНОС начинается только на скользких покрытиях, или когда скорость и резкость торможения нивелируют сцепные свойства, в результате чего передние колеса срываются раньше, чем разгружаются задние. Поэтому, не смотря на то, что АБС защищает от блокировки все четыре колеса, реально он спасает только от СНОСА, а его (см. 1 пункт) здесь быть не могло. 3. Самое главное!!! ВСЕ, т.е вообще поголовно все средства активной безопасности (АБС, полный привод, всяческие противобуксовочные системы, блокировки дифференциалов и пр.) спасают только в адекватных условиях. На больших скоростях вкупе со "слепыми" поворотами, где опасность проявляется в самый последний момент, все это БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО. Вообще единственное самое надежное средство активной безопасности - это ГОЛОВА, а точнее МОЗГ, а еще точнее - РАБОТАЮЩИЙ АДЕКВАТНЫЙ МОЗГ. Если это условие не соблюдено, то ни одна технология не спасет. А здравый разум говорит только одно - в слепых поворотах на встречку не лезть. А лучше вообще не гнать, ибо может по твоей полосе ехать кто-то на встречу. А еще лучше ВООБЩЕ НЕ ГОНЯТЬ по дорогам общего пользования. И еще вопрос - если человек не знает таких банальных вещей (пункты 1 и 2), то как он может вообще рассуждать о проведении нормального маневра? |
такая же почти схема, по которой я эклипса разложил, могу только сказать, что сочувствую, но виноват сам, как и я тогда...все скорость....
|
Мурашки по телу...
|
NIK_MB
Начну с последнего.Как я могу рассуждать?Да в общем-то легко,т.к. езжу я не 40 км/ч и не только по прямым.Да я не профессиональный пилот ралли или формулы 1,но машина как-то чувствуется и поведение(уж хотя бы в общих чертах) переднего и полного привода мне как бы известно. 1 и 2.На переднем приводе при сбросе газа получается торможение двигателем только передними колесами,жопа как неслась по накатанной,так и продолжает.Соответственно при торможении на оси идет разная нагрузка,при этом задняя ось имеет меньший коэф сцепления с дорогой из-за меньшего коэфециента трения качения.На awd 50/50 нагрузка распределяется равномерно,соответственно машина более устойчива к сносу какой либо оси,а затем и заносу.Дальше сужу по опыту своей зимней(да иногда и летней где-нить в районе Нижних Мневников) езды на 4х4 - лишь один раз меня реально занесло,когда я слишком резко выкрутил руль.В остальных случаях были сносы в сторону.На переднем приводе наоборот,всем корпусом меня снесло лишь однажды,в остальных случаях жопа стремилась обогнать морду,как и получилось в данном печальном случае. При резком торможении в повороте(когда на колесо действует несколько векторов с разных направлений АБС позволяет корректировать траекторию при торможении,без этого колеса тупо блокируются и как раз сцепление,а вместе с тем и управляемость,пропадают совсем.(опять же,сужу по опыту,в каких случаях АБС срабатывал у меня) 3.Насчет головы согласен. |
Да уж, жесть. Напомнило мне один случай со мной, такой же поворот, только я входил в него по внутреннему радиусу, скорость под 110, но перед поворотом внутренний голос сказал мне что я не войду, ушел на встречку (там некого не было) отпустил газ, начал оттормаживаться и входить в поворот, заднюю ось начало сносить, отпустил газ выровнял машину, снова попытался оттормозиться, опять снос задней оси, отпустил снова тормоз, и выехал опять на встречку. Потом, через 5 секунд сердце мое забилось так, что чуть не выпрыгнуло. Потом я осознал что бы могло произойти. После этого я этот поворот прохожу на 40, не более :(
|
скорость и закрытые повороты - зло. сам проверял на 140. и лоб в лоб. сам каждый раз переживаю за друзей и также мыслю и пытаюсь идеи о спокойной езде донести до близких мне людей, но сам.... грешен. очередное нам всем предупреждение. а мужика жаль, даже не его, а именно его семью....
