замена гидрокомпенсаторов на Г3
 

снова поднимаю избитую тему, окончательного ответа так и не нашёл.подскажите кто сам менял есть ли какие особые трудности?если всё по аналогии с Г2 [ учитывая уже имеющиеся опыты с фото в FAQе] то думаю осилю. и ещё вопросик:кольца уплотнительные свечных колодцев на герметик сажать?

dima470, колодцы на герметик сажать не нужно, они плотно становятся (новые).
Про замену гидриков на G3 не слышал, авто молодое)))

неужели никто не менял сам?
 

на тему колец всё ясно.СПАСИБО.но вот с заменой гидриков как...?интересует : достаточно-ли снятия клапанной крышки для их замены?и какие выкрутасы могут ждать\ в смысле ключей,головок,звёздочек и ещё каких необходимых прибомбасов\.В факе всё перечитал ,про Г3 конеш ничего нет! но по выложеной инфе на эту тему от extrimera \ про 4g63\ всё вполне доступно и понятно.4G63 и 4G64 не сравнивал,даже визуально.стыдно.:confused: .

прежде всего 1g-2g башка(4g63) dohc, 3g 4g64 sohc - какие тонкости с одним валом не знаю, а принцип точно тот же

costarika, Николай Я вот видел гидрики на г3 3литра они совсем другие нежели чем на 63 и 64 голове!!! а на 64 моторе мне кажеться что принцып тот же что и на г1-г2!!!

ну вот вроде и проясняется что-то...
 

буду пробовать.спасибо.

Добавлено через 6 часов 32 минуты
на галантовском сайте вычитал это:
" ОФИЦИАЛЬНАЯ рекомендация ММС о замене гидрокомпенсаторов на хуиндайские, в связи с тем, что дренажное отверстие в родных неправильно рассчитано (заужено) и так как они находятся в тупике масляных каналов, то очень быстро забиваются, что не происходит с аналогами. По моему это единственный случай признание собственной ошибки с рекомендацией установки аналогов, а не оригиналов, к тому же конкурентов (хоть Хуиндай и дочка ММС). "
это про галант USA 2.4L т.е. если я правильно понимаю и про G3 с аналогичным двигателем .дают хуиндавские номера аналогов:
Вот и сматри по каталогам например на Exist.ru
Применяемость для детали: Гидрокомпенсатор (=MD377561) Mitsubishi - MD377560

Производитель Модель Двигатель

HYUNDAI
SONATA 4G63 (64-80 kW )
SONATA 4G63 (98-104 kW )
H-100 4G64 (80-82 kW )
H-150 4G64 (80-82 kW )
H-200 4G64 (80-82 kW )
PORTER 4G64 (80-82 kW )
SATELLITE 4G64 (80-82 kW )
GALLOPER 6G72 (125-151 kW)
GRANDEUR 6G72 (125-151 kW)
H-100 G4CS

MAZDA
Series B 4G54

MITSUBISHI
COLT 4G13 (55-58 kW )
LANCER 4G13 (55-58 kW )
CORDIA 4G37
DOOW 4G37
LANCER 4G37
SPACE WAGON 4G37
TREDIA 4G37
PAJERO 4G54
GALANT 4G63 T (106-110 kW )
STARION 4G63 T (106-110 kW )
GALANT 4G64 ( 110 kW )
L 300 4G64 (80-82 kW )
GALANT 4G93 (81-85 kW )
GALANT 4G93 (90-99 kW )
COLT 4G93 T
LANCER 4G93 T
MIRAGE 4G93 T
L 200 6G72 (104-110 kW )
PAJERO 6G72 (104-110 kW )
3000 GT 6G72 T (206-210 kW )
LANCER G37B
STARION G54B T
L 300 G63B
GALANT G64B
Вот теперь призадумался какие лучше покупать с большой дыркой или с маленькой:ag: .А вы чего думаете?

завтра заказывать поеду...
 

ну может хоть кто-то выскажется на тему " хуиндай или оригинал"?

dima470, 2.4 Galant VIII USA не такой двигатель, как 2.4 Eclipse, вроде...

блин,даже искать не буду....
 

4G64 и там и там.галашей владел полгода,тоже америкосом но 2000 года.уверен на 99 проц.

Скажите, пожалуйста, номер хюндаевской замены гидриков на 4G64!!!

upupup

Что бы заменить гидрики на моторе 4g64 надо снять тока клапанную крышку и открутить оси карамыслов их там 2 е и просто вытаскиваем старый гидрик ставим новый и так 16 раз!Гидрики ДЕНСО БУДУТ стоить окола 5000 рублей за 16 штук!

dima470, так в итоге какие поставил?

fly, всего то 3 года прошло с написания им поста :ag:

Kulma, я видел)) Но пост перед моим за февраль этого года)

дык автор не ответит ...у него ник другой ))

Kulma, последнее сообщение Димы на форуме было 12.04.2012, чем черт не шутит, вдруг ответит)))

Добавлено через 4 минуты
А вообще еще вопрос такой: выше написано, что замена гидрокомпенсаторов на хундаевские рекомендована митсубиси, а реально есть от этого толк какой-нибудь?

fly, про рекомендации ММС ставить дубликатные запчасти ни разу не слышал и подозреваю ,
что это вольная интерпритация полученной информации, если не фантазия....
ММС скорее наладит (уже жавным давно наладило) своё производство с исправлением косяков ,
чем будет рекомендовать использование запчастей конкурентов.
Хюндай никогда не был дочерним предприятием ММС ..они тупо купили технологии
у ММС и на этом их "дочернесть" закончилась.
Хюндаёвые железки просто дешевле ..иногда в разы ..
Гидрокомпенсаторы в том числе ..
Касаемо отверстий - не знаю ..нет однозначного ответа , ибо те же 3000-ки с удовольствием ездили
и ездят годами на штатных гидрокомпенсаторах , и не испытывают никаких неудобств...
те же моторы , приходящие с Японии , оснащены штатным железом (и гидрокомпенсаторами в частности)...
так что рассуждения о том ,что лучше , а что хуже , для меня не являются аргументом
Официальной бумаги от ММС на эту тему не было..во всяком случае я её не видел .

Очень логично и разумно. Может поэтому и была замена MD377561 на MD377560

Стучат гидрики, но если прокатиться со скоростью 150-170 км/ч, то, после стук пропадает на пару дней, потом опять начинают стучать. Нужно ли менять гидрокомпенсаторы, или можно снять и почистить старые??? Что посоветуете, а то как трактор((((????

sabres77, чего над животиной издеваться? Мое мнение, стучат - меняй.

sabres77, чистка как правило ничего не даёт .
Гидрики начинают стучать когда появляется износ сопрягающихся поверхностей и их пробивает
или когда масло слишком жидкое. Последнее лечится заменой масла.
Если гидрокомпенсаторы стучат постоянно , то только их замена .

Kulma, Ясно, Такой вопрос, какие ставить?? Есть Ajusa, как они???

никак
мы их никогда не ставили и ставить не будем (от себя во всяком случае)
работа стоит не дёшево - эксперементировать себе дороже получится.
привезёт клиент - поставим..застучат -заплатит ещё раз за замену или будет кататься
со стуком на новых гидриках


уже говорил сто раз
в двигатель ставим только оригинал или заменитель от производителя , который идёт в оригинале
например ролики KOYO... исключение составляют только помпы GMB...ну это просто накатанный
10-летний опыт...тогда оригинальную помпу днём с огнём не найти было ..вот и приходилось
ставить от нужды GMB ..оказалось очень даже ничего по качеству..

Kulma, сколько примерно стоит работа и сами гидрики подскажи пожалуйста хотябы примерно

Muha, по работам звонить в любой из 2-х сервисов
http://www.gt-parts.ru/index.php?page=service

сами гидрокомпенсаторы
хюндаёвые по 300р
оригинал по 430р , но его сейчас нет

Номерок хундаевчких кинет кто нибудь?))

Я полагаю номер Hyundai будет - 2461032824. Это по крайне мере на одновальной голове мотора 2.4 но с 2G Эклипса. Для замены не достаточно снять клапанки! Сняв клапанку необходимо заткнуть отверстия слива масла в блок, отверстий на память 5шт. но думаю не сложно будет их найти, только после этого следует разбирать дальше. Распредвал снимать не нужно, только сами 2 вала, на которых уже толкатели и в этих толкателях уже гидрики, аккуратнее, выпадают )

Мануалом, который в факе по 2g есть, можно пользоваться для замены гидриков на Г3?