|
2 Hellraiser:
Вообще этот спор надо вынести в отдельную тему - не во флуде все-таки сидим, что завтра и сделаю. Заодно объясню те моменты, в которых ты заблуждаешься. Если не хочешь ждать - почитай в инете всякую инфу о закидывании машины в занос и управлении в этом состоянии ;) |
Цитата:
|
Lanasha
не понял как ты это определила? там причин смерти много. жалко людей |
я не определила, я предположила... судя по описанным Шведом симптомам (судороги и проч). Там еще могла быть черепно-мозговая травма... Причина смерти одна - несоблюдение пдд(
|
Соболезнование родным и близким:( В очередной раз убеждаюсь, законы Дарвина в действии.
|
жесть, с другой стороны ничего удивительного ??? ... чего можно было ждать от такой ситуации? у нас конечно быстрые машины, но это далеко не спорт кары, которые идеально выдерживают заносы и сносы, да и те убираются рано или поздно. Да вообще никаких условий гнать - небыло: ни дорога, ни плотность потока.
Вон вчера с фориком погонялись по широкой пустой прямой дороге в Ю.Бутово и то без фанатизма, вечером MPS провоцировала на МКАДе в потоке - не поехал. |
Жаль мужчину - мир его праху.
Жаль его семью - сил им и терпения пережить утрату. Остальное пустое. |
ШВЕД,
Панишер спас тебя и машину... |
CiviC-StaS, Да чё спас... обошёл бы лексус и оторвался бы от него и размянулись бы,а лексус может быть даже притормозил бы... покрайней мере водитель целики увидев вылетающего ШВЕДа тож мог бы задуматся... такой вариант не рассматривал?
Добавлено через 3 минуты я вылетал с поворотов,очень глупо и на большой скорости и на разных приводах,кроме полного... и каждый раз был уверен,что всё под контролем... Для себя сделал вывод,что надо планку "на пределе" снизить и сделать запас надёжности... |
Летать могут все, но сколько из нас умеют быстро соображать на скорости что делать? Уверен что приёмами контраварийного вождения владеют тут пару человек всего.
Ведь управляя тачкой на скорости свыше 140, нужно в 3 раза быстрее отдуплять, делать чёткие движения, рулить в меру, работать ногами итд. Мечтаю о школе бмв, но бабок пока нет ( |
На 140 думать уже как раз не надо, тут должно быть все отработано до инстинктов, если начать думать, то все может закончиться не очень, так как реально есть только доли секунд на действие (имхо конечно)
прошлой зимой очень хотел пойти в школу ауди и в АК, но чет денег пока жалко, кто ходил, говорят после этих нескольких дней начинаешь по-другому ездить |
Хорошая социалка, заставляет задуматься......http://www.youtube.com/watch?v=1j3Rz...layer_embedded
|
Как то странно рассуждаете на тему не гонять и соблюдать пдд... гонял гоняю и буду гонять (с каждым годом все реже правда, но все же) и ошибался и бился сильно и чего только не было на разных машинах и так скажу- разложиться на глухо можно и тошня 40 км/ч в правом ряду с кучей подушек, если сужденно зажмуриться никуда не денешься.
|
Цитата:
Смешно же... Давайте теперь судьбу испытывать... |
CiviC-StaS, процитируй фразу целиком, и поймешь что я имел ввиду... на факт смерти на дороге напрямую не влияет скорость умение погодные условия и т.д., дело случая. какой бы водитель не был профи, в каких бы школах контраварийного вождения не учился, в какой бы безопасной машине не ехал, он может разбится на смерть, просто я принимаю это как факт и спокойно езжу так как мне комфортно.
п.с. не спорю и не агитирую- у каждого свое видение мира ;) |
Не согласен ни разу... Влияет и еще как... Если ты едешь 200 км/ч - вероятность попадания в ДТП увеличивается в разы, нежели ты будешь ехать со скоростьб 40 км/ч.
|
| Текущее время: 00:35. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб